..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::.. ‏.:: www.bolboljan.net ::.
بــــزرگتـــــور فصل سه، قسمت پنجم
سلام! سلام
عحب سورپرايزي
مرسي
مرسي از همگي
خيلي ممنونم
:خوش اومدين و توي برنامه اين هفته خواهيم داشت
اَبي" توي يه 911 توربو روي يخ ميرونه"
ريچارد ماشين لوتوس 25 جيم کلارک رو ميرونه
...و من هم تقريباً ميفتم
...اون
خيلي هيجان انگيز به نظر ميرسه
...همه اينا قراره برسه ولي الان
يه لحظه وايسا، اين يعني که هاوارد و ادرين قرار نيست که بيان ديگه؟
نه، وقت نداريم
ما در واقع با فرانسه شروع ميکنيم
اونا معمولاً ماشيناي اسپورت درست نميکنن
ولي وقتي که درست ميکنن هيچکس نميخرتشون
ما ونتوري اتلانتيک رو داشتيم
و همينطور ماترا مورنا
و سيمکا اسپورت
و همشون از ياد مردم رفتن
آره، آره ولي تو داره يادت ميره که
بهترين ماشين اسپورت ساز‌هاي فرانسوي رو اسم ببري
"اين مثل اينه که بگي بهترينِ دوچرخه هاي "ايربورن پليگز
نه - ...بهترين -
نه اينجوري نيست. در واقع يدونه کارخونه فرانسوي هست که
توي ساختن ماشين هاي اسپورت خوب بوده
و يه ماشين جديد ساختن و من چند وقته که دارم تستش ميکنم
اسمش اي 110 عه
و توسط "آلپين" ساخته شده
يه کارخونه فرانسوي که
معمولاً ماشيناي خوبي درست کرده
براي مثال اي 110 اصلي
مسابقات رالي جهاني سال 1973 رو برنده شد
و اون ماشين هست که اين ماشين جديد
اسم و ظاهرشو ازش به ارث برده
چيزي که ما اينجا داريم
يه ماشين خالص کوچيک اسپورت هستش
که مستقيماً رقيب پورشه کيمن و آئودي تي تي هستش
و متاسفانه مشکل از همينجا شروع ميشه
اين مدل الپين قيمتش 51 هزار پونده
51,000پوند
شما با هزار پوند بيشتر ميتونين "تي تي آر اس" رو داشته باشين
همون ماشيني که کلارکسون توي فصل قبل روندش
و اون قوي تر و سريع تره
و پورشه کيمن رو هم ميتونين با 51 هزار پوند بخرينش
و اونم از اين قوي تره و همينطور اينکه پورشه هستش
در حالي که اين آلپين عه
و اين يه چيزيه که بايد به بقيه توضيحش بدين وقتي که به بار ميرين
حتي صداي موتورش يذره احمقانه به نظر ميرسه
منظورم صدايي کع درست ميکنه نيست
"منظورم وقتيه که يه نفر ازتون ميپرسه "اون موتور چي داره آقا
"چونکه جوابش اينه که "يه توربو 1.8 ليتري چهار سينلدر، پسرک
منظورم اينه که با 50 هزار تا يعني اين بايد گيرت بياد؟
و اينکه من راجع به ظاهرش هم مطمئن نيستم
مدل اصلي سال 1960 شاهکار بود
ولي اين نسخه جديدش براي من جالب نيست
مشکل اينه که توي ماشين هاي مدرن
يه سري قوانين هست که مثل اين که چراغ ها چقد از زمين فاصله داشته باشن
کاپوت ماشين چقدر کار سازه اگه با يه نفر تصادف کنين
و وقتي که قوانين مدرن رو روي طراحي سال 1960 اجرا کني
با يه اداي دين احمقانه رو به رو ميشي
پس، آيا چيز خوبي هم براي گفتن هست؟
خب، خوشبختانه آره
براي تازه کارا اينو بگم که درسته که آلپين براي رنو هستش
ولي اين ماشين مثل يه بازيگر جذاب نيست که توي يه لباس خوشگل پوشونده باشنش
اي 110 در واقع يه ماشين با موتور متوسط و ديفرانسيل عقبه
و از اول کاملاً طراحي شده
بدنه و شاسي ها کاملاً از آلومينيوم ساخته شدن
و دليلش هم خيلي ساده است، سبک تره
و از اونجا مهندس هاي آلپين
راهشونو به بقيه ماشين باز مردن
و هر وزن اضافه اي که ميتونستن رو کم کردن
براي مثال، صندلي ها وزنشون نصف شده
نسبت به صندلي هايي که توي هر ماشين رنو پيدا ميکنين
ترمز دستي توي بلبرينگ ها جاسازي شده
بجاي اينکه جدا باشه و اينجوري 2.5 کيلو صرفه جويي کردن
حتي باند ها به صورت سفارشي سبک توليد شدن
و بعد اين جاي خالي جلوي ماشينه
که به اندازه کافي جا داره تا يه چمدون کوچيک مثل اينو توش جا بدين
ولي حالا که بهش فکر ميکنم، گذاشتن چمدون توي اونجا فقط باعث اضافه شدن وزن ميشه
پس بجاش وسايلمو بدون چمدون مستقيم ميچينم داخلش (تيکه انداختن به وسواس زياد آلپين براي کم کردن وزن)
ولي تنها نکته منفيش اينه که اگه توي صبح
يه جفت شلوار ميخواستم بايد پاشم بيام بيرون
پس، با تشکر از رژيم متعصبانه آلپين
ماشين 300 کيلو از کيمن و ائودي تي تي سبک تره
و اين يه تاثير فوق العاده داره
يهو ميبينين که ديگه اهميتي نداره که
فقط يه موتور 1.8 ليتري و 248 اسب بخار قدرت دارين
اين ماشين به شکل فوق العاده اي پيش ميره
صفر تا شصت توي چهار و نيم ثانيه
حداکثر سرعت توي 155 مايل بر ساعت
...و وقتي که به يه پيچ ميرسين
ميفهمين که چقدر اين ماشين فرز عه
مثل روندن يه پَر عه
...مثل اون ماشيناي کارتوني که موقع روندنش از اين نوشته‌هاي رنگي مياد
ولي با اينکه اي 110 با اصول مينيمال ساخته شده
شما هيچوقت حس نميکنين که توي يه ماشين بدرد نخور
براي مسابقات اسپارتان هستين
تهويه هوا داره، ناوبري ماهواره اي داره
...اتصال گوشي
همه چيزايي که مدرني که لازمتون ميشه
اين قضيه سبک بودن و کوچيک بودن
منجر به يه آبشار از خوشي حالص شده
وزن کمتر يعني اينکه شما به تايراي بزرگ نياز ندارين
به کششِ زياد نياز ندارين
اين به ماشين حس بيشتري ميده
وزن کمتر يعني اينکه شما سوخت کمتري مصرف ميکنين
در همه شرايط تاثير مثبت داره
اين در واقع هوشمندانه ترين ماشينيه که من توي چند سال اخير روندم
و من واقعا دوستش دارم
مرسي
...امم
پس...پس با اينکه موتور معمولي داره
و ظاهري داره که راجع بهش مطمئن نيستي
و قيمت بالاش، تو بازم ازش خوشت اومد؟
