Tobidase wicked show, kuuki biribiri saku noise
Shibaite norikonase, abarenbou no party
Zettai hikanai kihaku, the dogfight
Buttoi red zone no himei ni shibiretai
Hakanai senkou, like a ryuusei
Isshun no kagayaki demo kamawanai
Kaimamita kichou na fuukei itsuka kataritai
Sou, ima wa honnou no mama dogfight
Shibiretai yume nara koko ni aru
Kagerou yaburu kaze, backfire
Kinou nado sutetekina, ima kara rocket dance (Dogfight!)
Sakebenai negai ga itamu nara sugu ni oide
You're big time gambler
Orokasa wa utsukushii kyokusen
Crazy game (Break it! Break it! Strike it! Shake it!)
Baby, this is your ecstasy
Ha ha! Souon mo everywhere
Yokonaguri, 5G hodo no heavyweight
Giri de soukou, miri no koubou
Za-za-zan!
Rakushou de funde ikeru ze, madamada
..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::.. ‏.:: www.bolboljan.net ::.
!پنچ! چهار! سه
!دو! یک
!گو
!هشت و شیش افتاد جلو - !محشره -
،واقعاً تو شبیه‌سازی استارت همزمان
.یه ماشین اف.آر نسبت به یه ماشین اف.اف برتری داره
به خاطر تفاوتشون تو سیستم محوراست، ها؟
،فکر کنم مطابق نقشه پیش رفت .اتفاقی که الان افتاد
...درسته
،اون هشت و شیشم، شتاب خیلی چشم‌گیری داره
.ولی چیزی که من بهش مشکوکم اینه که تومویوکی پا رو تا ته گذاشته رو گاز یا نه
،از اینجا تا پیچ اول، یه کورس تقریباً چند ثانیه‌ایه
.ولی می‌تونه تأثیر خیلی زیادی رو کل مسابقه تو این مسیر داشته باشه
یـــــــــــــــــــــــورش کورکورانه
راست می‌گی، واقعاً؟
...آره، گرفتم
.فکر نکنم باورت شه که چه اتفاقی افتاده، کیوئیچی
!پراجکت دی از هشت و شیش استفاده کرده
،منظورم اینه که این کورس هم سربالایی داره و هم سرپایینی
.مطمئنم بودم که از اف.دی استفاده می‌کنن
چرا، ریوسکه؟ چرا هشدار منو به پشمت گرفتی و از هشت و شیش استفاده کردی؟
!این کورس با یه حرفه‌ایه، نمی‌خواستی بری پیک‌نیک که
...از همون اول هجومی رفتن، یه برتری تو استارت کار به راننده می‌ده
.ولی داستان به این سادگیام نیست ...
،مسیر بین لاین استارت تا پیچ اول یکی از همون مسیرای فول‌شتابیه
.و اطلاعات زیادی رو از ماشین در اختیار حریف قرار می‌ده ...
.شتابگیری از صفر پتانسیل کامل ماشینو رو می‌کنه
،اگه حریف بتونه خودشو عقب نگه داره و اوضاعو بررسی کنه
...تمام قابلیتای هشت و شیش تو کورس براش رو می‌شه
،نه تنها‌ قدرت موتور، بلکه تمام سیستم دنده‌پر کردن و تنظیمات گیربکس
.که خروجیشون منجر به برملا شدن دور موتور ماشین می‌شه
،زمانی که کل حقه‌هامونو رو کردیم
.شانس پیروزی تاکتیکیمون برابر اون حریف حرفه‌ای رو به صف رسوندیم
وقتی که تاکتیک از دور خارج می‌شه، پس چرا کورس گذاشتیم اصلاً؟
پس مهارتای رانندگی چی؟
حتی فوجیوارا هم نمی‌تونه با اون تکنیک .یه راننده‌ی حرفه‌ای رو ببره
به علاوه، از نظر قابلیتای ماشینش .هیچ نقطه‌ی برتری‌ای نداره نسبت به اون
تا جایی که من می‌تونم بگم، ای.کی-ناین رقیب .هیچ کم و کاستی‌ای نداره
.حتی از نظر قدرت هم با هشت و شیش فوجیوارا یا برابره یا ازش بالاتره
پس؟ پس چی قراره بشه؟
از همین اول کورس، ناامید شده بودی از بردن، آره؟ ریوسکه؟
.الکی نتیجه‌گیری نکن، فومیهیرو... این چیزی نیست که می‌خوام بگم
...فقط یه چیزی هست که بهش امید دارم
.اونم چیزیه که فوجیوارا توش رقیب نداره، حتی میون راننده‌های حرفه‌ای ...
