‏.:: www.bolboljan.net ::.
.این یک انحنای قدرته
.با اینکه به اندازه کافی خوب بود، من باز هم اصلاحش کردم
.و این هم یک انحنای گشتاور
.متوجه هستید دیگه؟ تا 6000 گردش در دقیقه اوج میگیره و بعدش کم میشه
.اون دلیل اینه که تو احساس کمبود سرعت یا کمبود قدرت میکنی
بخاطر کمبود سوخته؟
.دقیقا برعکس. سوخت کاملا غنیه، به بیان دیگه خیلی غلیظه
.تو باید نقطه ای که حداکثر گشتاور رو تولید میکنه پایین بیاری
.تو تنها به حداکثر قدرت اهمیت میدی
.پایین آوردن رو از جایی شروع کن که گردش در دقیقه حداکثر گشتاور رو تولید میکنه
.اونجا یک نقطه ست. اگه به افزایش دادن ادامه بدی، گشتاور به راحتی می افته
.با این حال، بیشتر حافظه های حاضر و آماده تو بازار این تنظیمات رو دارن
چطور؟ چیز خوبی نیست، درسته؟
.بخاطر اینه که امن تره
.اگر خیلی غلیظ باشه موتور منفجر نمیشه، اما اگه خیلی رقیق باشه، مخصوصا برای یه ماشین توربو، ممکنه منفجر شه
.الان حداکثر گشتاور در محدوده ی 6000 گردش در دقیقه رخ میده
.ارزش گشتاورش بد نیست و حدود گردشش در دقیقه هم خوبه
.اما همونطور که کیتامی-سان گفت خطر منفجر شدن موتور اونجا وجود داره
.اول از همه دو هفته ی آینده رو با عوض کردن تنظیمات خواهیم گذروند
.هر رخدادی رو، اگرچه جزِئی و ناچیز، با جزئیات یادداشت برداری کنید
.اگر امکانش وجود داره، به صلاحه که دو نفر در ماشین باشن
.حتی تحت شرایط یکسان ممکنه چیزی که اون دو فرد تجربه میکنن با هم متفاوت باشه
.این چطوره، اگه بیکاری، برو بشین کنار اون
...امتحانش کن، خانومی
.آکیو، بذار یه با دیگه این از این مطمئن شم
.اگر به طرز جدی هدفت رو بالا در نظر گرفتی، این رو نباید هیچ وقت فراموش کنی
.تو همیشه در خطر انفجار هستی
تغییری کرده؟
.تغییر کرده، به میزان زیادی هم تغییر کرده
...فقط با یک بار تغییر دادن تنظیمات، ماشین میتونه اینقدر زیاد تغییر کنه
!من واقعا میتونم برم! محشره
پس گشتاور نارسا داشتن اینطوریه؟
.ولی یه جورایی... شاید فقط تصوراتم باشن
.احساس میکنم یه دلهره ی شوم به دلم افتاده و افزایش پیدا میکنه
...فلت ریسینگ آر۳۳
.اون در محدوده ی پارکینگ تاتسومی توقف کرده
.سریعه. کاملا با قبل فرق داره
.من قطعا نمیذارم تو فرار کنی. الان دیگه تو محدوده ام دارمت
.تقویت هیچ نشت و ریزشی نداره
.و هیچ خبری از کاهش سرعت حین شتاب وجود نداره
.بدون شک، فوق العاده ست. تا الان بهترین شرایط بوده
...ولی میتونم فراتر از اون برم؟ اون آر33
...اون احساس ثبات
کجا میتونی ماشینی رو پیدا کنی که به اندازه این مستقیم برونه؟
،افرادی که فکر میکنن سرعت بالا فقط فشار دادن گاز توی یه جاده ی صافه
.هیچ وقت نمیتونن این میدون مسابقه رو درک کنن
.ماشین اونها هیچ وقت مستقیم نمیره
.توی این منطقه حتی یک ماشین هم نیست که مستقیم برونه
.به خروش در اومدن تو خیابون تا سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت در نهایت به این ختم میشه که گوشه‌ها رو با سرعت ۲۵۰ بری
.نمیتونم بهش برسم. اگه حتی یه لحظه گاردم رو پایین بیارم ازم جلو میزنه
.خوب تا اینجا پیش اومدی، فلت ریسینگ، کوروکی تاکایوکی