آره من عاشقش شدم
آره ولي آيا تو حاضري يدونه ازش بخري؟ - آره -
يدونه ازش خريدي؟ - آره خريدم -
حتي گوردون موري هم يدونه ازش خريده
من يه عکس ازش آوردم اينجا
اون کسيه که مک لارن اف 1 رو طراحي کرده، اون ميدونه داره چيکار ميکنه
پس اين يه ماشين براي آدماي پير با لباساي زشته
خيلي خوبه که فهميديم اينو - مشخصاً -
خب بياين ببينيم که دور ابولادروم چقدر سريع ميره
و حرکت ميکنه
يه شروع سريع و صداي اگزوز بخاطر شروع
"به سرعت ميره توي پيچ "مستقيم نيست
و اصلاً اذيت نميکنه ماشين
...شايد جيمز اشتباه نميکرد
درباره هر چيزي که داشت صحبت ميکرد
توي پيچ آخر "صاف نيست" داره رد ميشه
"ميره توي "اسم شما اينجا
سرعتشو زياد ميکنه
صداي تاير هارو در مياره ولي واقعاً فرز به نظرم ميرسه
حالا برميگرده توي "صاف نيست" براي سرعت گرفتن
وسط پيچ ترمز ميگيره
حالا بيشتر ترمز ميگيره
دنده هفت سرعته‌اش رو براي پيچ "خونه خانم پير" عوض ميکنه
آيا ميلغزه؟
نه اصلاً براي يه موتور متوسط بد نبود
بدون هيچ وزن اضافه‌اي جلوي ماشين
و واقعاً استايل ماشين رو دوست دارم
و حق هم با منه
حالا فقط "زمين گوسفند ها" مونده براي رفتن
و اينم از اين
و بله اين يه دريفت زيبا بود براي پايان
و از خط ميگذره
خيلي هم خوب
واقعاً دور خوبي بود
خيلي خب
خب بزارين ببينم روي تخته نتايجمون کجا ميره
آيا توي ده تاي برتر ميره؟
اوه نه، نميره
ببخشيد جيمز اين خيلي ناراحت کننده هست
براي يه ماشين با موتور متوسط
اين ماشين درباره چيزايي مثل زمان دور زدن نيست من قبلش هم گفتم بهتون
"کساني که اول ميشوند بايد آخر شوند"
"و کساني که آخر شدند بايد اول شوند"
آره ولي اين پونزدهم شده - آره همينطور -
آره آره - پس؟ -
اين رومن گروژان ماشينا هستش
رومن چي چي؟ - گروژان -
کي هستش - يه راننده مسابقه اي فرانسوي -
در واقع 15 ـمين راننده خوب فرمول يک توي دنيا
تو بايد ازش خوشت بياد - از همين الان خوشم اومده ازش -
خوبه، خوبه حالا که اين حل شد
حالا وقت اينه که ادامه بديم، چونکه الان وقت
اينه که يه سيب مصاحبت
از باغ مقاربت بچينيم
که توي خيابون مصاحبه هستش
از اين يکي خوشم اومد - حدس ميزدم -
از اون خيلي خوشم اومد - واقعا باب ميلت بود -
امم...اين روزا خيلي از مردم
دارن ماشيناي قديمي ميخرن
و فکر کنم ميتونيم بفهميم که چرا
آره، چونکه يه جگوار قديمي مدل اي يا يه الفا اسپايدر
خيلي جذاب تر از اکثر ماشيناي امروزيه
و از بين هم نميرن
در واقع، براتون پول درست ميکنن
آره ولي مشکل اينه که توي ماشين قديميتون ميرين
و ميبينين که چقدر آشغاله
اون کاملاً درست ميگه
ما يادمون رفته که ماشيناي قديمي چقدر آشغال بودن
منظورم اينه که اگه باهاشون بيشتر از 40 مايل بر ساعت بري
برف پاک کن ها همراه با شيشه جلو کنده ميشن
آره - و چراغ هاي جلو تلو تلو ميخورن -
و مه گير کار نميکنه - نه -
گرم کن کار نميکنه - نه -
و همه چيز مشکل داره و حتي ترمزا هم کار نميکنه
دقيقاً - ماشيناي قديمي واقعاً اين بودن -
من با تجربه دارم صحبت ميکنم. من يه يه فراري 40 ساله داشتم. يه مدل 308
جدا از همه اينا که گفتي به طرز باور نکردني هم آروم بود
پشت چراغ قرمز مردم مدام بوق ميزنن
چونکه فکر ميکنن اون يه فراريه و بايد سريع بره - آره -
بوق ميزنن برات؟ اين مگه توي هر ماشيني که سوار ميشي اتفاق نميفته؟
"از سر راه برو کنار"
تقريباً هميشه اتفاق ميفته
ولي غير قابل باوره که چقدر ضعيف بوده
خيلي آروم
ولي اين دقيقاً چيزيه که الان ميخوايم بگيم
الان شرکت هاي خيلي زيادي هستن که از ماشيناي قديمي نگه داري ميکنن
و به آرومي مدرنشون ميکنن
چند تا مثال درمورد چيزي که ميگم دارم
اين هستش، که همون پورشه سينگر عه
که طبيعتا من زياد بهش علاقه‌مند نيستم
واقعاً هيچ جوره نميتونم ازشون خوشم بياد
و بعد "ايگل" رو داريم، مدل اي اسپيدستر
يکي از زيبا ترين ماشينايي که تو عمرم ديدم
اون يه مدل اي واقعيه و يکي از زيبا ترين ماشيناييه که ميتونين برونينش
آره، و يه شرکت تو آلمان هست که کارش مدرن کردن ماشينا عه
اون مرسدس پاگودا اس ال هاي قديمي يادتونه؟
اوه اره - دارن توش موتور اي ام جي يزارن -
چي...توي اون يه موتور مدرن اي ام جي گذاشتن؟
ميخواين موتورشو ببيني؟ يه عکس ازش داريم
وايسا - ايناهاش، نگاش کن -
به اين ميشه گفت ماشين - دارم ميبينم که واقعاً ازش خوشت اومده -
خيلي خيلي زياد - من يه چيزي دارم که بيشتر ازش خوشت مياد -
واقعاً؟
اوه خداي من
اون يه داج شارژر 68 قديميه
تو قبلا يدونه ازش داشتي - آره داشتم -
ولي يه نفر داخلش يه موتور مدرن 1000 اسب بخازي هل کت گذاشته
...منظورم اينه که
...من يخورده ميخوام تنها باشم
با اون عکس
به نظرم اين واقعاً ايده خيلي فوق العاديه
آره ولي يه نکته خيلي جالب هم درموردش هست
ما هممون فکر ميکنيم که يه ماشين "جنسن اينترسپتر" ميخوايم
ولي واقعيت اينه که راه نميره
و اگه راه بره هم متوقف نميشه چون ترمزاش کار نميکنن
و همه چيش هم آشغاله
ولي اينجا يه "جنسن اينترسپتر" داريم
ولي ترمزاي مدرن تر داره و يه سيستم تهويه مدرن تر
و موتور يه کوروت رو روش گذاشتن
آره همينجوريه، و من دقيقاً همين ماشين رو روندم و واقعاً شاهکاره
البته خب اين ماشين ديگه وجود نداره
چون يه نفر باهاش رفته توي نرده ها توي گودوود
داغونش کرده - ولي قبلش واقعا شاهکار بود -
واقعاً يه ماشين فوق العاده‌اس
