Yo, yo, yo, yo, yo
Now listen y'all, what you waitin' for is the Noizy Tribe
We're back!
Furihodokitakute, hazusu mune no safety
Yureru omoi o tsukamaete, sou, kisu o shite
Sou, itsumo pressure, gyuugyuu ni yurareta densha
Yodonda meshita hitogomi kara mitero ze tte
Itsuka, hora denkousekka
Tobidashi ano checker flag te ni ireru, sou shinjite
Dakitai yume ga mieru deshou
Kono ude ni kanjitai, your soul
This moment I can feel, zenchou tourai o shiru
Kono mama iku ze, I'm the Noizy Tribe
Come with me, come and cry with me
Got to be, got to be, now you got to be free (Yeah!)
Noizy Tribe, you're my Noizy Tribe
You can feel, you can feel, you can feel in my love (C'mon!)
Come with me, come and cry with me
Got to be, got to be, now you got to be free (Yeah!)
Noizy Tribe, you're my Noizy Tribe
You can break, you can break, you can break 'cause you're Noizy Tribe
Here come the Noizy Tribe, we're back!
..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::.. ‏.:: www.bolboljan.net ::.
...کیسوکه
.این کورسو باید با نهایت دقت هندل کنی
.گرفتی؟ باید خیلی خوب به حرفام گوش کنی
...این توصیه‌ای نیست که معمولاً بکنم
شما اول می‌ری؟
،آره، برعکس جو که اینجاست
.من از اون آدما نیستم که بخوام رقیبو تحت نظر بگیرم
.تو همون کورس اول می‌برمش
.ماشینم یکم سنگینه، برای همینم نمی‌خوام خیلی طول بکشه
.خیلی تر و تمیز و سریع تمومش می‌کنم
...هر کار می‌خوای بکن، ولی کو ...یه بار دیگه هم می‌گم
.باید عادت بیخیالیت وسط کورسو کنار بذاری
...فکر نکنم ببازیم بهشون ولی
.این رقیبا از اونایی نیستن که بشه به راحتی شکستشون داد
...نگرانی زیاد برای معده‌ت بده
.بسپارش به خودم... من که خیلی سرحالم... به خاطر هاله‌شون
.به نظر نمیاد که خیلی سخت باشه
.نمی‌دونم چقدر رو فرمم، ولی امتحان می‌کنم و می‌بینم
.با وضعیتی که الان تو داری، فکر نکنم مشکلی پیش بیاد
،طبق شبیه‌سازی داداش
حد زمانی حاشیه‌ای که می‌تونم بهش بدم چقدره؟
...درسته
.یه چیزی در حدود 7 ثانیه
‫7 ثانیه، ها؟
.بیشتر یا کمتر از این فاصله بندازی، می‌بازی .اینو فراموش نکن
...باشه
!خیله‌خوب، بهتر نیست شروع کنیم؟
جی.تی-آر بی‌رقیب
!معکوس می‌شمارم
!از 5 ثانیه
‫چهار... سه...
...دو... یک
!گو
‫رفتن تو کارش، ها؟ با مهارتی که کو داره ‫مطمئنم جای نگرانی نیست.
.هر وقت لازم باشه، از پس هر کاری بر میاد
!هنوز... اون نمی‌تونه گاردشو بیاره پایین
!بی‌خیال نشو! با هر چی که در توان داری از رقیبت فرار کن
.انگار شروع کردن
...آره
،رقیبش پای خداست
،مردی که می‌گن یه مهارت کار با پدال خداگونه داره
.هوشینو کوزو
.مطمئنم که کیسوکه فشار خیلی سنگینی رو حس می‌کنه
.در هر صورت، اونا یه حریف معمولی نیستن
.من از همون دیروز که دیدمشون یه حس ناخوشایندی دارم
.ما هم رقیب خودمونو داریم، دست خدا
.بهتره هر چی داریم رو کنیم تا بعداً حسرتشو نخوریم
...سه... دو... یک
!هیـــــــــــا
...اوو اووو! به عنوان یه پیرمرد گامبالو
.داری حرکات نرمی از خودت نشون می‌دی
!خوبه، خوبه... عجب حسی! برو بریم
انگار شروع کردن، ها؟
ها؟ اول سربالایی رو می‌رن، ها؟
.نه، این طوری نیست
.این یکی کورسو مختلط می‌رن، هم سربالایی و هم سرپایینی
یه کورس مختلط؟
...آره، یه کورسشون هم سربالایی داره و هم سرپایینی
.اینقدر این کورسو تکرار می‌کنن تا یکیشون برنده شه
...در مورد هوشینو کوزو
...آخرین چیزی که ازش به خاطر دارم ...