یاسو-سان، چطوره؟ خیلی خوبه، نه؟
.من همه چیز رو اعم از توربین و موتور رو اصلاح کردم
.الان دارم روی اون بلک برد فشار وارد میکنم
.جزیره کی رین به سمت تونل هاندای شمالی در حرکته. مشکل از بعد از اونجا شروع میشه
.دمای هوا تنظیم شده. همه ی فن های الکتریکی روشن هستن
.دمای روغن هماهنگ شده است و در حال افزایشه
.این سخته... معمولا من از تونل هاندای جنوبی وارد مرحله خنک کردن میشم
.ولی این دفعه، از قصد تا آخرین لحظه سرعت گرفتم
.به نظر اونجا خوب میومدی
.با اینکه هنوز یه کوپ هستی، این عالیه
.اصلا خوب نیست. داغ کرده
!باشه، برطرف شد، آر
!بجنب، این محدوده‌ی سرعت بالای کاناگاواست
.داره می‌کشه جلو. از دنده دو به دنده سه رفته. من نمیتونم به این افزایش سرعتش برسم
!من توی قدرت کاملا به اون باختم
.لاین وانگان کاناگاوا، تنها استیجی در محدوده‌ی کانتو که بالاتر از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت رفته، نه در ژاپن
.من میتونم انجامش بدم. موتور خیلی فرزه
حداکثر ۳۲۰ کیلومتر بر ساعته؟ یا می‌تونه بیشتر هم بره؟
!همینجا کارت تمومه، بلک برد
کلاچ؟ انتقال نیروی موتور به چرخ؟
...نه، این
.همونطور که انتظار داشتم، خیلی زیاد قدرت داره
.بخاطر همینه که یه چیز شبیه اون یهویی رخ داد
.اگه اینقدر سرعتم رو کم کنم، دنده‌ها خوب با هم جفت میشن
.برای وقتیه که از دنده چهار به بالا تغییر میدم
.نمی‌تونم بخاطر دور موتور بالا و نیروی‌بالا برم رو دنده پنج
.این مشکل از کلاچ یا منتقل‌کننده‌ی نیرو نیست
.فکر کنم ممکنه که از پایه‌ی موتور باشه
.پایه‌ موتور که موتور رو حمایت می‌کنه نمیتونه دور بالا رو تحمل کنه و غیرمنتظرانه جابجا شد
.یا شاید یک ترک وجود داره
.تنظیم ‌کردن بر پایه‌ی بالانس حیرت‌آوریه. من همیشه همینطور فکر می‌کردم
.ولی برای رسیدن به اون مرحله، اون چیز دیگه مهم نیست
وقتی سکوی موتور رو پایین آوردم تا مرکز گرانش رو تا جای ممکن کم کنم تبدیل به یه تهدید شد
،وقتی موتور تازه مونتاژشده رو روی بدنه ماشین گذاشتم
.یه دفعه نگران سکوی موتور شدم
..که میتونه نیروی تقویت شده رو تحمل کنه یا نه
.من تو بهترین حالت خودم بودم
.ولی خودم رو گول زدم
.بخاطر اینکه به خودم گفتم که فعلا خوبم
.من هیچوقت این حس شکست رو فراموش نمی‌کنم
.افکاری که تو و خانومی ضبط کردید هر کدوم جالب توجهن
.خانومی بیشتر از اونی که تو در درونت حس میکنی داره احساس میکنه
متوجه هستی سعی دارم چی بهت بگم؟
.نشوندن اون کنار خودت انتخاب درستی بود
.باشه، بیاین امروز با همین پیش بریم. تشخیص جالبی به نظر میاد
.خب، شما دو تا برید خوش بگذرونید
شماها دارید ازدواج می‌کنید دیگه، درسته؟
.در موردش شنیدم
اون یه ویراستار برای یه شرکت انتشاراتی مهمه، مگه نه؟
.تبریک میگم
.نه، هنوز تایید نشده
چرا الان داری دست دست میکنی؟
اون؟
.از خیرش بگذر
.بالاخره، اون پسر کاملا تو یه دنیای زندگی می‌کنه
.همون‌طور که انتظار می‌رفت، یک ترک در پایه‌ی موتور وجود داره. اون صرفا به اندازه کافی قوی نیست
.فقط با یک تنظیم، استایل رانندگی تغییر کرد
.شبیه اینه که Z داره به من چهره‌‌های جدیدی نشون میده
