‏.:: www.bolboljan.net ::.
جدی این ماشین رو میخوای؟
.آره
،بعد نشستن کنارت فهمیدم
.و از استایل رانندگیت که این ماشینو خوب میشناسی
.استایل رانندگیت تغییر نکرده
.تو این ماشین رو خوب نگه داشتی
میتونم یه سوال ازت بپرسم؟
.البته
بعد به دست آوردن این اف سی میخوای چیکار کنی؟
،فقط چون نوستالژیکه میخوای سوارش بشی
.یا فقط میخوای گذشته رو به یاد بیاری
همچین چیزیه؟
....زمان متوقف شده
.تو واقعا داری چیزهای پیچیده ای میگی
.از وقتی صفر بسته شد، من پنج سال از اف سی جدا افتاده بودم
.من به عنوان گزارشگر ماشین شغل خوبی پیدا کردم و پول خوبی هم درآوردم
....اگرچه نباید الان هیچ نارضایتی ای داشته باشم ولی یه جورهایی
.انگار زمان متوقف شده
فکرهایی که متوقف نمیشن
.حتما خوبه. چرخنده ش بهترینه
ماشین خیلی سریعه، درسته؟
.آره، این مرد عوض نشده
.ولی برای مقابله با زد، یه چیزی هست که باید اضافه کنم
.زد هم توسط آرجی او تنظیم میشه
اوهتا-سان انجامش میده؟
.نه، از دخترش ریکاکو-سان خواستم
.دخترش؟ عجب
.سرگرم کننده به نظر میاد
.وقتی دفعه بعد همو ببینیم یه مسابقه خواهد بود
.بله
.من شرطی ندارم، بسته به خودته
.سعیمو میکنم
.سلام، ببخشید مزاحم شدم
.روز بخیر
شیما-سان و عمو کیتامی؟ چی شده؟
.اگه بخوای، یه نصیحتی برات دارم
.شنیدم آکیو ازت خواسته این ماشین رو تعمیر اساسی کنی
.لطفا بکنید. منم میخواستم ازتون درباره ی راز این زد بپرسم
راز؟
مثلا اینکه آیا قطعات خیلی خاصی نصب شده؟
.و همچنین اینکه چجوری ساختیش و مونتاژش کردی
.متاسفم که اینو میگم، ولی اصلا قطعه خاصی توش نیست
.بادامک و پیستون همه قطعات معمولی نوع الن
واقعا؟
...آره، توربین هم نوع قدیمی تی دیه
.نمیشه گفت حالا که بلبرینگ ها تو بورسن، این موثره
.فقط قطعات معمولی که با روش معمولی کنار هم جایگذاری شدن
.هیچ رازی در کار نیست
...ولی
ولی؟
.فقط یه قطعه خاص هست
.تنها قطعه ایه که من هیچوقت بهش دست نزدم
.میل لنگه
میل لنگ؟
...این یه جعلی پیشخوان کامل فوق العاده درجه یک نیست
این فقط یه میل لنگ معمولی برای 3.0 و 3.1 ه
.اما حتی الان هم نمیتونم اون احساس پایداری که اون موقع پیدا کرده بودم رو فراموش کنم
.این تنها بخشیه که نمیشه باهاش ور رفت
.هرکی بهش دست بزنه همین فکر رو میکنه
...اون
واقعا هیچ جوره نمیتونیم بهش دست بزنیم؟
.قطعا به خودت بستگی داره چون تو کسی هستی که صاحبش درخواست کرده
.هرکاری دوست داری میتونی انجام بدی
.متوجهم
.الان یه چیز دیگه داریم که مشتاقش باشیم
.کم پیش میاد این ساعت به من زنگ بزنی، آکیو-کون
.آره، از اونجایی که تنها بودن مشکوک نمیشه
مشکوک نمیشه؟
!ها، چرا یه کتابفروشی؟
.کیجیما-سان اینو یادم داده