من بايد بگم که اين صداي جير جيري که مياد
صداي فکر کردن جيمز نيست
صداي باده
امروز يخورده اينجا باد زياد مياد
و ما تصميم گرفتيم که بريم تو چادر چون خيلي ديوونه ايم
و روي يه تپه - و روي يه تپه -
ولي به نظرم مشکل
همه ي اين ماشيناي باز طراحي شده اينه که
اونا خيلي گرونن
اون مرسدس پاگدا قيمتش سيصد هزار پونده
اون پورشه سينگر چهارصد هزار تاس
و اون اسپيدستر مدل اي شيشصد و پنجاه هزار تا. واقعاً ديوونه کننده‌اس
مشکل اينه که شرکتايي که اينجور کارا رو انجام ميدن
ميدونن که ميتونن همچين قيمتايي بزارن
چون که مشتري هايي که براشون مياد
معمولاً با يه هليکوپتر به اونجا ميرن
با يه دوست دختر اوکرايني و يه ساعت لوييس هميلتون
و قضيه اينه که اگه اينجوري لباس بپوشي
و اونجوري رفتار کني
اونا هم قراره خيلي ازت بکنن
اونا هم به همون نسبت ازت پول ميگيرن مگه نه؟ - آره همينجوريه -
کاري که بايد بکنين اينه که بهشون زنگ بزن و بگي
"ميشه بياين جايگاه دنبال من"
نه - اينجوري بهتره -
"نه ايستگاه اتوبوس بهتره. " ميشه بياين ايستگاه اتوبوس دنبال من
"من اومدم به اين ماشينايي که ميسازين يه نگاه بندازم"
من يه چيزي به ذهنم اومد. اينو تصور کنين
يه ماشين "اوپل مانتا" اصلي. يادتونه ديگه؟
چراغاي دايره اي - آره آره با کاپوت مشکي -
ولي با يه موتور واکسهال وي اکس ار مدرن
يه چند نفرو پيدا ميکنم تا برام اينکارو انجام بدن
و بعد بهشون زنگ ميزنم و با کت شلوار و با اتوبوس ميرم سراغشون
و بعد 50 هزار تا بيشتر ازت نميگيرن
خب احتمالاً چهل هزار تا چون ده هزار تاي ديگه براي اينکه برگردم خونه نياز دارم
اووه، حالا
يه ماشين الکتريکي جديد اومده
...از کسي که عمراً باورش کنين
کلاشينکف - واقعاً؟ -
آره کسايي که اي کي 47 رو درست کردن حالا قراره ماشيناي الکتريکي درست کنن
خيلي از اين ايده خوشم اومد
ميخواي يه عکس ازش ببيني؟ ايناهاش
نه نخندين چون از عقب حتي مسخره ترم هست
ايناهاش - آره حق با توعه -
من فکر کردم که اين هم هشت تا قطعه متحرک داره
و ميتونين براي سه ماه توي باتلاق دفنش کنين
و تنها در صورتي هم گير کنه که ريچارد هموند ازش استفاده کنه (اشاره به مشخصات اي کي 47 و قسمت قبلي)
باشه خيلي خب
ولي اونا گفتن که اين تکنولوژي انقلابي داره
واقعا؟ ايا سيستم تعويض خشاب مرکزي داره؟
مهم تر از همه، آيا باهاش ميشه توي عروسيا شليک کرد؟
احتمالاً بتوني
نتيجه امتحانا مياد و ميرن بيرون تير ميزنن
...ولي به نظر من ايده اينکه يه ماشيني بروني که اسمش کلاشينکف عه
واقعاً فوق العاده‌اس - اوه آره خيلي خوبه -
"اين روزا چي ميروني ريچارد؟"
"خب، اين يه کلاشينکف عه" - اينم از اين -
مشکل اينه که
به نظرم اونا قراره کلي تي شرت
و کلاه و ليوان بفروشن با اسم کلاشينکف
ولي نه اونقدر ماشين
مثل فراري؟ - آره دقيقاً مثل فراري -
خب بريم سراغ خبر بعدي
"من يه خبر دارم از "دورست اکو
که در واقع يه روزنامه محليه توي دورست
و به نظرم جايزه خبررساني بي اهميت رو ميتونه برنده شه
چونکه درباره يه تصادفه که اتفاق افتاده
بين يه موتور و يه تانک
که نزديک يه کمپ ارتش نزديک همونجا ها اتفاق افتاده و توي روزنامه گفته شده که
"موتور سوار کمي پا و دستش زخمي شده"
:و اينجا يه خط هست که احتمالا لازم نبوده
"هيچ آسيبي به راننده تانک نرسيده"
اوه واقعاً؟ - نه؟ -
خب، اون خيلي خوش شانس بوده که چيزيش نشده مگه نه؟
مگه نه؟
"فکر کنم که به کمپ برگشته و گفته "من به چي زدم؟
"واقعا زدم بهش؟"
خيلي صحبت خوبي بود. واقعاً خوب بود
چونکه جديداً يه مسابقه ماشين سواري معرفي شده
که براي بانوان هستش
و اسمش "سري دبليو" هستش
و ايده اينه که راننده هاي خوب زن
ميتونن توي اين مسابقات شرکت کنن
و ماشين ها هم همه مثل هم هستن
و شما دعوت ميشين که شرکت کنين
و جايزه اش هم 1.1 ميليون پوند عه
ميدونين يجورايي خيلي انگيزه خوبيه
در واقع صحبت هاي خيلي زيادي درموردش بوده
يا بهتره بگم مباحثه هاي زيادي
چونکه بعضيا ميگن اينکار سکسيت عه که مسابقاتي فقط براي زنا داشته باشيم
ولي اگه بهش فکر کنين ما فوتبال و راگبي بانوان رو هم داريم
و هاکي، و تقريبا تمام ورزش هاي المپيکي
زن و مرد جدا شدن از همديگه
پس من نميتونم بفهمم که ماشين سواري چرا بايد فرق بکنه
نه همه ورزشا البته، زن و مرد با هم
توي درساژ رقابت ميکنن (نوعي مسابقات نمايشي اسب سواري)
آره ولي اون يه ورزش نيستش
اون فقط نشستن روي اسبه در حالي که ميخواد خودشو نشون بده
...خيلي خب، اونا
درست ميگه
همينجوريه
در واقع داري درست ميگي
ولي بين زن و مرد هيچ تفاوتي نيست توي
قايق سواري، اونا با هم رقابت ميکنن
اونم ورزش نيست، قايق سواري شغله
...بايد طناب ها رو بکشي
خيلي خب - اون فقط کار عه -
اون کار عه ورزش نيست
ولي خيلي تفوات هست بين همه اينها
و ماشين سواري تک نفره
چرا اينجوريه
چونکه قدرت بدني مردانه براي انجامش نميخواد
چونکه حتي ماشين هاي فرمول يک هم
اين روزا فرمون اتومات دارن
ولي من چند وقت پيش داشتم يه ماشين مسابقه اي ميروندم
يادم نيست کجا و چجوري ولي يادمه که تايراي نرمي داشت
و بعد از سه دور، ماهيچه هاي گردن...اينجوري شده بودم من ديگه
ديگه قدرت اينو نداشتم که سرمو بلند کنم
بايد تا پيچ بعدي صبر ميکردم تا سرم برگرده اونطرف
ميدونم که "ناوراتيلوا" و "دختراي ويليامز" رو ميشناسين