.روی همین بوده که قمار کردم و برای همینم فوجیوارا رو به جای کیسوکه فرستادم
.هیچ کورسی نیست که بشه گفت، پراجکت دی به راحتی توش برنده می‌شه
.ما داریم با غرورمون به عنوان متخصص کورس‌بازی خیابونی می‌جنگیم
.استراتژی تعیین شده برای این مسیر رو می‌شه به چهار بخش تقسیم کرد
.درست بعد از نقطه‌ی استارت یه راسته‌ی باریک هست که لاین وسط هم نداره
اگه بخواین تو این کورس روی جایی شرطبندی کنین، اونجا .جز بخش بعد از اون راسته نیست
...با پهنای مناسبی که اون مسیر داره
.یه نفر مثل تومو می‌تونه هر جایی که بخواد یه ترفند بزنه
،از بخش دوم مسیر به بعد
.مسیر پت و پهن‌تر می‌شه و جای بیشتری برای فرمون‌دادن هست
،یه دور کامل که بزنن، برنده‌ی کورس مشخص می‌شه
،ولی وقتی که برگردن به نقطه‌ی شروع
چیزی که باید نگاهمون بهش باشه ...فاصله‌ی بین ماشیناست
جاده باریکه و دید کمی داره نسبتاً .ولی از اینجا به بعد، ماجرا فرق می‌کنه
روبرومون بخش دوم مسیر قرار داره، یعنی جایی که .ساخت و سازش تازه تموم شده و عریض‌تر شده
.خوب به نظر میاد، ولی سطح جاده خیلی داغونه
ترکا و خطوط اتصال آسفالت نو و قدیمی تو این مسیر .ماشینو این ور و اون ور می‌کنه
‫به نظر میاد قدرت زیادی داره ‫ولی سیستم تعلیق هشت و شیش قدیمیه.
.موندم تا کی قراره همین طوری بتازونه
پس حتی تو این جاده‌ی درب و داغونم می‌تونه ماشینو به این خوبی کنترل کنه، ها؟
خوب، بدک نیست... انگار اون هشت و ...شیش سیستم تعلیق قرص و محکمی داره
.ولی نمی‌تونه کتمان کنه که داره بهش سخت می‌گذره
...متوجه نمی‌شم
اصلاً معنی این کورس چیه؟
!جوابی که من دنبالشم، نمی‌تونه تو همچین جایی باشه
!کیسوکه-سان
!ساکت شو بابا، خودم می‌دونم
.انگار وارد بخش دوم مسیر شدن
...آها، گرفتم
کیسوکه... کجا بودی و چیکار می‌کردی؟
تو اف.دی داشتم آبغوره می‌گرفتم، بعدش .فهمیدم چقدر احمقانه‌ست و اومدم بیرون
می‌خوای دلیل منو بدونی، مگه نه؟
...از مرتفع‌ترین پیچ مسیر گذشتیم
...روبرومون، بخش سوم مسیر قرار داره که خیلی تنگه
...موندم تا کی این هشت و شیش همین‌طوری می‌رونه
‫نباید خیلی بتونه اینجا دووم بیاره... ‫من اینو از روی تجربه می‌گم، به عنوان یه حرفه‌ای!
.خیلی مسخره‌س... از الان که بگذره دیگه وقت‌تلف‌کردنه
حتی قبل از اینکه کورسو شروع کنیمم، می‌دونستم .که جواب من تو این کورس مسخره نیست
.باید کارو یه سره کنم و از خیر این کورس بگذرم
...اگه بیفتم جلوی این هشت و شیش
!دیگه همه‌چی تمومه ...
‫حرف من اینه... تا نتونم خودم داستانو حلاجی کنم برای خودم ‫نمی‌تونم رو به جلو حرکت کنم.
