در هشتم مارس ۲۰۱۴ پرواز ام‌اچ۳۷۰ هواپیمایی مالزی از روی رادار ناپدید شد
۲۳۹نفر در این هواپیما بودند
چطور ممکنه یه هواپیمای مسافربری یهو ناپدید بشه؟
یه میلیون تئوری مختلف هست که مردم می‌تونن راجع به هواپیمای ام‌اچ۳۷۰ بگن، اما
فقط یکی از اون‌ها درسته
تئوری‌هایی که براش وجود داره
دزدیدن هواپیما، نقص فنی برخورد شهاب‌سنگ با اون
و خودکشی خلبانه
کی می‌دونه؟
..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::.. .:: www.bolboljan.net ::.
دویست و سی و نه فرد بی‌گناه
یه نفر می‌دونه
یه نفر قطعا می‌دونه
چیزهای زیادی راجع به این پرواز منطقی به نظر نمی‌رسه
این اتفاق خیلی مرموز و خیلی مشکوکه
کارگو می‌تونه منشا
اتفاقی باشه که برای ام‌اچ۳۷۰ افتاد
به‌نظر می‌رسه این بخشی از سیستم بال هواپیما به نام فلاپرون باشه
اولین باری که دیدمش
احساس واقعیم این بود که
"کی اون رو اونجا گذاشته؟"
"کی اون قطعه رو اونجا آورده؟"
من متهم بودم به اینکه جاسوس روسیه‌ام
جاسوس چینم
واقعا مسخره‌ست
ما هم به همون اندازه متحریم
اطلاعات جدیدی در راهه که تئوری‌ها رو تغییر می‌ده
تحقیقات توی منطقه‌ی اشتباهی بود
تا وقتی نفهمیم اونها کجا هستن هیچوقت به آرامش نمی‌رسیم
اون‌ها از اولش دارن دروغ می‌گن
اون‌ها دارن به کل دنیا دروغ می‌گن
این یه کار عمدی بود
ممکنه هواپیماربایی بوده باشه
نمی‌دونیم
لعنت به مالزی
مالزی داره دروغ می‌گه
من مدرک واقعی دارم
مدرک اونجاست و نمی‌تونید ردش کنید
هواپیما‌ها می‌رن بالا
هواپیما‌ها میان پایین
کاری که هواپیماها نمی‌کنن
اینه که از روی زمین محو بشن
ما جوابی نداریم
این یکی از بزرگترین رازها در تاریخ هوانوردیه
[MH370] [هواپیمایی که ناپدید شد]
[کوالالامپور] [مالزی]
..:: کانال تلگرام و اینستاگرام بلبل جان ::.. .:: telegram: @bollbolljan ::. .:: instagram: @bollbolljan_Com ::.
ام‌اچ۳۷۰ رازیه که پلیدی اون تا به امروز هنوز گریبان‌گیر ماست
ماریه که هنوز زنده‌ست
به‌عنوان یه خبرنگار هوانوردی
این قضیه مثه یه سیگنال خفاشه که به ابرها برخورد می‌کنه [جف وایز، خبرنگار هوانوردی]
انگار من رو تحت کنترل خودش داره
و من باید درباره‌ش تحقیق کنم
[هفت مارس ۲۰۱۴]
[یازده و هشت دقیقه شب]
این پرواز یه پرواز شبانه
از کوالالامپور به پکن بود
هواپیما قرار بود حدود ۱۲ شب پرواز کنه
و تمام شب رو روی هوا باشه و دم صبح به پکن برسه
همه‌چی عادی بود
۲۲۷مسافر بودن
و ۱۲ خدمه
من و شوهرم هازرین
به‌عنوان خدمه‌ی کابین برای هواپیمایی مالزی کار می کردیم [اینتان عثمان، همسر خدمه‌ی کابین ام‌اچ۳۷۰]
ما یه دختر داریم و اون زمان ماه‌های آخر بارداریم بود
برای همین کار نمی‌کردم
اون توی لیست پرواز پکن بود و فصل زمستون بود
هنوز یادمه که اون
کاپشنش رو توی کیفش گذاشت
من و شوهرم، پاول ویکز
با دو تا پسر کوچیک‌مون توی استرالیا زندگی می‌کردیم
پاول داشت برای شروع یه شغل توی چین آماده می‌شد
بهم گفت : می‌خوای برم؟