و نميخواين که باهاشون مچ بندازين
پس زنا هم ميتونن ماهيچه هاشونو براي اينجور کارا تقويت کنن
پس صبر کن، يعني داري ميگي که بايد
زن و مرد جدا شن توي ماشين سواري؟
خب، مهم نيست که نظر من چيه
حقيقت اينه که 43 سال ميگدره از زماني که
يه زن توي فرمول يک بود
چهل و سه سال. يه چيزي داره اشتباه پيش ميره که اين اتفاق ميفته
من فکر ميکنم که اين ريشه در بچگي داره
به نظرم ماماناي زيادي دختراشونو اين روزا ميزارن رو اسباي تک شاخ
بجاي اينکه بزارن توي ماشين
نه کاملا
چون بعضي دخترا ميرن ماشين سواري مثلا "اَبي" رانندمون
از وقتي که بچه بوده سوار ماشين ميشده
خب...فکر کنم چيزي که اين مسابقات سري ديبلو ميخواد بگه اينه که
درباره جدا کردن زن و مرد نيست، درباره تشويق کردن زنا عه
که برن ماشين سواري، و به نظرم ايده خيلي خوبيه
اره به نظرم بايد از سنين پايين هم شروع بشه
پس دختر بچه ها وقت اينه که از اسباي تک شاختون بياين پايين
و برين توي يه ماشين
و من بخاطر سابقه اي که با اسبا دارم ميتونم بگم که
نکنه خوب اينه که وقتي صبح ميرين بيرون
ميفهمين که ماشينتون
شب به خودش نريده و نمرده
پس ماشين بهتر از اسبه
و همينطور ميفهمين که ماشينا هيجان انگيز ترن
نسبت به اينکه سوار اسبا بشين
آره آره و همينطور ميفهمين که
ماشين سر بزرگ و احمقانه اشو
از استطبل نمياره بيرون و بهت زل بزنه
و شما با خودتون فکر ميکنين که ميخواد با خودش بگه
"آره، زنت اينجاست. همين غقب پيش منه"
امم...به من توي رخت خوابم صبحونه داده
"ديشب به خودم ريدم ولي اون داره همشو جمع ميکنه"
و بعدش هم بگه "کيرم هم يخورده کثيفه"
"قراره بعدش اونو هم برام رديف کنه"
و بعد سر زنت هم از در اسطبل بيرون مياد
"و ميگه " اونجوري نگاش نکن، با خودش فکر ميکنه دوستش نداري
"و ميگي "ميدونم
"اگه ميتونستم به زبون اسبا صحبت کنم بهش ميگفتم "ازت متنفرم
"متنفرم ازت که داري زنم و پولامو ميزدي"
"و همينوطور اعتبارم رو"
و بعد يه روز داري با زنت صحبت ميکني
و اون ميگه
"عزيزم، من يه يدک کش لازم دارم تا اسبمو بتونم جاهاي خيلي قشنگ ببرم"
چونکه اين زمينا براش خيلي کوچيکه
"تا پاهاي عضلاني قويشو تمرين بده"
"و بعد تو ميگي "باشه من يه يدک کش ميخرم براش
"و بعد اون ميگه "من يه ماشين هم لازم دارم
"تا يدک کش رو بهش وصل کنم بتونم اسب رو جا به جا کنم"
و تو يدونه ميخري و يه روز ديگه مياد و ميگه
"من يه کاميون لازم دارم، يه کاميون بزرگ"
تا بتونم اسب فوق العاده ـمو دور کشور بگردونم
و کاميونه بايد توش آشپرخونه و تخت هم داشته باشه
تا من بتونم نزديک اسبم بخوابم
"نزديک تر به اسبم تا نزديک تر به تو"
و اون موقعست که سرتو تکون ميدي و قلبت ميشکنه
چون ميدوني که تو شکست خوردي و اسبه برنده شده
اين خيلي خوب بود
...اين، امم
يخورده زياده روي بود- ما بمب الف دار رو انداختيم- (الف دار = اسب)
چون هر بار که اسمي از اسب مياريم اون شروع ميکنه
و دوباره انجامش ميده
فکر کنم بهتره که تمومش کنيم...اين در واقع گفت و گوي خيابوني نبود
کص گويي بود توسط ريچارد هموند
ببخشيد در مورد اون - خيلي خب بياين ادامه بديم -
يه لامبورگيني آف رود دو ديفرانسيل جديد اومده
اسمش "يوروس" عه و براي اينکه بفهميم آيا خوبه
من گرند تور رو بردم به سوئد
مسلح با تعدادي سوال
اولين سوال بزرگ اينه که
اگه يه ماشيني بسازي که بتونه از پس منطقه اي مثل اين بر بياد
هنوزم ميتوني يه لامبورگيني خوب باشه؟
خب، يوروس قطعا شبيه
يه سوپر ماشينه که بالا بردنش
با استايل زيباش
به نظر ميرسه که کاملا يه لامبورگينيه
ولي آيا هستش؟
براي درست کردن اين ماشين مهندساي لامبورگيني
يه نگاه خوب به قطعات شرکت هاي ولکس واگوون انداختن
پس موتور اين ماشين يه وي8 چهار ليتريه از پورشه پانامرا عه
محور عقب و سيتسم تعليق
از بنتلي بنتايگا عه
بدنه اي که ماشين روش سواره
و قسمت زيادي از داشبورد از آئودي اس کيو 7 هستش
پس ايا اين يعني که اين ماشين اصلا لامبورگيني نيستش؟
خب، صفر تا شصت رو توي 3.6 ثانيه ميره
و حداکثر سرعت 189 مايل بر ساعت رو داره
پس اون عملکردي که انتظارشو دارين رو داره
ولي يه سري چيزا هم هست که انتظارشو ندارين
اين اولين لامبورگيني اي هست که از توربو شارژ استفاده ميکنه
و اولين که دنده اتومات داره
اين ترکيب يعني که يه تفاوتي هست
که حس لامبورگيني نداره
بين وقتي که پاتونو روي گاز ميزارين و شروع به حرکت ميکنه
وقتي که شروع ميکنه واقعا حرکت ميکنه
و قطعات هيچ صداي بدي درست نميکنن
آره يخورده صداي ضربه از عقب مياد
ولي شما نميتونين از داخل ماشين بشنوينش
داخل ماشين همه چي اصلاح و بي صدا شده
شايد بخاطر همينه که نوشته هاي اينجا
همشون به لاتين نوشته شدن
اين يه لامبورگيني براي پروفسور هاي بازشنسته اس
ميتونم پاپ رو توي يکي از اينا ببينم (رهبر مسيحي هاي جهان)
پس ساکته و يذره هم ترديد ايجاد ميکنه
ديفرانسيل هاي خوبي داره
و يه سيستم کنترل کشش هوشمندانه
و بزرگترين ترمزاي کربني اي که تا حالا توي يه ماشين بوده
پس ماشين امني هم هست
ولي نميشه منکر اين شد که
من الان دارم روي برف و يخ رانندگي ميکنم
توي يه ماشيني که 641 اسب بخار قدرت داره
و داره زير کاپوتش غرش ميکنه
که معنيش اينه که اونقدرا هم ماشين امني نيست
اوه خداي بزرگ
دارم تمرکز ميکنم
لغزنده و ترسناکه
انگار منو مسئول
تمام قدرت فيزيک دنيا گذاشتن