،رفتم تو اون اف.دی خاموش نشستم
یکم چشمامو بستم و دلیل این انتخابو .تو ذهن خودم بررسی کردم
.و خیلی طول نکشید تا اینو فهمیدم
وقتی که شنیدم قراره جلوی یه راننده‌ی حرفه‌ای قرار بگیریم .خیلی هیجانزده شده بودم
خیلی بهش فکر می‌کردم، تا جایی که خودمم ...حس کردم این فکر زیاد داره خطرناک می‌شه
.و راستشو بخواین... اینقدر الکی ترسیده بودم که نزدیک بود دیوونه شم
.اگه با این وضعیت کورس می‌ذاشتم، خروجی کار خیلی جالب از کار در نمیومد
تو هم به همین فکر کرده بودی، داداش؟
.اینو هم در نظر گرفته بودم، آره ولی فاکتور اصلی انتخابم یه چیز کاملاً متفاوته
رک و بی‌پرده می‌گم... سرعتی رفتن .از تجربه نشأت می‌گیره
راننده‌های حرفه‌ای، همیشه سعی دارن رکورد زمانیشونو ...از دور قبلی که تو مسیر حلقه‌ای مسابقه می‌زنن کمتر کنن
...پس نسبت به زمان یه ذهنیت آشناتر دارن
،ذهنیتی که یه کورس‌باز خیابونی نمی‌تونه به دست بیاره .حالا هرچقدرم که تو یه جاده تمرین کنه
تعداد دفعاتی که برای تمرین ‌میرین .و کیفیتتون برای مسابقه کاملاً متفاوتن
...به عنوان یه بخش از فعلایت‌های پروژه‌ی دی
،و به خاطر اینکه بتونم تئوری کورس‌بازی رو تکمیل کنم
.دارم با دو رویکرد متفاوت یه هدفو دنبال می‌کنم
.برای همینم هست که پراجکت دی دو تا راننده داره
،اگه چیزی به عنوان استعداد رانندگی وجود داشته باشه
معنیش اینه که فرد دارای استعداد، مستعدتره .به پیشرفت تا کسی که استعدادی نداره
هیچ استعداد ذاتی‌ای وجود نداره که بتونه .از تلاش مستمر و انباشته شده، پیشی بگیره
.حداقل، من که تو عمرم همچین چیزی ندیدم، حتی یه بار
‫یه راننده مطابق رسم این کار رانندگی می‌کنه ‫و تکنیکای ورزشای موتوری رو تو کورس اعمال می‌کنه،
...و از مسابقات سیرکت برگشته تا با جاده تجدید دیدار کنه
...و اون یکی راننده
.یه متخصص ناب جاده‌س و محصول همین جاده‌هاست
،سبک و استایل اون طبیعتاً نظم چندانی نداره
.که همون هم نتیجه‌ی تخته‌گاز رفتن تو یه عرصه‌س، یعنی جاده‌های کوهستانی
متوجهی، کیسوکه؟
.حریف امروزمون یکی با سبک مرسومه
.و یه راننده‌ی ویژه هم هست
.این به معنای این نیست که تو از فوجیوارا عقب‌تری
متوجهین، دایکی... ساکای؟ .برد و باخت از تجربه ناشی می‌شه
،و دلیل اینکه شماها باختین
!دقیقاً معکوس همون دلیلیه که باعث برد امروز تومو می‌شه ...
.بحث طبیعت و ذات کورس‌بازی مطرحه
.و همون هم منشأ قمار من برای بردن یه راننده‌ی حرفه‌ایه
فهمیدم... پس تو تصمیم‌گیریت به تمام این چیزا فکر کرده بودی، آره؟
،ولی اگه از همون اول اینو به همه‌مون گفته بودی
.می‌تونستیم بدون اینکه اینقدر گیج بشیم، بهتر و مرتب‌تر به کارا رسیدگی کنیم
.در اون مورد عذر می‌خوام
...ولی اونایی که با این وضعیت، حسابی گیج شدن
.رقیبامونن ...
!دارن به اون چهارتا پیچ تند پشت سر هم نزدیک می‌شن
بلبل جان ‏.:: www.bolboljan.net ::.
!اینجا ازم گذشت؟
!چی شد؟! عین آب خوردن از هشت و شیش آکینا رد شد
خط ناپدیدشونده‌، ها؟
خط ناپدیدشونده؟
خطی که تو یه لحظه از دیدرس راننده‌ای که جلوته .ناپدیدت می‌کنه
،در ظاهر به نظر میاد که داری یه کار عادی انجام می‌دی
ولی در واقع این یه تکنیک رده‌بالاست .که گاهی اوقات تو مسابقات سیرکت استفاده می‌شه
...باید یه لحظه خودتو بفرستی تو نقطه‌ی کور آینه عقب راننده جلویی
،و در حالی که خیلی سریع کوتاه‌ترین مسیر برای کم‌کردن فاصله رو می‌ری
.یهو خودتو تو لاین حریفت وارد کنی
‫اگه زمان‌بندی این کار درست باشه، حتی یه راننده‌ی ‫حرفه‌ای دیگه هم توان جلوگیری از این کارو نداره.
.اونم این کارو عین آب خوردن کرد
...تو این چهار تا پیچ متوالی، کم‌کم جاده عریض می‌شه
‫و اون موقع‌ست که می‌تونی لاینای فرضی ‫زیادتری رو به نسبت قبل برای پیچ در نظر بگیری.