.این بود که هنوزم همین آر32 رو داشت ...
...رفته بودم برای کورس بیرون شهر
.اون موقع هوشینو تو آخرین پیچ سیرکت سوکوبا بود
.دیدم که از اول تا آخر اون یه تیکه رو با دریفت رفت
.هنوزم تو ذهنمه، انگار تو مغزم حک شده اون لحظه
‫سیستم 4WD اون GTR's ATTESA E-TS یکم عجیبه...
.و نمی‌شه تو حالت معمول اون طوری دریفت زد
‫چون که اگه سیستم E-TS لغزشو تشخیص بده
.به صورت همزمان دیفرانسیلو راه‌اندازی می‌کنه
‫تفاوت های سیستم 4WD و AWD ‫اجازه دهید در یک مثال واقعی این دو سیستم را به صورت ساده تری ‫ بیان کنیم. دو خودروی تویوتا راو4 و تویوتا هایلندر ‫ را در نظر بگیرید. تویوتا راو4 به صورت 4WD است ولی تویوتا هایلندر به ‫صورتAWD است. در تویوتا راو4، دو دیفرانسیل در جلو ‫ و عقب وجود دارد و این سیستم بیشتر مکانیکی است و از طریق یک دیفرانسیل میانی، نیرو بین دیفرانسیل جلو و عقب تقسیم می شود ‫اما در تویوتا هایلندر که به صورت AWD است، دو دیفرانسیل ‫ در جلو و عقب وجود دارد اما خبری از ‫ دیفرانسیل مرکزی نیست. این مدل که بیشتر ساختاری تکنیکی ‫ است در حقیقت به عنوان یک دیفرانسیل جلویی محسوب می ‫ شود که به صورت الکترونیکی در صورت نیاز به دیفرانسیل عقب ‫ نیز نیرو منتقل می کند. در حقیقت بر خلاف ‫ 4WD، این سیستم کاملا به صورت کامپیوتری کنترل می شود.
‫که این طور... من چیز زیادی در مورد 4WD نمی‌دونم.
،به عبارت دیگه، حتی اگه کانتر استیرو کاهش بدی و گازو تخته کنی
.نمی‌تونی زاویه‌ی لغزشو مثل یه دیفرانسیل عقب معمولی حفظ کنی
‫ترکشن تایرای جلو افزایش پیدا می‌کنن ‫و ماشین به صورت خودکار دریفتو لغو می‌کنه.
‫درضمن، به خاطر ATTESA E-TS که برای گشتاور طراحی شده...
...تا تایرای جلو رو به صورت خودکار و مطابق با شتاب ...
...جوری هدایت کنه که در صورت پیچیده‌تر شدن کار با پدال گاز ...
.حفظ ماشین تو حالت دریفت و لغزش سخت‌تر باشه
ولی تو گفتی که اون جی.تی-آر داشته دریفت می‌زده، درسته؟
.بی‌نقص دریفت می‌زد، حتی رئیس تودو هم ماتش برده بود
.گفت که هیچ توضیحی برای اون نوع تکنیک نداره
ها؟ رئیس تودو اینو گفت؟
باورکردنی نیست، نه؟
‫ولی بازم، برای هوشینو انگار کار شاقی نیست ‫و فقط با این کار می‌خواد اجراشو به نمایش بذاره.