در حالي که توي يه باجه تلفن با کلي زنبورم
!اوه! بس کنين، منو ول کنين
!من مشغول جزر و مد و جاذبه ام...اه منو ول کنين
اين ماشين دقيقا اونجايي قرار ميگيره که
هيجان تموم ميشه و ترس شروع ميشه
اين واقعا لامبورگينيه
!اي واي
پس، يوروس شبيه يه لامبورگينيه و حس يه لامبورگينيو ميده
و همينطور کاربرديه، صندوق عقبش خيلي جادار عه
و داخلش جا براي پنج تا آدم بزرگ هست
و همينطور داخلش خيلي جاي خوبيه
و همه اينا خيلي خوبه
ولي آيا توي آف رود عملکرد خوبي داره؟
برا فهميدنش من دارم تا امتحانش کنم و برونمش
تا بالاي منطقه اسکي
حالا، اين تايرا رو براش گذاشتم
که هيچ عاج اي داخلش نداره
و خودم هم اينا رو پوشيدم
که کفشاي رانندگي ايتاليايي نيستن
مطمئن نيستم که اين خوب پيش بره
مشکلات در واقع بيشتر ميشن وقتي شما اينجا هستين
چونکه هيچ تنظيمات دستي اي نداره
و هيچ جعبه دنده دستي اي هم نداره
تنها کاري که ميتونين بکنين اينه که روشنش کنين
و حالت رانندگي رو بزارين روي مود برفي
اين...اين حالت برفيه؟
اين "نيو" همون لاتين برفه؟
به نظرم هستش. پس بياين تا امتحانش کنيم
شروع ميکنيم
نبايد به هيچ اسکي سواري بزنم. نبايد به هيچ اسکي سواري بزنم. اوه، داره حرکت ميکنه
لامبوگوريني 165 هزار پوندي
داره از يه پيست اسکي بالا ميره
اون توربو شارز ها ممکنه يخورده اذيت کنن توي جاده
ولي الان دارن بهم
اون نيروي رو به پاييني که براي بالا رفتن لازم دارم رو ميدن
و من يه زاويه سنج هم دارم
مثل همونا که روي ميتسوبيشي شوگان هاي قديمي بود
،واقعا باور نکردنيه الان دوباره برگشت به دنده يک
اوه اوه اوه
سلام، اسکي باز کله تخمي
واقعا نميتونم باور کنم که اين يه ماشين 2.4 تني عه
روي چرخ هاي جاده اي و به راحتي هم داره حرکت ميکنه
يالا، يالا، يالا، تو ميتوني انجامش بدي، يالا
يالا، يالا، يالا
اوه يه لحظه وايسا
.آره
الان ميتونم باور کنم که يه ماشين 2.4 تني با چرخاي جاده ايه چونکه گير کرده
بلبل جان ‏.:: www.bolboljan.net ::.
.اوه
.خيلي خب
تا الان چيزي که فهميديم اينه که
آره، اين يه لامبورگينيه
مثل يه لامبورگيني احساس هيجان داره
و اينکه...اره از عمد اينجوري نشستم
و امم...و براي آف رود هم خيلي خوبه
ولي نه خوب به اندازه يه رنج روور
:که ما رو با يه سوال ديگه رو به رو ميکنه
آيا ماشين لذت بخشي هستش؟
کاري که ما کرديم اينه که از يه برف روب استفاده کرديم
تا يه زمين مسابقه ايجاد کنيم روي اين درياچه يخ زده
و اين چيزيه که براش برنامه ريختيم
من قراره که تلاش کنم تا از اين برنده شم
يه پورشه توربو 911 دو ديفرانسيل
که توسط راننده گرند تور يعني اَبي ايتن قراره رونده بشه
اين شکاف رو ديدي؟- نه متوجهش نشدم-
!وضعيتشو ببين
تو ماشين سنگين تره رو داري مگه نه؟
همم، اين وزنش 2.4 تن عه و خودمم نيم تن وزنمه
تو نگران اين چيزا نيستي؟
من کمربندمو نبستم تا اگه ماشين رفت پايين بتونم بپرم بيرون سريع
واقعا؟- آره-
قبل از اينکه دوئل شروع شه
من يه چند تا دور تمريني زدم
اوه خدايا
يالا، بچرخ
اوه يذره دارم خارج ميشم از مسير
اووه
اه يوروس من يذره لغزنده اس
از اون چيزا بود که به دکترتون ميگين (يوروس به معني سوراخ کون)
خيلي خب، بندازش اين تو
حالا برو جهت برعکسش و قدرت
اوه، اره
موش ميره داخلش شير مياد بيرون
اين چيزيه که توي سوئد ميگن
!من دارم برا خودم مه درست ميکنم
اين ماشين شايد به اندازه رنج روور نتونه توي پيست اسکي بالا بره
ولي براي اينکار
اين بهتره
ولي آيا به اندازه کافي خوب هستش که
از اَبي توي اون پورشه ببره؟
!اونجاست
!اون اونجاست
زنگ به صدا در اومده و مسابقه شروع شده
حالا ميفهميم که کي به کيه
توي پيست مسابقه اختصاصيمون
خيلي خب، دور اونجايي که زنگ هستش
...حالا به سمت بدنه ميريم پايين
به سمت چيزي که بهش ميگيم خايه دان
من توي عمرم مقابل چند تا کير مسابقه دادم و تا حالا روي يکيشون نه
من بايد بتونم که بهش برسم، خدايا، يالا
اون طبيعتا مثل من دو تا ديفرانسيل داره
اوه اون بايد ترمزاي بهتري نسبت به من داشته باشه
حالا به من اون 641 اسب بخار قدرتتو بده
اوه، آره
يادتونه که گفتم يذره ترديد ميکنه بعضي وقتا؟
ولي تو حالت "کورسا" اينجوري نيست
!اون همينجوري ميرونه. اين ميرونه
اووه اون دور پهن زد يعني ميتونم رد شم ازش اينجا؟
!يالا
حالا، حالا
اي کير
يالا، جرمي
!يالا
يالا ميتوني ازش رد بشي
!يالا
دور پشت دور يوروس بزرگ و سنگين
پشت سر 911 توربو ميموند
اوه خدا نزديک بود
حالا
ولي متاسفانه من بايد شکست رو قبول ميکردم
من نميتونم از اون 911 رد شم و اين تهشه ديگه
ولي ميتونم که پا به پاش برم
و توي يه ماشين آف رود
اين واقعا فوق العاده اس
واقعا ميگم
قطعا من ميتونم ادعاي لامبورگيني رو قبول کنم که
اين سريع ترين ماشين آف رود توي دنياست
اون واقعا لذت بخش بود- اره جالب به نظر ميرسيد. يه روز قشنگ بيرون-
من براي اون پول گرفتم- کارت اين بوده-
اين کار عه. انجام دادن اينکار کار منه
امم...طبيعتا قرار نيست که
مدت طولاني اي سريع ترين ماشين آف رود دنيا بمونه
...چون هم استون مارتين و فراري جفتشون
ماشيناي آف رود دارن عرضه ميکنن امسال- آره. آره-
به هر حال، چيزي که هست اينه که ميتوني به مردم بگي
تو يه يوروس داري؟
چونکه شبيه يه گروه ادم فضايي از استار ترک هستش
آره- ولي اين مثل يه لامبورگيني عمل ميکنه-
آره ولي نه