چون جک کوچیک بود [دنیسا ویکز، همسر مسافر ام‌اچ۳۷۰]
و لینکلن هم همینطور
و ۲۸ روز قرار بود سر کار باشه و ۱۴ روز تعطیل
بهش گفتم حتما
من با بچه‌هام
تقریبا ۶ سال توی پکن زندگی می‌کردم
بچه‌هام برای تعطیلات مدرسه‌ توی مالزی بودن و من تو راه پکن بودم [گیسلان واترلوس، همسر و پدر مسافران ام‌اچ۳۷۰]
تا هفته‌ی دوم تعطیلات رو
با اون‌ها بگذرونم
روز قبلش با همسرم صحبت کردم
همه‌چی رو به راه بود. اون‌ها ازین که قرار بود همدیگه رو ببینیم خوشحال بودن
یه پیام دیگه از دخترم اومد که نوشته بود
"من توی فرودگاه کوالالامپورم"
"خوشحالم چون قراره دوباره باباییم رو ببینم"
پروازش اعلام شد
قطعا لحظه‌ی خیلی احساسی‌ای بود کلی گریه کردیم
پسرها بوس فرستادن و گفتن عاشقتیم
و اون از در رفت بیرون
انگار همین دیروز بود
پرواز ۳۷۰، باند ۳۲ راست برای پرواز آماده‌ست شب خوش
۳۲راست ، برای پرواز مشخص شده پرواز ۳۷۰ مالزیایی
ممنون خدانگهدار
هازرین قبل از بلند شدن هواپیما بهم زنگ زد
آخرین چیزی که گفت «این بود که «عاشقتم
[۱۲و ۴۱ دقیقه نیمه‌شب]
۴۱دقیقه بعد از نیمه‌شب هواپیما از زمین بلند شد
شب صافی بود همه چیز آروم بود
هواپیما تا ارتفاع پایاسیر بالا می‌ره ارتفاع ازپیش تعیین شده یا انتخاب شده به وسیلۀ سرخلبان برای پرواز] [از پایان اوج گیری تا آغاز کاهش ارتفاع
به سمت دریای چین جنوبی پرواز می‌کنه
پرواز ۳۷۰ مالزیایی ارتفاعت رو روی ۳۵ هزارپا نگه دار
یه کمی بعد از یک نیمه‌شب
اوضاع کم کم عجیب شد
هواپیما داشت حریم هوایی مالزی رو ترک می‌کرد
قرار بود هواپیما تحویل مجموعه‌ی بعدی کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی در ویتنام بشه
برای همین مالزیایی‌ها گفتن
پرواز مالزیایی ۳۷۰، لطفا با ایستگاه هوچی‌مین فرکانس ۱۲۰.۹ ارتباط برقرار کنید
شب خوش
وقتی هواپیما به نزدیکی محدوده‌ی هوایی مالزی نزدیک می‌شه
کاپیتان پرواز یعنی زاهاری احمدشاه
با رادیو تماس می‌گیره
شب به خیر پرواز مالزیایی ۳۷۰
[۱و ۲۰ دقیقه‌ی نیمه‌شب]
۹۰ثانیه بعد
هواپیما ناگهان از نظر الکترونیکی تاریک می‌شه
از روی صفحه‌ی رادار محو می‌شه
اینجا جاییه که این راز آغاز می‌شه
با زنگ تلفن ساعت ۲ و بیست دقیقه‌ی صبح بیدار شدم [کوالالامپور، مالزی]
بهم گفتن پرواز ام اچ۳۷۰ از سیستم ما ناپدید شده [فواد شاروجی، مدیر بحران سابق هواپیمایی مالزی]
می‌دونستیم این موقعیت خیلی خیلی غیرمعموله شدیدا غیرمعمول
وقتی به مرکز عملیات اضطراری رسیدم
بهت زده بودم و شدیدا عصبی شده بودم
ما به تایلند، هنگ کنگ و ویتنام درخواست دادیم
که با ام‌اچ‌۳۷۰ تماس بگیرن و باهاش ارتباط برقرار کنن
اما گفتن هیچ پاسخی ازش دریافت نکردن
بین ساعت ۴ تا ۶ و نیم صبح داشتیم تقلا می‌کردیم
با هرکسی که می‌تونستیم تماس گرفتیم
امیدوار بودیم که هواپیما قبل از رسیدن به پکن تونسته باشه
یه جایی در ویتنام یا هنگ کنگ یا یه جایی توی چین فرود بیاد
[پکن، چین]
هرچی زمان به ۶ و نیم صبح
نزدیک‌تر می‌شد