یعنی برای همین رئیس تودو گفت که بیایم و تماشاش کنیم؟
.آره، شکی توش نیست، هوشینو یه مهارت خداگونه داره تو کار با پدال
.برای همینم هست که بهش می‌گن، پای خدا
...راستی، رئیس تودو یه چیز دیگه هم گفت
.گفت که باید ببینیم که پراجکت دی در برابر چنین دیوار غول‌آسایی چطور کار می‌کنه
یعنی قراره کارشون به کجا بکشه؟
.صبر ندارم که ببینمشون
...تو همین خط تولید جی.تی-آر، من به آر32، 33 و 34 برخوردم
.چهارمین ماشینه... ولی برای بار اول نشستم پشت آر32 خیلی حال کردم
.اما وقتی که نوبت آر33‌ی بزرگتر رسید، یکم ناامید شدم
...اون یکی خیلی جالب نبود! یک، دو
!هیـــــــــــا
...خودمو از شر آر33 خلاص کردم و یه آر32 ی دیگه خریدم
!که یعنی این میشه ماشین چهارمیم، آر34 جی.تی-آر
!خیله‌خوب
...هنوز داره دنبالم میاد، ها؟ خوبه
!خیلی خیلی سریعه
...بعد از اینکه ماشینو آپگرید کردم خیلی به خودم اعتماد به نفس داشتم
!ولی ناشی بودم
!شکی توش نیست، وقتی پای ترکشن وسط باشه، آر34 یه هیولاست
!هر وقت می‌شینی کنار دست هوشینو-سان، اوضاع خیلی جالب میشه
.آره... برای اون اصلاً رانندگی آروم معنی نداره
.بعضی وقتا یه صداهایی از خودش در میاره، مثل برررو! یا هیا! یا همچین چیزایی
آره، آره! خیلی عجیب و غریبه، نه؟
.فکر کنم هوشینو-سان با این جور سر و صدا کردن تمرکز می‌کنه
...با خودش حرف می‌زنه و می‌ره تو دنیای خودش
.ماها عمراً بتونیم همچین کارایی بکنیم
...آره... اگه بخوای تمرکز کنی، باید ساکت باشی دیگه
.دقیقاً همینه
.وقتی آدما جذب یه چیزی می‌شن، معمولاً به حرف نمیفتن و ساکت می‌رن سراغش
...ولی من می‌دونم دلیل واقعیش چیه
!برروو
!هیا
بلبل جان ‏.:: www.bolboljan.net ::.
.اون حرف می‌زنه که خیلی تمرکز نکنه
!اون از اون دست آدماست که بیشتر از بقیه هیجانی می‌شه
.ساده بخوام بگم، با این کار سیستم هیجانیشو آروم می‌کنه
.این روشیه که برای حفظ خونسردی و از دست ندادن تمرکزش برای هدف اختراع کرده
...فکر نکنم اتفاق بیفته، ولی اگه بخواد خونسردیشو از دست بده و ساکت شه
،مثل ماشینی که با سیستم نیتروس شتاب می‌گیره ...
!اون یهویی وحشی می‌شه و دیگه از کنترل خارج می‌شه
!هیااا
‫این چیزی بود که می‌خواستم جلوشو بگیرم ‫مطمئن باش که باهوش عمل کنی، پیرمرد!
...با این سنی که ما داریم، کار سخته
امشبم خیلی هوا دم داره، نه؟
...آه، یکی از اینا میل کنین
.بفرمایین - .خیلی ممنون -
.حالتون خوبه؟ دارین عرق می‌کنین
.فکر کنم تو سنیم که گرما خیلی روم تأثیر می‌ذاره
!این آر34 واقعاً ماشین محشریه
.حتی اون آر32هایی که گفتمم نقطه ضعف داشتن، خیلی تو آندر استیر کج‌خلقی می‌کردن
!این ترمزش عالیه... ماشین زیادی نیست که یانقدر حال بده
،اگه یه نفر یه پولی دستش بیاد و هیچی از ماشین ندونه
.می‌ره و بنز و فراری یا همچین آت و آشغالایی سوار می‌شه
.من پول داشتم، ولی نمی‌تونستم دلمو به خریدن اونا راضی کنم
...تا روزی که بمیرم
!فقط جی.تی-آر می‌رونم ...
!هراااا
!گرااا
ولی بازم تاحالا ندیده بودم که همچین توصیه‌ای به کیسوکه بکنی، درسته؟
.تا الان، خیلی تأکید داشتی که آزادانه عمل کنه
.همینم باید بهت ثابت کنه که حریف این دفعه‌مون خیلی خاصه
...اینو می‌دونم، ولی
...با این قانون، مدیریت کردن نحوه‌ی عملکرد تایرا
.تو سربالایی نکته‌ی اصلی کاره
‫بسته به ترکشنی که تایرای جی.تی-آر 4WD حریف دارن...
.احتمالاً خیلی سریع تایرا کم میارن ...