.اگه تنهایی تو کتابفروشی کتاب بخونم، به عنوان یه دزد بهم شک میکنن
توربوی بی13. این مال اف سیه؟
.برای چرخنده، موتور واقعا جمع و جوره
.با اون میتونه بیشتر از 300 کیلومتربرساعت بره
.حالا بعد خوندن این کتاب متوجه شدم. قبلا اشتباه فکر کرده بودم
.فکر میکردم ماشین های چرخنده همگی فقط ماشین های حمل و نقلن
.یا چیزهایی مثل بسته های متعادل یا توزیع وزن 50-50
ولی اشتباه میکردم. ماشین های چرخنده قدرت بالایی دارن
.من هیچی نمیدونستم
!آکیو-کون، اینجا هم یه چیزی راجع بهش نوشته
.فقط یه قطعه خاص داره. میل لنگش
.این تنها بخشیه که نمیشه باهاش ور رفت
.هرکی بهش دست بزنه، همین فکر رو میکنه
.به نظر میاد زد قراره دوباره کار کنه
،بعد اینکه تو جادهمستقیم اویی بردم
،شنیدم که زد یه بار دیگه میخواد بیاد وسط
...و من باید هیجانزده میشدم که
...که میتونم اون لحظه رو دوباره تجربه کنم. ولی چرا
انقدر احساساتم به هم ریخته ست؟
مگه مننتظر این نبودم؟
.تاکتیک های مبارزه ای که عمرمو کم میکنه
بله، سلام؟
آره، خودمم. چی شده که این ساعت زنگ زدی؟
!تصادف؟ تو؟ باشه، سریع خودمو میرسونم
.ممنون
با فقط سرعت زیر 50 کیلومتربرساعت داشت چیکار میکرد دقیقا؟
چرا قلبم تا این حد سردرگمه؟
.واقعا هیچ رازی تو این موتور نیست
چقدر قصد داری بهش زل بزنی؟
مهم نیست چقدر عالیه. در نهایت، هنوز یه موتور سوپاپ اس او اچ دی 2 نوع اله، درسته؟
...درسته، ولی
.نمیتونم برای دیدنش صبر کنم. تنظیم کیتامی نه، بلکه نوع ال خودت
.این نوع الی که تو داری مونتاژ میکنی قراره روی زد نصب شه
.چه صدایی قراره ایجاد کنه و چجوری قراره کار کنه
.علاوه بر اون، تنظیم ماشین ها تلاشی بی پایان برای پیدا کردن نقطه ضعفشونه
اگه بخش های خوب رو بهبود ببخشیم، هیچ اتفاقی نمیفته، درسته؟
،برای انسان، اگه نکات خوب رو پیدا کنیم و ازش تعریف کنیم، ممکنه پیشرفت کنه
.ولی ماشین ها اونطوری نیستن
پس اگه گم شدی، تنها راه اینه که نقاط ضعف رو پیدا کنی و سعی کنی با دقت مشکل رو دونه دونه رفع کنی
.تو تنظیم کردن هیچ جادویی نیست، میگیریش
.اگه قدرت زیاد شه، قطعا نقص ظاهر میشه
.بعد فقط باید یکی یکی از بینش ببری
.و یه روز تبدیل به یه تنظیم فوق العاده میشه
.اینطوریه
.خوبه. هنوزم جلو میرم
،اگه قرار بود اتفاقی برای من بیفته
،هرچی تا به امروز جمع کردم از بین میرفت
...شامل پول و شغلم
دیگه چه چیزی دارم؟
!فقط یکم دیگه... منتظرم باش، بلک برد
موقع ساختنش چه تصویری میبینی، این همون چیزیه که مهمه، درسته؟
تا چه حد میتونی ایده آل هاتو بفهمی؟
.من همیشه از اوساکا نگاهت میکنم
.همشون قطعات معمولی ان، هیچ قطعه خاصی نداره
،مهم نیست چقدر سطح بالا مونتاژش کردیم
.لزوما به این معنی نیست که چیزی به طرز قابل توجه تغییر کنه