[۶و ۳۰ دقیقه‌ی صبح]
[۵ساعت بعد از آخرین تماس]
می‌فهمیدیم که یه مشکل خیلی جدی وجود داره
یه خبر فوری داریم
هواپیمایی مالزی تایید کرد که
تماسش رو با هواپیمایی که ۲۲۷ مسافر رو حمل می‌کرد از دست داده
شش و نیم صبح در پکن در این مرحله جزئیات بسیار ناقصی
فقط برای اینکه بدونید چه چیزهایی تا الان فهمیدیم
شماره پرواز ام‌اچ۳۷۰ هست پیش بینی شده که
به نظر می‌رسه بویینگ ۷۷۷ ناگهان ناپدید شده
پرواز ام اچ۳۷۰ باید ساعت ۶و نیم] [توی فرودگاه پکن به زمین می‌نشست
واقعا بدترین کابوسم بود
[برای ام اچ۳۷۰ دعا کنید]
به اعضای خانواده‌شون چی بگیم؟
پرواز کوالالامپور توی] [تابلوی پروازهای ورودی چشمک قرمز می‌زنه
به رسانه‌ها چی بگیم؟
[باید تا الان به چین رسیده باشه]
از چندین رسانه [بر اساس گزارشات ارتباطش رو با واحد عملیات زمینی از دست داده]
از جمله سی‌ان‌ان داشتن باهام تماس می‌گرفتن
معاون عملیات خطوط هوایی مالزی با ما در تماس تلفنی هستن
آقای شاروجی ازینکه با ما هستید سپاسگذارم
آخرین اخباری که می‌تونید درباره‌ی این هواپیما به ما بگید چی هست؟
این هواپیما سوخت کافی برای هفت ساعت پرواز داشت
و ما حدس می‌زنیم ساعت ۸ و نیم صبح سوخت این هواپیما تموم می‌شد
در این لحظه،هیچ اطلاعی نداریم که این هواپیما کجاست
[۷و بیست دقیقه صبح]
[۶ساعت بعد از آخرین تماس]
شما به‌عنوان افسر ارشد
آموزش دیدید که انتظار سناریوی بدترین حالت رو داشته باشید
برای مدیریت بحران آموزش دیدید
اما وقتی همچین اتفاقی میفته
قضیه متفاوته چون هیچ سرنخی نداری [اظهرالدین عبدل الرحمان ، رییس سابق هوانوردی غیرنظامی، مالزی]
اصلا نمی‌دونی هواپیما کجاست
صبح زود هشتم
عملیات جستجو و نجات فعال شد
رویه‌های عملیاتی استاندارد اینه که
به محلی که هواپیما روی صفحه‌ی رادار ناپدید شده بریم
چندتا تماس داشتیم که می‌گفتن پرسنل یکی از سکوهای نفتی
توی دریای چین جنوبی یه انفجار دیده
انگار که یه هواپیما با دریا برخورد کرده
کارگر سکوی نفتی ادعا می‌کنه روزی] [که پرواز ام‌اچ۳۷۰ ناپدید شد دیده که اون آتش گرفته
وقتی هواپیما پیدا نشد
توجه بسیار زیادی بهش جلب شد [اگر هواپیما منفجر شده باید بقایایی ازش باشه، پس کجاست؟]
فعالیت‌های رسانه‌های اجتماعی شدیدی شد
مردم درباره‌ی اینکه چه اتفاقی برای این هواپیما افتاده و اون کجاست پست می‌ذاشتن
ما گزارش‌های خیلی زیادی از رسانه‌های اجتماعی دریافت کردیم [کامبودیا رو گشتید؟]
یکی مدعی بود که هواپیمارباییه
یکی می‌گفت هواپیما توی یکی از جنگل‌های جاوه سقوط کرده
اون زمان ما باید تمام اطلاعاتی
که ممکن بود واقعیت داشته باشن رو جمع می‌کردیم
چون نمی‌دونستیم اون‌ها درستن یا نه
هواپیماهای نیروی هوایی ویتنام
ظاهرا دو لکه‌ی بزرگ نفتی رو در منطقه‌ی دورتر
از قسمت جنوبی ویتنام مشاهده کردن
هرکدوم از این لکه‌ها ظاهرا حدود ۹و نیم کیلومتر طول داره
کل وقت و انرژی ما صرف بررسی اعتبار این اطلاعات می‌شد
خلبان کتی پسیفیک گزارش داد