...ولی کیسوکه این اواخر خیلی دراماتیک تو کار با پدال قوی شده
،بحث منم همینه، مهم نیست که کیسوکه چقدر پیشرفت کرده باشه
.اون مهارت جلوی رقیب امشبش استفاده‌ای نداره
از پای خدا داریم حرف می‌زنیم، ها؟
...برای همین ازش خواستم که تو سربالایی خودش و ماشینشو حفظ کنه
.و تمام تلاششو بذاره برای سرپایینی
...آره، اینو متوجهم، ولی بازم
این هفت ثانیه‌ای که گفتی، خیلی خطری نیست؟
.وقتی که اینو شنیدم، تا مغز استخونم منجمد شد
.می‌تونم به جرأت بگم که برنده‌شدن به همین هفت ثانیه بستگی داره
.چیزی که تو اون هفت‌ ثانیه اتفاق میفته، خیلی مهمه
.از کیوسکه خواستم تو یه کورس با اختلاف سختر تر از کورسای قبلیش شرکت کنه
...این برای اینه که بفهمه، چقدر تو کار با پدال پیشرفت داشته
.و اونم احتمالاً می‌فهمه که نیت واقعی من چی بوده
.باورم نمی‌شه که همچین چیزی به من گفتی، داداش
واقعاً می‌تونیم به این آدمی که اینقدر وحشتناک سریعه، یه حاشیه امن هفت ثانیه‌ای بدیم؟
!اگه نتونم تو سرپایینی این هفت ثانیه رو جبران کنم که بازی تمومه
‫نگهداشتن این حاشیه امن خیلی سخته ولی موقع ‫عمل که می‌رسه، هر کسی می‌تونه انجامش بده!
‫ولی بازم، داداشم جوری داشت حرف می‌زد که انگار ‫کار ساده‌ایه و این خیلی عجیبه برام.
مشکل اینجاست که... اون هفت ثانیه قراره چیکار کنه؟
!هنوز نه! نه، هنوز نه
...داداشم احتمالاً درخواست خیلی سختی ازم داشته
...باید تمرکز ذهنی و جسمیمو حفظ کنم
.و روی کار با پدال گاز تمرکز کنم
!هیا
!آره - !محشره! به این می‌گن، هوشینو-سان -
!کم‌کم داره اف.دی رو جا می‌ذاره
.ای بابا، فکر کنم سربالایی روی پراجکت دی همچینم مالی نباشه
.دیوانه، هوشینو-سان خیلی قویه
.امکان نداره یه اف.دی بتونه تو همچین مسیری پشت آر34 دووم بیاره
!با این وضعیت، پرپل شادو هم سربالایی و هم سرپایینی رو می‌بره
..:: کانال تلگرام و اینستاگرام بلبل جان ::.. .:: Telegram: @bollbolljan ::. .:: Instagram: @bollbolljan_Com ::.
پس اینه استراتژی‌ای که انتخاب کردی؟ .عجب آدم باهوشی هستی تو
...ولی هنوز جوونی
.اگه از من بپرسی، هنوز لازم نیست که اینقدر باهوش‌بازی بخوای در بیاری
.تو این سن و سال، من خیلی خنگ بازی در میارم و همیشه هجومی کار می‌کنم
.خوب، به خاطر همینم هست که تونستم تا اینجا برسم و کورسی رو نباختم
!...یک، دو
!اف.دی پراجکت دی داره کم‌کم جا می‌مونه
از نظرت این کورس چطوره، ساکای؟ تو کورس اول تموم می‌شه کار؟
.نه، به هیچ وجه... به نظر میاد که این سربالایی تابع قانون غیراستانداردیه
قانون غیراستاندارد؟
،اون جی.تی-آر با ترکشن عالیش تو سربالایی برتری داره
.ولی تو سرپایینی، اون اف.دی سبک می‌تونه دست بالا رو داشته باشه
برای همینم ممکنه که تو سربالایی جا بمونه ولی خیلی به تایراش فشار نمیاد
.تا اینکه برسن به سرپایینی، جایی که رو این کورس شرط بسته
.گرفتم
وایسا، پس این یعنی پراجکت دی در واقع اونیه که دام پهن کرده؟
.ولی این قمار بزرگیه، یا همه‌چی یا هیچی
.امتحان کردن این تاکتیک جلوی هوشینو کوزو خیلی جرأت می‌خواد
.اگه اون تو سرپایینی طبق انتظارشون عمل نکنه، همه‌چی تمومه
.آره
.واقعاً خیلی مخش کار می‌کنه و شجاعه... این تاکاهاشی ریوسکه
.نتیجه‌ی سرپایینی چیزیه که واقعاً دیدن داره
...هوشینو کوزو و تاکاهاشی کیسوکه