،ولی با اینکه هیچ قطعه ای رازی درش نیست
،همینکه موتور مونتاژ شد و تو زد نصب شد
.قطعا چیزی تغییر میکنه، چیز تازه ای به دنیا میاد
چطور بود؟
.خب، چیز خوبی بود
کی کارت تموم شد؟
.یکم پیش
.مثل اینکه خوب حرکت میکنه
.عمو کیتامی، اگه زحمتی نیست یه مدتی بیا با من
.میخوام حدود 100 کیلومتربرساعت کار کنه
.حرکت گرم کردن؟ گرم کردن یه امتیاز برای مالکینه. درسته؟ آکیو عصبانی میشه
.گرم کردن نیست بلکه پیچیدنه
.فقط میخوام مطمئن شم کاملا آماده ست
اون ها حق تنظیم کننده هاست، درسته؟
.باشه
،همونطور که انتظار میرفت، تو میتونی 3000دور رو به خوبی حفظ کنی
.و بدون شروع تقویت
.از اونجایی که ما برای این سیستم نوع ال رانندگی کردیم و به طور کامل تغییرش دادیم
چیزی فهمیدی؟
.که هیچ رازی وجود نداشت
.بلوک موتور، پیستون و بادامک هم همه نرمالن
.ولی میل لنگ بالاخره متمایزه
با وجود اینکه ل28 سفارشی 3.1 لیتریه، اما سکته مغزیش 84 میلی متره
.رفت پیستون برای 1 میلی متر طولانی تر از موتورهای نرمال 3.1 لیتری تنظیم شده
.مقدار جابجایی اضافی به دست اومده فقط 38 سی سیه
.که یکم بیشتر از 1 درصد جابجایی کله
،برای به موتور معمولی ل28 سفارشی 3.1 لیتری، با قطر داخلی 89 میلی متر در 83 میلی متر
.جابجایی کل 3096 سی سی موتور 3.1 ه
.این بهترین نوع ال متعادل شده ست
.با اینحال، این زد دارای رفت پیستون 84 میلی متریه که 1 میلی متر طولانی تره
.با 89 در 84 میلی متر، مشخصات 3134 3.1 سی سی رو دریافت میکنی که تعادل رو به هم میزنه
چرا همچین افزایش غیرمنطقی ای رخ میده؟
.درسته. حسابی حواست جمعه
.اگه یه راز مکانیکی تو زد وجود داشته باشه، اون فقط رفت پیستون طولانی تره
.و اون 1 درصد جابجایی بیشتر
،زندگی تنظیم کنندگی من با نوع ال ها شروع شد
.در نهایت من نتونستم از مرزهای نوع ال فرار کنم
ولی من به زندگی تنظیم کنندگیم افتخار میکنم، جایی که بیشتر از هرکسی نوع ال رو فهمیدم و کنارش زندگی کردم
.با اینحال، قراره دیگه به نوع ال ها دست نزنم
،بعد این، همه چی وابسته به توعه
،اینکه بذاری این زد حالا به کار کردن ادامه بده
.یا اینکه به عنوان توربوی دوقلوی کاستوم ل28 نهایی تکمیلش کنی
کیتامی-سان کرد؟
.اون گفت من دیگه تو زندگیم به نوع ال ها دست نمیزنم
میتونی یه حرکت گرم کردن برای 500 کیلومتربرساعت بذاری؟
.بعد از اون، یه بار دیگه بررسیش میکنم و بعد کاملا بیرون میرم
.گرفتم
،میله پیستون و فلز میل لنگ رو عوض کردم و برای سر، راهنمای سوپاپ هم عوض شده
.و بعضی از واشرهای مربوط به آب بندی
.اون ها فقط اقلام مصرفی معمولی ان
.این یه تعمیر اساسی و مونتاژ کاملا عادیه
.برای همینه که، تغییری تو قدرت نیست