این تقریباً یه چیزی تو مایه‌های وضعیتاییه ...که تومسابقات سیرکت پیش میاد
‫این یعنی به عنوان یه راننده‌ی مسابقه‌ای ‫اون الان تقریباً برگشته سر کاری که براش تعلیم دیده.
!لعنتی! خیلی سریعه
توفو فروشی فوجیوارا
بونتا، هستی؟
ماساشی؟
،در مورد اون مورد اومدم باهات حرف بزنم می‌خوای ماشینه مدل چند باشه؟ چیزی تو ذهنت هست؟
نه راستش... ولی از اون مدلا نباشه که برداشتن دستکاریش .کردن و بال بهش اضافه کردن و این قرتی‌بازیا
...می‌فهمم چی می‌گی
...به هر حال، به یکی از بنگاهیای آشنا یه ندا دادم در این مورد
.برای همینم باید یه سر بهش بزنی و ماشینا رو خودت تست کنی
...باشه
...ولی بازم این کارا بهت نمیادا
آخه تو و چهار دیفرانسیل...؟
!درست قبل از این پل، می‌رخوام برم برای ثبت یه رکورد جدید برای این مسیر
!بعد از اون پل، بخش چهارم جلومونه، یه سربالایی پر شیب
!تخته‌گاز می‌رم بالا و دیگه کار تمومه
...اونم که خیلی خیلی آماتوره
...بعد از عبور از پل، می‌رسیم به سربالایی
،اگه ماشینمم قدرت کافی نداشته باشه ...دیگه نمی‌تونم بهش برسم
!یالا هشت و شیش! رو موتورت حساب کردما
!چی شد؟
.همین طوری عین قبل پشت سرم مونده ...این یکم عجیبه
،برای یه اف.دی، که تو کفی سریعه
...تطبیق ضریب دنده با نقطه‌ای که تو این مسیر می‌شه به سرعت حداکثری رسید
.باید موقعی که به اینجا رسیدی بر ضدت عمل می‌کرده ...
پیچای سرعت‌پایین این سربالایی .با اون ضریب دنده مطابقت ندارن
اگه حریفت یه ماشین توربودار داشته باشه ...می‌تونه یه کاریش بکنه، ولی
.من هیچ وقت فکر نمی‌کردم که از هشت و شیش استفاده کنن
.این یه جرمه! لیدرشون هر کی که هست خیلی باهوشه، ولی باشه
.تو سراشیبی خیلی مشخص نبود ولی تو سربالایی به وضوح روشنه
.اون هشت و شیشی که پشت سرمه، تنظیم دنده‌ی بهتری داره
.پیچایی که من با دنده دو می‌پیچم، اون با دنده یک می‌پیچه
...ولی مهم‌تر از اون
،اینه که از وقتی از هشت و شیشه، جلو زدم مدام متمرکز تر می‌شه
،خیلی کارش درسته که پا به پام اومده .حس می‌کنم دارم به جوونیای خودم نگاه می‌کنم
با این وضعیت، اون به هیچ‌وجه فضا بهم نمی‌ده... چیکار کنم؟
!منم باید اون کارو بکنم که منو نبینه؟
...اگه بتونم از دیدرسش خارج شم ...همون کاری که اون با من کرد
!باید یه امتحانی بکنم
!حالا
!غیبش زد
!دیگه خبری از هشت و شیش تو آینه‌م نیست
.اون صدای ماشین من نیست
!پس اینجاست، ها؟
!چی شد؟
.رودست بهم زد
از همون لاین ناپدید‌شونده‌ای استفاده کرد که خودم نشونش دادم، ها؟
.این اولین باره که ماشینی رو جا می‌ذارم و دوباره ازم جلو می‌زنه تو کوهستان
...حالا دارم متوجه می‌شم... پس این بود که تودو-سان می‌خواست بهم نشون بده
!ولی فکر نکن که من بهت رحم می‌کنم
!اوناهاشن - !هشت و شیشه اون جلو؟ -
...داریم به مارپیچ چهارم مسیر نزدیک می‌شیم
بهت نشون می‌دم، تو کورس با ماشینای دستکاری شده !یه همچین حملاتی هم داریم
..:: کانال تلگرام و اینستاگرام بلبل جان ::.. .:: Telegram: @bollbolljan ::. .:: Instagram: @bollbolljan_Com ::.
.قرار نیست خیلی هلش بدم تا بچرخه دور خودش
.فقط یه لحظه از کنترل خارجش کردم
!ببخشید، رفیق... این چیزا همیشه تو مسابقات حرفه‌ای پیش میاد
...ریوسکه، لطفاً بگو دیگه
،وقتی فوجیوارا رو نشوندی رو صندلی شاگرد اف.سی
چه توصیه‌هایی بهش کردی؟ ...