که در طی پرواز از هنگ‌کنگ به کوالالامپور بقایای جامد بزرگی رو در اقیانوس دیده
معلومه که خانواده‌ها می‌خوان بدونن چه بلایی سر عزیزان‌شون اومده
زنده‌ن؟ مرده‌ن؟
و ما جوابی نداشتیم
ما می‌دونیم یه خلبان دیگه دقیقا قبل
از ناپدید شدن پرواز ۳۷۰ با اون تماس گرفته
کاپیتان پرواز شبانه به توکیو ۳۰دقیقه جلوتر بود
و روی فرکانس اضطراری باهاشون تماس گرفته
اون به رسانه‌های مالزیایی گفت
تداخل ایستای زیادی وجود داشت اما من صدای زمزمه رو از اون سمت شنیدم
[پرث، استرالیا]
صبح شنبه بود
و پاول یه ایمیل از فرودگاه فرستاده بود با عنوان از همین الان دلم براتون تنگ شده
ایمیلش رو با این جمله تموم کرده بود
"تو و پسرها دنیای من هستید"
به محض اینکه هشتم مارس توی پکن» «فرود بیام، بهت زنگ می‌زنم
[کوالالامپور، مالزی]
من توی خونه بودم
همه‌چیز کاملا عادی بود
کوالالامپور به پکن یه پرواز روزانه‌ست
برای همین هازرین بارها توی این پرواز کار کرده بود
همیشه این کار رو می‌کردیم که
وقتی هواپیما به زمین می‌نشست برای هم پیام می‌دادیم
توی تمام مدت کار کردنمون توی هواپیمایی این کار رو می‌کردیم
من توی آشپزخونه بودم و بعدش باهام تماس گرفتن
یه خانمی بود که سراغ پاول رو گرفت
گفتم نه، اون توی هواپیماست
گفتم شما از کجایی؟
گفت من یه گزارشگر از روزنامه‌ی نیوزلند هیرالدم
[پکن، چین]
من برای دیدن بچه‌هام توی هواپیما بودم
ساعت ۴ عصر به پکن رسیدم
داشتم از هواپیما خارج می‌شدم
یه مهماندار منتظرم بود
گفت آقا دنبالم بیاید اصلا نمی‌دونستم چه خبر شده
صبح زود بیدار شدم
تلفنم رو نگاه کردم
وقتی دیدم ازش پیامی ندارم
به خودم گفتم عیب نداره. دوباره برو بخواب
به زودی یا زنگ می‌زنه یا پیام می‌ده
با خودم فکر کردم اون با پاول چکار داره؟
گفت مگه نشنیدی؟
گفتم چی رو؟
گفت یه اتفاقی برای اون هواپیما افتاده
فردا صبح می‌بینمت
بابا هم دلش برات تنگ شده عاشقتم
شب خوش پرواز مالزیایی ۳۷۰
تلفن رو انداختم
و جیغ زدم و دویدم بیرون
تمام چیزی که یادمه اینه که فقط گریه می‌کردم
این خیلی غیرقابل تصوره
که برای من تبدیل به واقعیت شد
اون موقع، زمان متوقف شد
چطور ممکنه؟
این یه کابوسه خواهش می‌کنم من رو بیدار کنید
گفتم مطمئنید؟
اون‌ها جواب دادن، نه، ما از هیچی مطمئن نیستیم
من الان در ترمینال شماره سه هستم
انتظار می‌ره کلی از مردم اینجا در پکن
منتظر دوستان و خانواده‌هاشون باشن
که اونها به هتل سیتی‌سنتر فرستاده شدن تا منتظر اخبار باشن
امیدواریم دولت چین
تیم جستجو و نجات بفرسته
چون دولت ویتنام پیش‌قدم نمی‌شه
ما داریم با مقامات مربوطه برای
فرستادن یه تیم جستجو و نجات برای تعیین مکان هواپیما کار می‌کنیم
تیم ما در حال حاضر در حال تماس با نزدیکان مسافران و خدمه است
خیلی ممنون
من آخرین خانواده‌ای بودم که اونجا رسیدم
از ماشین پیاده شدم و دورم پر از خبرنگار شد
پر
جمعیت خیلی زیادی بود
همه ازم عکس می‌گرفتن و میکروفون رو جلوت میاوردن