.یه چیزی شبیه به روزرسانی،مثل اینکه جدید شده. همین
.تنظیم نشده، پس چیزی هم عوض نشده
.صبح بخیر. زود اومدی
ممکنه که، تو تا صبح داشتی گرم کردن انجام میدادی؟
.بله، فعلا، 800 کیلومتر رانندگی کردم
.بد نیست
پس چطور بود؟ به 300 کیلومتربرساعت رسیدی؟
.نه، سعی کردم برم بالای 4000 دور بر دقیقه
چرا نه؟
اون فقط دوباره مونتاژ شده و قطعاتش زیاد تغییر نکرده، درسته؟
اگه حدود 100 کیلومتربرساعت برونی، هنوز هم میتونی تماما بری بیرون، درسته؟
.بله، درسته، ولی اون یه جورهایی احساس هدردادن داره
این چیه؟
.صبح زود اومد و گذاشتش اینجا و گفت 800 کیلومتر رانندگی کرده
پس، فقط به طور کلی بررسی کنش، روغن رو عوض کن و بلافاصله بهش برش گردونین، باشه؟
.مثل اینکه خیلی رانندگی رو دوست داره
چیز دیگه ای گفت؟
.نمیخواد هدرش بده
.یه حس برای با بی دقتی سرعت نگرفتن
.درسته، ایجی هم همینو گفت
.حس رانندگی با کیفیت تو موتورت هست
.کسی که متوجه میشه میتونه ببینتش
.به نظر میاد آسیب فقط تو سمت چپ دیده میشه
.ولی تو قسمت ستون سمت راست هم یه تاب کوچیک هست
حتی با سرعت بالای 50 کیلومتربرساعت حرکت نیمکرد، درسته؟
فقط بخاطر اون، کل بدنه تاب خورده بود؟
.این بیشتر از کافیه، حتی زیر 50 کیلومتربرساعت
.بسته به زاویه و اینکه کدوم قسمت ضربه خورده، میشه به طور جدی تابش داد
،تعمیر این سخته
.تاکاگی، خوشحال به نظر میرسی
...نه، نه واقعا
میتونی کاری براش کنی؟
.راه های زیادی هست که فقط بپوشونیش
.مثلا با تعویض کامل قطار برق
قطار برق فعلی توربو964 رو به 993 تبدیل کنی؟
.درسته. اولویتت برای 2دبلیودی حفظ میشه
،اون قطعا انتخاب خوبیه
.نه، فکر نکنم این مال تاکاگی-سان باشه،.... نه، هردو نیت واقعیتون
منظورت چیه؟
.مثلا، فقط در مرکز شاسی باقی بمون و قاب های جلو و عقب جدید بساز
.و همینطور تمام قسمت های بیرونی رو با فیبر کربن بساز
کربن؟
.من قبلا تو کتاب فنی آمریکایی همچین ماشینی رو دیده بودم
،اگه این ماشین 700 اسب بخاره و وزن ماشین 1500 کیلوگرمه
.پس نسبت قدرت به وزنه حدود 2.15 کیلوگرم بر اسب بخاره
.اگه بتونیم وزن رو 200 کیلوی دیگه کم کنیم، نسبت قدرت به وزن حدود 1 به ایکس میشه
.درسته
.حرکتش مثل یه ماشین کاملا متفاوت میشه
.میشه، بدون شک
ولی بازرسی ایمنی ماشین چی؟
،از اونجایی که ما در حال برش بدنه شاسی و نصب پنل های کربنی هستیم
.در هر صورت باید درخواستی برای اصلاحات ارسال کنیم
.مشکلی نیست. من تا یه سال دیگه تا معاینه ایمنی خودرو فرصت دارم
به عبارت دیگه، یعنی تا یه سال دیگه این ماشین رو قراضه میکنی؟
.اگه از نظر ذهنی براش آماده نباشم، غیر ممکن میشه
.اون ماشین سرعت خودشو برمیگردونه
.به هر قیمتی، چون همین الانش شروع به کار کرده