چطوره؟ نسبتا همون حسیه که دنبالشی، درسته، آکیو-کون؟
.فعلا این بهترینه. یه فشار کم روی پدال گاز جلو میبرتش
تو هم فکر میکنی خوبه، رینا؟
..اولش فکر میکردم عالیه. نه، آکیو-کون، اگه تو دوسش داری پس
.نگرانش نباش، فقط بهم بگو
..که اینطور
،درسته که انحنای خطت خوبه
.و موتور خوب عمل کرده، حتی تو سطح های بالاتر
.ولی حس میکنم سرعت اون چیزی نیست که تصور میکردم
.متاسفم، موضوع اینه که، اونطوری حس کردم
باشه، چرا خودت رانندگی نمی‌کنی، رِینا؟
من؟
.الان من اون فرد مورد اعتماد نیستم
.فقط دیگه بیخیالش شو
.بالاخره، اون یارو تو یه دنیای دیگه زندگی میکنه
.یه شکاف رو سکوی موتور؟ چه ساده لوح
جوشکاریت خیلی زیباست. یه پایان خوب خیلی مهمه؟
.باید با صدای بلند انجامش بدی
.واقعا، من همیشه چه کار ساده لوحانه ای میکردم
یه جایی اون بیرون حالت خوبه، یاسو-سان؟
.من الان یه زندگی کامل دارم، برای اولین بار از وقتی به دنیا اومدم
.عصر بخیر
میکا؟
...مدتی میشه
من یه بار دیگه میخوام سعی کنم مطالبی راجع به شما، کسی که به عنوان کوروکی تاکایوکی شناخته میشه، جمع آوری کنم
ترک نکرده بودی؟
،همین الان به طور اتفاقی با سردبیر ماهنامه ی تنظیم آشنا شدم
.و ازم خواست که یه بار دیگه یه مقاله براش بنویسم
.اخیرا، اون چیزی که وقتی اولین بار همو دیدیم بهم گفتی رو به یاد میارم
چی بهت گفتم؟
،گفتی کارهات تو وانگان هیچ دلیل محکمی پشتشون نیست
.فقط اینه که یه جاذبه قوی براش وجود داره
..که اینطور.. پس من اونو گفتم
.من بدون فهمیدن مفهوم اون حرف ها رفتم
میخوام یه بار دیگه اون رو با چشم های خودم تایید کنم و از همه این ها نتیجه قطعی بگیرم
.این ناپایداری ماشینه
.یه احساس کاهش سرعتی حدود 4000 وقتی پدال گاز ول میشه وجود داره
.ولی اگه شتاب بگیری، دوباره تثبیت میشه
.قبل اینکه بتونم حسش کنم ظاهر میشه
مشکل چیه؟
خوش میگذره؟
.سرگرم کننده ست
.هرگز فکر نمیکردم تنظیمات انقدر عمیق باشن
.روز به روز، روش روندن ماشین ها متفاوته
چیه؟
.همونطور که فکر میکردم دست هات اصلا سفت نیست
.اونیکی دستت هم نشونم بده
.به طرز غیرقابل باوری نرمه
.تو نمیتونی گیربکس و فرمون رو محکم تو دست بگیری
.سعی کن دست های منو لمس کنی
خیلی سفتن، مگه نه؟
.بین زن و مرد فرق هست
..این باعث تفاوت در استایل رانندگی هم میشه
.ولی تو هیچ زوری تو هیچ قسمتی از استایلت اعمال نمیکنی، رینا
.امروز به روشنی متوجهش شدم
.تو با قدرت سرازیرشده نمیجنگی و اون رو به حرکت ماشین نمیسپری
.و به سرعت دریچه گاز رو کنترل نمیکنی
.در نتیجه، به ماشین اعتماد میکنی که هرجا میخوای بره
.تنظیماتی که هرروز انجام شدن به زودی تموم میشه
.تا جایی که بتونم، میخوام احساس کنم چجوری صادقانه مثل تو تنظیم کنم
.میخوام بهترین تنظیمات رو انتخاب کنم
.خوشحالم که اینجایی، رینا، همچنین زد
شیطان زد؟
.برام خیلی ارزشمنده الان
.برای همون، کارهای مغازه رو معلق کردم و این آر رو تکمیل کردم
.برای مسابقه با اون زد، انگار که 10 سال گذشته منتظر همین بودم
امشب میبینمش؟ زد رو؟
.احتمالا
.اگه آرزو کنی ببینیش
.اون از اون مدل ماشین هاست، قطعا