...هیچ توصیه‌ای
...فقط نشونش دادم که
.استراتژیش تو مسیر باید طبق رانندگی من باشه ...
...اون الان با یه درک شهودی مسابقه می‌ده
.و تفاوتای خودش با منو می‌تونه تو مسیر درک کنه ...
...پ-پس
...فوجیوارا الان داره مسیری که تو براش تعیین کرده بودی رو می‌ره
و با اون مسابقه می‌ده؟
...تقریباً به انتهای مسیر رسیدیم
.اگه اینجا از چنگم در بره، دیگه امکان نداره شانس دوباره‌ای گیرم بیاد
دوباره همون کار؟
!من دو بار دم به یه تله نمی‌دم
!خبری از هشت و شیش نیست
!چه خبر شده بود؟! چرا هشت و شیش داره با چراغ خاموش رانندگی می‌کنه
ها؟! هشت و شیش چراغاشو خاموش کرده؟
!ایناهاشش! داره پا به پام میاد
!تو آینه‌عقبم اثری ازش نیست، ولی بدون شک پشت سرمه
!سر به سرم نذار بچه
!آخه کی تو تاریکی شب، اونم روی کوه چراغ خاموش و تخته‌گاز می‌رونه؟
...نمی‌تونم چراغ ترمزاشو درست ببینم
!فقط می‌تونم جاده رو از روی چراغ جلوهاش تشخیص بدم
...فقط باید رو مسیری که تو ذهنم مجسم کردم، تمرکز کنم
.و همون لاینی که ریوسکه بهم داده بودو دنبال کنم
...این دیگه زیادیه... این پسره کاملاً منو دست انداخته !عجب آدمی هستی تو
.ولی تو این بخش آخری اصلاً فضایی نداری که بخوای از من جلو بزنی
!پیروزی مال منه
!می‌گن هشت و شیش داره چراغ خاموش می‌ره
...محشره... من اینو بهش نگفته بودم
...این حرکت اورجینال خودشه
.این همون خاصیت فوجیواراست که من روش شرطبندی کرده بودم
،وقتی که در تنگنا قرار می‌گیره و اوضاع براش خراب می‌شه !تازه مغزش بیدار می‌شه... و انگار جهش پیدا می‌کنه
.خط پایان یکم جلوتره، بدون شک می‌برم
!من تسلیم نمی‌شم! اگه یه سوراخ گیر بیارم، سریعاً توشو پر می‌کنم
...اممم
چرا بی‌خیال مسیر قبلیتون شدین؟
.درست قبل از پیچ آخر
آه، اونجا رو می‌گی؟
...دلیل خاصی نداشت... یه چیزی تو جاده بود گمونم
.منم ناخود‌آگاه جاخالی دادم
.خوب، وقتی شانس باهات همراه نباشه، این چیزا پیش میاد
...رو مسیر سربالایی به سمت خط پایان هم بود
...که این طور
...درسته... تو ندیدیش انگار
...می‌گم، من
.تو بردی
،اگه الهه‌ی شانسی در کار باشه
.هر طوری بود با کار امشبت مجابش کردی که طرف تو رو بگیره
...امروز، من باختم
.خیلی ممنون... فهمیدم که سعی داشتین چی رو به من حالی کنین
...تومو
...برای نگه‌داشتن انگیزه‌م به عنوان یه حرفه‌ای
...لازم بود که دوباره یه خطر صفر برای خودم ترسیم کنم تا بهش برگردم
.دفعه‌ی بعد که درب و داغون بودم، دیگه می‌دونم که کجا باید برگردم
.الان خیلی سر حال‌تر از قبلم
که این طور؟
بلبل جان مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده ‏.:: www.bolboljan.net ::.
Hey sanjou, new generation
Atarashii jidai tourai o ima teishou
Itsu made wasureta furi o shiteiru no?
(Chigiresou na heart no tension) Mune no uzuki
Sono hitomi no oku, osaekirenai mono
(Sou matowaritsuku kono image) yoru o niramu
Sou dare no kokoro ni te o nobashite fureru subemo
shiranakatta futari, mou koko kara
(Hey sanjou new generation, Hora, This will blast your love)
Blast my desire, break off the barrier
Nemutta yume o tatakiokoshite (Kirisaku you na skill)
Blast my desire, stronger than fire
Jidai o furuwasete risky tune
Blast my desire
(Atarashii jidai tourai o ima teishou, be what you wanna be)
Blast my desire
Blast my desire, whoa whoa whoa yeah
(Atarashii jidai tourai o ima teishou, break what you wanna break)