بخاطر زد؟
.ولی یه شاسی وصله شده شاید نتونه مستقیم جلو بره
.من یه کاری میکنم مستقیم بره
کیتامی-سان چی؟
.مشکلی برای من نیست، تا وقتی بتونی مقداری پول برای تعمیر موتور آماده کنی
.پس، تصمیم گرفته شد
.بله، همینطوره
.در واقعف بخاطر این تصادفه که فقط الان تونستم چیزی بفهمم
.فقط یه نفر هست که توسط اون زد انتخاب شده
.من تمام این مدت اون زد رو دنبال کردم
.وقتی همو ببینیم، میتونم فورا وارد عمل بشم. اون غریزه من بود
.ولی در واقع، من میخواستم که انتخاب بشم
.بعد اینکه یه بار دیگه متوجه این واقعیت شدم، شگفت زده شدم
.طنین انداز شدن با چیزی درون زد
.غیرممکنه که اون رو فراموش کنم یا ازش جدا شم
.فقط دو تا گزینه هست
.یا کنارش بودن یا رو به روش ایستادن
تازه از سرکار اومدی؟
.اینجا
این چیه؟
.ماشین رو تو گاراژ گذاشتم
این رسید مثل خط خطی بچه میمونه، آره؟ یکم زیادی ارزون نیست؟
.از اونجایی که اسپید فکتوری ریکاکو فروشگاه صادقیه، اشکال نداره
.هزینه قطعات بدون اجازه تو فرم سفارش ارجی او نوشته شده
.این یعنی رایگانه ولی سود هم داره
مشکلی نداره؟
!خوبه
.میخواستم انجامش بدم بااینکه حقوقی نداره
.و یکم یه چیزهایی رو تغییر دادم
چه قسمت هایی؟
.سیستم چرخه روغن رو عوض کردم
روغن... خب حالا چه فرقی کرده؟
.فشار روغن پایدارتر میشه و مرکز ثقل کمی پایین تر میره
..مرکز ثقل
میدونستی که بلک برد تصادف کرده؟
بلک برد تصادف کرده؟
.تصادف سبکی بوده ولی باعث مقدار غیرمنتظره ای خسارت شده
.چون قراره تعمیر شه، شنیدم وزنش کم میشه و بدنه ش بازسازی میشه
همینطور موتور دوباره مونتاژ میشه
حالا چطوره؟ میخوای به یه توربین بزرگتر به روز رسانیش کنی؟
.مشکلی نیست، مجبور نیستی
.من حس میکنم بعد تعمیر اساسی خیلی بهتر شد، واقعا
.قطعا مثل قبل نیست، بدون شک ولی چیز جدیدی به دست آورده
.اگه بعد از این کاری باید انجام بشه، اون میشه رانندگی واقعی
،چه معجزه باشه چه اراده
،اگه این مرد واقعا همچین چیزی داره
.چیزی که از دست رفته حتما برمیگرده. اون چیزیه که من بهش باور دارم
.که اینطور. بعد تغییر سیستم چرخه روغن، مرکز ثقل پایین اومده
.دنده سه، 8000 دوربردقیقه
.دنده چهار
.دنده چهار، 6000 دور بر دقیقه
7000.. 7500..
.یه رانندگی مستقیم که قدرت خیلی بیشتری رو منتقل میکنه
.گاز مستقیم تا 8000 دور
!خوبه، برو دنده پنج
بلبل جان مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده ‏.:: www.bolboljan.net ::.
.دنده پنج، 6000 دور بر دقیقه
6500.. 6700..
6900، 7000!
،هنوز میتونه بالاتر بره. اگه با دقت گاز بیشتر کنم، تو دنده پنج اوردرایو میشه
!میتونم به طور ممتد شتاب بیشتری به دست بیارم
!میتونم مبارزه کنم، یه بار دیگه