.یه جورهایی نوستالژیکه. ما قبلا زیاد اینجا رانندگی میکردیم، سی1
میکا، چرا باز قبل من ظاهر شدی؟
.پوششت فقط یه یهونه ست، درسته؟ فایده ای نداره
.من فقط دوباره تو رو دور میکنم
اون موقع، و حتی الان من میدونستم که قلبت همیشه متعلق به .تنظیم کردنه
پس چرا؟
.سوتفاهم نشه
.واقعا، این دفعه خودم این تصمیمو گرفتم
.اون دفعه اصلا نتونستم بهت برسم
.نه بخاطر اینکه تو منو دور کردی
.من میخواستم همه چیزو راجع بهت بدونم، ولی غیرممکن بود
مهم نیست چقدر فکر کنم، من متوجه شدم که جاهایی .هست که من فقط بهشون نمیتونم دسترسی داشته باشم
..میکا، من
...اون نفر جلویی
...کوروکی-سانه
میکا-سان؟
!رینا-چان
اون زده؟
.ما بالاخره واقعا همو دیدیم
.تا وقتی آرزوشو کنم بهش میرسم
...درست میگی
قراره چیکار کنی؟ باهاش مسابقه بدی؟
.نه، به نظر نمیاد کوروکی-سان دنبال کنه
.در این دو هفته، دو الگوی بزرگ تنظیم رو برای زد امتحان کردیم
.با اونی که آکیو انتخاب کرد شروع میکنیم
.خوبه. یه انحنای گشتاور که به خوبی از فراز و فرود ها عبور میکنه
شروع تقویت ها هم خوبه
.همونطور که انتظار میرفت. داده ها تایید میکنه
این اطلاعات روز چهارمه؟
.آره
.ولی من مکمل مال خانم کوچولو نیستم
تنظیماتی که رینا انتخاب کرد رو میتونی نمایش بدی؟
.اصلا کار نمیکنه
.اولش، فکر میکردم تنظیمات جالبیه
.یه تنظیم شبیه سازی شده با یه اجرای واقعی در نهایت متفاوته
چرا این رو انتخاب کردی؟
..من فقط به سادگی
به سادگی چی؟
.چون سرگرم کننده بود، فقط اون روز حسم گفت
،درسته که تو این اجرا تعاد قطع نبود
.ولی این اولین باره که با زد انقدر احساس نزدیکی میکنم
چطور بگم؟
واقعا نمیتونم توصیفش کنم، ولی اون روز بدون هیچ سوبرداشتی .زد کنار من بود
..خب اینجور چیزهارو نمیشه واقعا استدلال در نظر گرفت
.نه، میشه
.بیشتر از کافیه
.این زد توعه، تو قضاوت میکنی
.پس، لطفا با این جلو برو
.تنظیماتی که رینا انتخاب کرد
کی عکسبرداری رو شروع کردی؟
.حدود دو سال پیش
.من یه روزنامه نگار مستقلم، کار زیادی از دستم برنمیاد
اذیتت میکنه؟
.نه، نه اصلا
با اینکه دفعه قبل که تو رو پوشش میدادم ازش خیلی بدت اومد؟
حتی الان، خوشم نمیاد. ولی بهش نیاز داری، درسته، میکا؟
.آره
چه مقاله ای داری مینویسی؟
.یکم راجع بهش برام بگو
.نماینده فلت ریسینگ، کوروکی تاکایوکی
،رسیدن به مرز 200 مایل بر ساعت در یاتابه با جی تی آر
اون به عنوان جوان ترین عضو، به تشکیلاتی از تنظیم کننده ها .به نام باشگاه آر200 پیوست
،اگرچه بقیه اعضا به فعالیت های مربوط به مسابقه روی آوردند
.اون اهمیت نداد و تو خیابون ها ادامه داد
.بدون حرف کسی، به تنهایی، اون خودش رو وقف چیزی جز آر ها نکرد
.آر تنها ماشینیه که اون دنبالشه
،کارش گرفت و حتی وقتی که تنظیم کننده ای شد که یه شبه معروف شده بود
،یه دفعه همه کارکنانش رو اخراج کرد
.همه چیزو تنهایی به دوش کشید و برای به کمال رسیدن تلاش کرد
.ولی حالا، کوروکی تاکایوکی کلا تمام کارهاش رو متوقف کرده
.تا آر ش رو برای مسابقه با زد به طرز بی نقصی تکمیل کنه
.آره
.شاید کوروکی تاکایوکی همینطوری محو شه
.توسط جریان شسته شه، تنظیم کننده ای که ناپدید شد