!قراره یه کورس تمام عیار داشته باشن تو سرپایینی
...هر دوشون احتمالاً خوب می‌دونن .که نکته‌ی اصلی این کورس چیه
.همین که بهش فکر می‌کنم، تن و بدنم می‌لرزه
.برای بدترین حالت آماده‌م
.تنها کاری که باید بکنم، اینه که به بهترین نحو ممکن از پای راستم کار بکشم
.اگه داداشم می‌گه که می‌تونم پا به پاش برم، پس باید بهشون نشون بدم که می‌تونم
.خیلی طول نمی‌کشه
.از پایین خبر فرستادن، انگار کیسوکه-سان داره عقب میفته یکم
.که این طور... خوب مشخصاً جی.تی-آر تو سربالایی ماشین بهتریه
.احتمالاً کیسوکه-سان الان حس وحشتناکی داره
.مطمئنم که چنین حسی رو قبلاً تجربه نکرده
.ماشین حریفش، بدون این که تو شیشه جلوی اف.دی اثری ازش باشه، ناپدید می‌شه
‫تلاش کردن برای حفظ خونسردی، وقتی که سر پیچا ‫حریفت برای چند ثانیه ناپدید می‌شه خیلی سخته...
.اونم وقتی که باید تمرکزتو بذاری رو سط تماس تایرا با این مسیر خیلی سخت
...درست می‌گی
!مشکلی نیست! کیسوکه-سان می‌گیردش
...باید تمرکز کنم
.باید گرانش افقی رو سر پیچا پایدار نگه دارم
!باید بار روی تایرا رو کنترل کنم
‫تو خروجی پیچ، گازو لوله می‌کنم ‫و می‌رم برای نزدیکتر شدن.
...جنگیدن کیسوکه تو کورسای سایتاما
.با هدف ارتقای مهارت مدیریت کردن پدال گاز انجام شد ...
‫نتیجه‌ش هم اینه که اون خیلی تو این کار پیشرفت کرده ‫و از پس کنترل و مدیریت تایرا خیلی خوب بر میاد.
.سرعتی که تو جذب و درک این مهارتا داشته حتی خودمو هم به تعجب واداشته
.همینه که تاکاهاشی کیسوکه رو یه راننده‌ی استثنایی می‌کنه
،اگه این مسابقه طولانی شه
.نتیجه‌ی اون تجربیات باید آشکار شه
!دارن میان
!اومدن، اومدن
!جی.تی-آر هوشینو-سانه
!داره تک و تنها میاد، این اصلاً کورس نیست
!هیا
!گرا
!محشره - !خیلی باحاله -
!اینقدر آر34 منو دست کم نگیر
!برو کیسوکه-سان
الو؟ کنتا؟ چند ثانیه بود؟
.متوجه شدم، ممنون
.فاصله‌شون تو نقطه‌ی دور زدن 6 ثانیه بوده
.که این طور
.بگی نگی کارت خوب بوده
...بدون شک مقابل حریفی که نمی‌تونسته ببینه براش سخت بوده
.ولی قمار واقعی از الان شروع می‌شه
بلبل جان مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده ‏.:: www.bolboljan.net ::.
Senjou ni saita rose, for the reason they don't know
Mae ni shika susumenai caterpillar ga kyou mo fumitsubushita
Yo, hates and pain, nikushimi dake fuyashite
Hates and pain, sonna sesou, live eizou
Dakishimete ite ne, motto tsuyoi te de
Fuan na yoru ni anata no koe (For the reason they don't know)
Sekai wa itsuka chi o nagashite ite (All around the world)
Sonna news o wasuresasete yo, wakaritakunai
Nobody reason, nobody sure where is the end
Aa semete mou sukoshi, uso demo ii, yasashiku utatte
Sakusou suru jouhou wa mass media-tachi ni mou hora
Ressei ga noukou na taikyoku no urei o tsutaedasu
Risei wa kanensei, yokushiryoku o kaiteru nenrei, yeah
Dokomade senrei uketsuzukeru zenshin zenrei
Nobody reason, nobody sure where is the end
Tayorinai kowaresou na fune koideru nara
Nobody reason, no one confess that it was wrong
Aa semete mou sukoshi, uso demo ii, yasashiku utatte