خب، اين توصيه خيلي مفيدي براي مشتري ها بود
آره کاملا مشخص بود مظورت، کاملا
مسئله اينه که بعد از اينکه فيلم رو گرفتيم
،که خيلي هم لذت بخش بود
برگشتم خونه و به اين فکر کردم که مشکل اينه که
ميتونست بهتر باشه اگه يذره شبيه فراري اونتادور بود
ميتونست بهتر باشه اگه يذره ديوونه تر بود
داري ميگي که نظرتو عوض کردي؟
آره- اوه، خلي خوبه-
:پس، وزير ارشد جناب کلارکسون از نشست برگشته
"من اعلام جنگ کردم، ولي توي مسير برگشت"
"من دوباره راجع بهش فکر کردم و زياد مطمئن نيستم"
"من نظرمو عوض کردم"- دقيقا، اين کاريه که انجام دادم-
خوبه، حالا که هممون اتفاق نظر داريم
،من ميخوام بحث رو پيش ببرم
.با يه درس تاريخي کوچيک
توي هفت اپريل سال 1968
يه راننده توي يه مسابقه فرمول دو کشته شد
توي هوکنهايم آلمان
متاسفانه مرگ راننده خيلي اتفاق غير منتظره اي نبود
چونکه اين ورزش اون موقع همينقدر خطرناک بود
اون يکي از 127 راننده اي بود که
توي مسابقات اون سال کشته شد
اون زمان، ولي، اين مرگ شوک زيادي
به جامعه ماشين سواري وارد کرد
چونکه ما مردي رو از دست داديم که بدون شک
بهترين راننده زمان خودش بوده
و خيلي ها هم ميگن که هنوز بهترين راننده تاريخ عه
جيم کلارک توي يه تصادف کشته شد
توي يه مسابقه فرمول دو توي آلمان غربي
براي همه يه اتفاق غير منتظره بود
واقعا هممون رو متاثر کرد
اگه تنها يه نفر بود که قرار نبود
يه تصادف کشنده بکنه اون جيم کلارک بود
چون اون يجوري رانندگي ميکرد که
اون اشتباه هايي رو انجام نده
که بقيه راننده ها انجام ميدن
توي کاليفرنيا، يه ايستگاه راديويي
که خبر مرگ کلارک رو اعلام کرد
از شنونده هاش خواست که چراغ جلوشون رو براي اداي احترام بهش روشن کنن
و کل بزرگ راه ها روشن شدن
اين هياهوي بزرگ جهاني
به راحتي با مرگ کلارک کنار نميومد
چون اين مرد خجالتي متواضع
و پسر يه چوپان اسکاتلندي
هيچوقت مغرور به مهارتش نميشد
من به عنوان يه تاره کار شروع کردم
و هيچ ايده يا قصدي براي قهرمان دنيا شدن نداشتم
ولي...من کنجکاو بودم که بودم
چه حسي داره که يه ماشين رو سريع بروني
توي يه محيط ثابت بروني
با يه ماشين به خصوص
با اينکه دندون هاش رو توي مسابقه از دست داد
اواخر دهه پنجاه
سرعت و استعداد کلارک
توسط مدير لوتوس، کولين چپمن، شناسايي شد
کسي که کلارک رو براي تيم فرمول يکش توي سال 1960 استخدام کرد
کلارکسون سريع دنياي ماشين سواري رو متحول کرد
...به خصوص با اين ماشين
لوتوس 25
...ماشيني که باهاش توي سال 1963
اولين قهرماني فرمول يک جهانيشو کسب کرد
اوه خداي من
من جايي نشستم که جيم کلارک نشسته بوده
اين واقعا حيرت انگيزه
اينا ماشيناي قدرتمندي نبودن
اونا فقط 210 اسب بخار قدرت داشتن
.از يه موتور يک و نيم ليتري
ولي اونا همچنان خوب بودن براي رفتن 180 مايل بر ساعت
به لطف شاسي انقلابيش
لوتوس 25 سبک تر و سخت تر بود
نسبت به تمام ماشيناي فرمول يک
که معنيش اينه که نه تنها توي مسير مستقيم ريع بود
بلکه توي پيچ ها هم سريع بود
و توي مسابقات 1960
کلارک ازش استفاده کرد تا صاحب رکورد 7 برد بشه
از 10 گرند پري
جيم کلارک برنده ميشه
احتمالا حالا هيچکس نميتونه اونو بگيره
اما 1963 فقط يه شروع بود براي چيزي که قراره اتفاق بيفته
براي اينکه يک تصور واقعي از نبوغ کلارک داشته باشيم
ما بايستي به يه سال ديگه هم نگاهي بندازيم
1965
وقتي اون به جاهايي رسيد که هيچ راننده اي نتونسته بود تا حالا برسه
يا تا به امروز انجامش بده
يک راننده فرمول 1 مدرن 21 مسابقه در سال انجام ميده
و اغلب شکايت دارن که اين خيلي زياده
در 1965 جيم کلارک در 63 مسابقه حضور داشت
بعضي از اين ماشين ها شبيه به هم بنظر ميان
اما همشون کاملا متفاوتن
اون در ماشيني مثل اين مسابقات فرمول يک رو انجام ميداد
اون در بريتانيا براي قهرمانيِ فرمول 2 مسابقه داد
و همينطور مسابقات فرمول دو در فرانسه
اون در مسابقات تاسمان هم شرکت کرد
که يجور مسابقات گرند پريکس هست توي استراليا، توي اين ماشين
و بعدش اين لوتوس کورتينا هست
که باهاش تصميم گرفت توي مسابقات تورينگ شرک کنه
و اگه همه اينا کافي نبود
اون تصميم گرفت بره براي ايندي 500
اول از همه سري تاسمان در استراليا بود
از 15 مسابقه
کلارک 11 تاشو برد و تاج رو گرفت
بعدش براي بريتانيا به اروپا برگشت
و براي مسابقات قهرماني فرمول 2 فرانسه
و هر دوتاش رو هم برد
جيم کلارک از همون اول پيشتازِ عه
برنده جيم کلارک عه
و در مابين ماسبقات فرمول 2
اون پريد تو لوتوس کورتيناش
و قهرماني هاي مسابقات تورينگ رو جمع کرد
و بالاتر از همه اينها
آمريکا بود
ايندياناپوليس 500
عالي ترين نمايش
در مسابقات هستش
معتبر ترين مسابقه آمريکا
تبديل به يه چالش سخت شده بود
بالاتر از سرعتي که بهش عادت داشت رانندگي ميکرد
در مقابل راننده هاي باتجربه ايندي
براي ايندي 500
کلارک با يک لوتوس توسعه يافته مخصوص مسابقه داد
که حدودا 500 اسب بخار توليد ميکرد
با اين حال با اين که اون قبلا
يک عنوان قهرماني فرمول يک جهان به نام خودش داشت
نماينده اسکاتمن نتونست با مسئولين ايندي مذاکره کنه
پس خط شروع رو گذاشتن از کنار باتلاق
و ازش يه تست رانندگي مبتديانه گرفتن قبل از اينکه اجازه مسابقه بهش بدن
زمان مسابقات ايندي رسيد
و با نقطه شروع کنار باتلاق
.و واجد شرايط شناخته شده توي خط شروع
و سپس
توي خود مسابقه