با این حال اگه اتفاق بیفته و غریزه ت بگه مسابقه رو ادامه بده .اون وقت من نمیتونم چیزی بگم
.فرقی نداره نتیجه چی باشه، این‌دفعه فرار نمی‌کنم
.تا آخر آخرش بررسی میکنم
!...اون سریعه
!ما توسط اون کاملا نادیده گرفته شدیم
.اون روز وقتی رنگ ها محو شدن
از زمان مسابقه با آر33 فلت ریسینگ، با شتاب گرفتن احساساتم نسبت به این ماشین محو میشه
حتی با این 911 ای که نمیتونم از ذهنم بیرونش کنم که .با جونم روی خط باهاش مسابقه میدم
.من اون موقع واقعا غافلگیر شدم
.منم همینطور
کوروکی-سان، کسی که باهاش به هم زدی اون بود؟
...کسی چه میدونه، منم نمیدونم
تنظیمات زد باید به زودی تموم بشه، درسته؟
.بخش ما تمومه
.تنظیمات نهایی توسط اون افراد انجام میشه
تنظیم کننده افسانه ای، کیتامی جون و شیطان سی پی یو تومیناگا کو، عالیه مگه نه؟
.اون واقعا عالیه، آکیو-کون
.نه، منظورم تو بودی، رینا-چان
منظورت چیه؟
.حس خوبی داره، آره؟ شناخته شدن و مورد نیاز بودن
..خب
.اون با تنظیماتی که تو انتخاب کردی پیش رفت
از کجا فهمیدی؟
.تنظیم کننده ها افراد عجیبی ان
،انتخاب کردن مسیری که هرکسی میدونه میشه به راحتی سرعت گرفت
.اون ها از قصد مسیری رو انتخاب کردن که بیشترین ریسک رو داره
،بدون اهمیت به سود و زیان
،انگار که قلب هاشون داره بهشون اشاره میکنه
.بهشون میگه باید به هر قیمتی برن
،از اونجایی که تو مستقیم ترین دیدگاه رو به زد داری
،و صادقانه زد رو میفهمی
.برای همینه که قلب هاشون تو رو هم نشونه گرفتن
مدتی میشه، حالت چطوره، کوروکی؟
...برات چندتا مشتری آوردم
.از وقتی دیدمت سال ها میگذره، تومیناگا
شما کیتامی-سان هستی، درسته؟
.از آشناییت خوشبختم، من کوروکی هستم
...و
.من شیما تاتسویا م، برای اون موقع ممنونم
فکر میکنی بلک برد باخت؟
.همچین چیزی نیست. من بودم که باختم
.مهم نیست دلیلش چی بود، حقیقت اینه که من دست دست کردم
، واسه همینه که میگم تو خودت نبودی
.فقط یه مرحله تو وانگان بود
.این تو بودی که بین همه نواحی شاتوکو اون مسابقه رو انتخاب کردی
در نهایت، میخوای چیکار کنی؟
سوار میشی؟
.روی 911 ام
،چون مسابقه ی اون روزی با آر
.دنیام کاملا رو سرم خراب شد و نمیتونستم از ذهنم بیرونش کنم
..عالیه، پس این 911 ه
تو سریع بودی، با اینکه همین چند روز پیش بود
پس، چطور بود؟
.بذار نظر صادقانه ت رو بشنوم
.خوبه، به شدت
.با فکر کردن بهش موهای تنم سیخ میشه
.حقیقت داره، هیچی ندارم دربارش بگم
.که اینطور. خیلی ممنون
اون برعکس نیست؟
برعکس؟
، از اونجایی که نمیتونی ماشین رو از ذهنت بیرون کنی
فکر نمیکنی دلت میخواد به نزدیک تر بشی؟
بلبل جان مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده ‏.:: www.bolboljan.net ::.
ببین، عالی نیست؟
.اصلا پژمرده نشدم. هنوزم میتونه کار کنه، این ماشین
.تو با این چیزی که بهش میگن خودرو به عنوان یه ماشین رفتار میکنی
.فکر میکنم این دقیقا برخورد درسته
.ولی، یه وابستگی بزرگتر به این ماشین وجود داره
،تا اینجای کار، به چیزهایی مثل "این ماشین بده" فکرکردن
.درک کردن درد ماشین و به جلو هل دادنش
.اون ها عطر مشترکی دارن، زد و این بلک برد