کلارک در مقابل بهترين راننده هاي آمريکايي
با اختلاف دو دقيقه برنده شد
جيم کلارک اولين راننده اروپايي که از سال 1960 تا به حال اينديانا پليس رو برده
يه رکورد جديد با سرعت 150.686 مايل بر ساعت به جا گذاشت
پس چي بود که کلارک رو خيلي خوب ميکرد؟
چي بود که اون رو قادر به بردن در هر نوع ماشيني کرد؟
جيمي به طور طبيعي يک راننده کامل بود
و اون بدون فکر کردن انجامش مي داد
اون نميدونست چرا داره رانندگي ميکنه
.توي اين سبک و استايلي که انجامش ميداد
اين دوره اي که ما در موردش صحبت ميکنيم
ماشين هاي يکو تيم ليتري،200 اسب بخاري داشتيم
اگه ماشينو خيلي سخت ميروندي که به نهايت سرعت برسي
و اگه مقدار کمي از سرعت رو از دست ميدادي
خيلي دشوار بود تا دوباره به اون سرعت برسي
و اين چيزي بود که جيمي داشتتش
توانايي نگه داشتن ماشين در يه حالت
فکر نميکنم هيچ يک از رانندگان جديد
بتونن به هيچ وجه به نزديکيِ سرعت جيمي رانندگي کنن
چون اون خيلي دقيق بود
در کنار قدرت خارق العاده اش براي رسيدن به نهايت سرعت ماشينا
کلارک يه مهارت ديگر هم داشت
خيلي از رانندگان مسابقه اي خوب
توي ماشيناي لوتوس مُردن
چون لوتوس خيلي ماشين آسيب پذيري بود
اما جيم کلارک خيلي روان و ملايم بود (ريلکس بود)
اون هيچوقت استرس زيادي وارد نميکرد
در مناطقي از ماشين که کم مياورد
در بارسلونا ، در تمرين
بعد از ده دور اومد
ما ده دور رو انجام داديم.اون گفت
"عقب سمت چپِ ماشين چيزي هست"
چيزي , يه چيزي
"ميتونيم حس کنم سمت چپ عقب ماشين چيزي هست يه جاي کار ميلنگه"
ما يه نگاهي انداختيم ما همه چيزو بررسي کرديم
همه چيز خوب بنظر ميومد
اون گفت: "نه،يه چيزي اينجا مشکل داره"
پس, اون شب تعليق عقب سمت چپ رو باز کردم
و شاهد اين صحنه بودم که يکي از چرخا ياتاقان زده بود
و بلبرينگش شروع کرده بود به در اومدن
من نميدونم چطور کسي ميتونست حسش کنه، ولي اون کرد
بعد از مسابقه وقتي ماشينشو باز ميکردي
و ماشين راننده کمکيش رو هم باز ميکردي
هميشه ميتونستي بگي کدوم قطعات
از ماشين جيميِ
و کدوم قطعات
براي راننده ديگست
چون قطعات جيمي
کمو بيش ترو تميز تر بودن
اما براي يک لحظه فکر نکنين
کلارک يکي از اون راننده ها بود
که فقط ميتونست در يک ماشين عالي برنده بشه
براي مثال، يه سال توي مسابقات اسپا
اون پيشتاز مسابقه بود ،وقتي گيربکسش مشکل پيدا کرد
اون تسليم شد؟نه
در عوض,اون بقيه مسابقه رو هم روند
و ما داريم در مورد 160 مايل بر ساعت توي زمين خيس صحبت ميکنيم
با يک دست رو فرمان
و با يکي ديگه دستش دنده رو تو جاي خودش نگه ميداشت
و اون باز هم برد
با اختلاف 5 دقيقه
همانطور که مسابقات سال 1965 اجرا مي شد
کلارک هر دو مسابقه فرمول دو رو برنده شد
سِري تاسمان
و ايندي 500
حالا با يک چالش باقيمانده رو به رو شد
بزرگترين چالش عنوان قهرماني جهان فرمول يک
براي مسابقات فرمول يک کلارک قرار بود
يک نسخه اصلاح شده از لوتوس 25 برونه
ماشيني که اون رو همراهي کرده بود
توي مسابقات قهرماني دو سال قبل
اما همونقدر که لوتوس 25 خيلي شگفت انگيز بود
نميشد منکر اين شد که
اون تا سال 1965 يک طراحي با عمر 3 ساله بود
و نسخه جديدش فقط تغييرات جزئي داشت
پس جيم چجوري از عهده اش براومد؟
در مسابقه افتتاحيه مسابقات در آفريقاي جنوبي
با اسطوره هايي مواجه شد
مثل جک بربهم، گراهام هيل
و حاکم قهرماني جهان جان سرتيس
کلارک با نصفِ دقيقه اختلاف برد
و اون رو با وجود ترمز لغزنده اش انجام داد
بعدي اسپا بود
و بعدش گرند پريکس فرانسه
همچنين اون دوتارو هم برنده شد
شايد لوتوسش ماشيني با موتور قديمي باشه
اما تا آنجا که رقيبانش براشون مهمه
داره همه رو پشت سر ميزاره
پشت فرمون کلارک پيشتاز شده بود
موقع شروع جلسه تمريني جيمي شروع ميکرد
و يه دور خيلي خيلي خيلي سريع ميزد
و برميگشت روي ديوار مي نشست
ميدوني،هيچ هدفي در اين نيست که ماشين رو خسته اش کني
و بعدش صبر کني و ببيني بقيه چيکار کردن نسبت به تو
و بعد بري توي مسابقه و از همشون ببري
اون اگر در موقعيت پل نبود (pole موقعيتي در شروع مسابقه)
يني ماشين يه مشکلي داشته
بعدي مسابقات سيلور استون بود
و اينجا هم مثل بقيه جاها بود
با کلارک که جلوتر از همه داشت پيشتازي ميکرد
با اين حال، در مراحل پاياني
موتور شروع به از دست دادن فشار روغن کرد
و در خطر انفجار تحت چرخش جي فورس بود (موقعيتي در فرمول 1)
در حالي که کلارک بدون فشار روغن بر روي مصرف سنج در حال رانندگيِ هستش
هيل از پشت شتاب گرفته و در تلاشش براي عبور هستش
و در همون حال رکورد دور را ميشکند
بنابراين به جاي رانندگي ماشين از گوشه پيچ
ماشين رو خاموش ميکرد و از گوشه خودشو سُر ميداد
و وقتي از پيچ ميگذشت دوباره روشنش ميکرد
دور هاي باقي مانده رو هم همين کار رو انجام داد و برنده شد
در نهايت ، مسابقات فرمول 1
رسيد به نوربرگرينگ (پيستي در آلمان)
مسيري که کلارک هرگز برنده نشده بود
اسکات پرنده لحظات سختي رو ميگذرونه قبل از شروع
با پيروزي در گرند پريکس آلمان
اون قهرمان جهان ميشه
پيشتاز از خط شروع
کلارک بالاخره نوربربرينگ نحسو شکست ميده
پيروز مسابقه و همراهش
عنوان قهرماني جهان فرمول يک ميشه
پس بياين مسابقات سال 1965 کلارک رو خلاصه کنيم
از 63 مسابقه اي که انجام داد
سي و يکيشونو برنده شد
و هشت بار روي جايگاه اهداي جوايز رفت
او حالا به عنوان بزرگترين راننده در تمام دوران ديده ميشد
و از تمام دنيا خاطرخواه داره
با اين حال اين اسکاتلندي خجالتي
تصميم گرفت تا به افتخار موفقيت هاي سالش
يک جشن کوچک در زادگاهش بگيره
در اسکاتلند
The next two years by contrast were a disaster, دو سال بعد در تقابل فاجعه بودن
با مشکلات متعدد مکانيکي
قهرماني ديگه اي رو از دست داد
با اين حال در 1968
با روندن لوتوس 49
يه ماشين انقلابي ديگه از کولين چپمن
کلارک اولين قهرماني سال رو در آفريقا گرفت
و تصميم به شروع يه فصل طوفاني ديگه گرفت
تبريک مي گوييم، جيم، اين يک تلاش عالي بود
اوکي، خيلي ممنونم
و بعدش در تعطيلات 7 اپريل
کلارک يک انتخاب براي شرکت در دو مسابقه داشت
يکي در بندز هچ
و يکي ديگه هم مسابقه فرمول دو در هوکنهايم
مسلما، اون مسابقه آلمان رو انتخاب کرد
7 اپريل روز بدي براي منه
اون خوشحال نبود
سرد و مرطوب... مه دار بود اون روز
نميتونستيم حرارتي به لاستيک ها وارد کنيم
هيچ درجه حرارتي نميتونستيم بهشون بديم مهم نبود چکار مي کرديم
جيمي قبل از مسابقه گفت
امروز هيچ انتظاري از من نداشته باش"
"فقط منو مطلع کن کجاي مسيرم و چند دور رو رفتم
اين آخرين چيزي بود که گفت
توي دور پنجم ماشين کلارک ناگهان از مسير خارج شد
با سرعت 170 مايل بر ساعت
...من به محل حادثه رفتم و اونا منو بردن به اون
هيچ تيکه آهني سالمي نبود، فقط آسفالتو درخت
به معناي واقعي کلمه
و مسير مطلق
و من فقط ميديدم که چه چيزي از ماشين مونده...اوه
چيزي براي ديدن نبود
"من گفتم " گيرباکس موتور کو؟چه اتفاقي افتاده؟
چي شده؟ اونا گفتن"اون
"سي و پنج يارد اونطرف تر افتاده ميان نهال ها
درختاي جوون رو قطع کرده بود
و من گفتم راننده کجاست؟ جيمي کجاست؟ اونا گفتن نه
وقتي که فقط...از دست دادي
بهترين راننده در جهان رو
قراره چه غلطي بکني؟
جيم کلارک، اون خدا بود
و اولين بازي که ديدمش خداي من...اين
نميتونم باور کنم.و تو درواقع داري باهاش حرف ميزني
اين هيجان انگيز بود
زندگي ارزش زندگي کردن رو داره
...اين
براي من اين اشک آوره
متاسفم
طبق گزارش پزشکي
کلارک فورا با گردن شکسته تموم کرد
و تصادف بعدا بخاطر از جا در رفتن تاير گزارش شد
وقتي مرد ، اون فقط 32 سالش بود
اما در دوران کوتاه اش او دستاوردهاي فوق العاده باور نکردني به دست آورد
در فرمول يک اون 25 مسابقه از 73 تا رو برد
که اگه درصد بگيريم اونو خيلي جلوتر از هميلتون و وتل قرار ميده
و حتي شوماخر
در موقعيت پل اون 33 تا رو برده بود
که دوباره اگه درصد بگيريم
اون رو دومين بهترين راننده در کل دوران ميکنه
در پشت سر فنجيو
:و بعدش گرند اسلم ها هستن
that's where a driver gets pole position, fastest lap, اون جايي که هستش راننده ها موقعيت هاي پل ميگيرن و دور هاي سريع
قهرماني و همينطور پيشتاري توي هر دور رو
شوماخر 5 تا گرند اسلم داره
سنا ، چهار
جيم کلارک ، هشت
اين بيشتر از هر راننده ديگري در تاريخه
شما ممکنه که فکر کنين يه نفر با اين توانايي ها
بايد توسط بقيه راننده ها خيلي مورد احترام باشه
و درست هم فکر ميکنين
من به يه مهموني از طرف فنجيو دعوت شده بودم
"و اون بهم گفت که "به نظر من
"جيمي کلارک بهترين راننده تاريخ هستش"
و از طرف فنجيو
هيچ تعريفي بهتر از اين نيست
و برنده 5 قهرماني جهاني (فنجيو)
تنها امريکايي اي نبود که
از اسکاتمن تعريف کرد
توي مدرسه قديمي کلارکسون توي ادينبورگ
يه يادبود براي دست آورد هاش هست
و در سال 1991، حاکم قهرماني جهان
يه بازديد به خصوص به مدرسه داشت
تا اداي احترامشو انجام بده
"سنا در مورد کلارک گفت "اون قهرمان بچگي من بود
"اون بهترين بهترين ها بود"
و مثل سنا، کلارک مرد وقتي که
در بهترين جايگاهش بود
مثل سنا، خدا ميدونه چند تا مسابقه
و قهرماني جهان ميتونست برنده شه اگه زنده بود
اون محک بود. اين چيزيه که بود
اکثر چيز هايي که من قادر بودم توي مسابقات به دست بيارم
بخاطر جيم کلارک بود
من نگاهش ميکردم و ازش پيروي ميکردم
اون يه جنتلمن بود
اون يه جنتمل من بود و يه مرد محترم
خيلي مايه تاسفه که ديگه اين روزا نداريمش
چونکه خيلي خوب ميشد اگه هنوز داشتيمش
اون آدم فوق العاده اي بود
باور نکردني بود- واقعا همش فوق العاده بود-
.آره
چيزي که به نظر من واقعا فوق العاده اس
اينه که توي چند تا مسابقه اون شرکت کرد
منظورم اينه که ميتونين تصور کنين که لوييس هميلتون
از ماشين فرمول يکش بياد بيرون و بگه
من وقت براي مصاحبه ندارم"
"چونکه بايد برم و يه مسابقه تورينگ انجام بدم
غيرممکنه- و اون انجامش ميداد-
چيز ديگه اي که ياد اوريش با ارزشه اينه که توي دهه شصت
اگه ميخواستين به استراليا پرواز کنين بايد هشت بار توقف ميکردين
و هيچ تخت و فيلمي هم نبود براي نگاه کردن
و يادمون نره که از اون هواپيما ميومد بيرون
يه مسابقه انجام ميداد، و طبيعتا برنده اش ميشد
و بعد ميرفت توي يه هواپيماي ديگه به سمت فرانسه
تا يه مسابقه هم اونجا ببره- نه واقعا حيرت آوره-
مظنورم اينه که هر کس يه راننده مورد علاقه داره
مطمئنم که هر کس اينجا يدونه داره
ميدونين، سنا، شوماخر
ويلنيو، رومن گروژان
فنجيو
ولي اگه از رياضيات براي اندازه گيري بزرگي يه راننده استفاده کنين
بايد به اين نتيجه برسين که جيم کلارک بوده
شب بخير
بلبل جان مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده ‏.:: www.bolboljan.net ::.