یادمه دوستام مجبور بودن اون‌ها رو هل بدن تا بتونیم به اتاق‌مون برسیم
بعدش یه نفر از هواپیمایی مالزی
اومد پیش من و گفت بشینم
گفتم اینجا چیکار می‌کنیم؟ گفتن منتظریم
تمام خانواده‌ها اونجا بودن بیشترشون چینی بودن
حتی نمی‌تونستم باهاشون حرف بزنم
برای همین به دوستام گفت خواهش می‌کنم من رو ببرید خونه. نمی‌تونم اینجا بمونم
اینجا در پکن صدها نفر از اعضای خانواده
و دوستان مسافران هواپیما در این هتل جمع شدن
اونها هر لحظه بیشتر و بیشتر به خاطر نداشتن اطلاعات
درباره‌ی عزیزان‌شون ناامید می‌شن
اتاق پر از مردمی بود
که گریه می‌کردن و جیغ می‌کشیدن
خانواده‌هایی که توی راهرو بودن به دیوار تکیه داده بودن [جیانگ هوی، پسر مسافر ام‌اچ۳۷۰]
اونجا ایستاده بودن، چمباتمه زده بودن یا کف زمین نشسته بودن
الان که دربارش فکر می‌کنم اون اتاق مثه یه جهنم واقعی بود
اصلا اغراق نیست
بستگان مسافران گم‌شده
می‌گن اونها با تلفن همراه عزیزان‌شون تماس گرفتن
و به‌جای اینکه روی پیغام‌گیر بره تلفن به زنگ خوردن ادامه داده
یه دفعه دختر یکی از مسافرها دوید و به سمت ما اومد
می‌تونستیم ببینیم تلفنش داره یه تماس رو نشون می‌ده
روی صفحه نوشته بود بابا
گفت چیکار کنم؟
داد زدم و بهش گفتم تلفن رو جواب بده
اما متاسفانه وقتی می‌خواست تلفن رو جواب بده
زنگ خوردنش قطع شد
خیلی از ماها سعی کردیم با تلفن خانواده‌هامون
که توی هواپیما بودن تماس بگیریم
توی خیلی از این تماس‌ها ارتباط برقرار می‌شد و زنگ می‌خورد
ما از دولت و هواپیمایی مالزی
درخواست کردیم رد تماس‌های وصل شده رو بگیرن
اما جواب‌شون همیشه یه چیز بود
اون‌ها این تکنولوژی رو نداشتن
که رد تماس‌ها رو بگیرن
این مساله برای ما خانواده‌ها غیرقابل فهم بود
این آسون‌ترین راه
برای پیدا کردن محل مسافرها و هواپیما بود
[۲۴ساعت بعد از آخرین تماس]
با طلوع خورشید و در آب‌های جنوب ویتنام
جستجوی همه‌جانبه برای پرواز ۳۷۰ هواپیمایی مالزی آغاز شد
اگه هواپیما توی یه فرودگاه به زمین نشسته بود می‌فهمیدیم
برای اینکه هنوز توی هوا باشه سوخت کافی نداره
و مطمئنا این مساله خوب نیست
ما هیچ‌چیز نمی‌دونیم
حتی مطمئن نیستیم هواپیما کجاست
امروز امید اندکی وجود داشت
ویتنامی‌ها فکر کردن یه قایق نجات دیدن
اما مشخص شد که یه حلقه‌ی کابل بوده
بهترین سرنخ جستجوگران بی‌نتیجه موند
باقیمونده‌های لکه‌ی نفتی در آزمایشگاه تست شد
اونها دنبال سوخت هواپیمای مسافربری بودن اما اون نفت مربوط به یه کشتی بود
ما اونجا رفتیم. هیچی نیست
هیچی نیست
خیلی خیلی سخت بود
چون اوضاع اونجور که فکر می‌کردیم پیش نمی‌رفت
درباره‌ی وضعیت ام اچ۳۷۰ حرفی دارید؟
[نیویورک، ایالات متحده]
توجه تمام دنیا شدیدا به این قضیه جلب شده بود
چه اتفاقی برای این هواپیما افتاد؟ هواپیما کجاست؟
و باید بررسی می‌شد باید درباره‌ش تحقیق می‌شد
برای همین من ساعت‌های بی‌شماری رو
صرف فهمیدن اینکه چه اتفاقی
برای این هواپیما افتاد کردم
کانون توجه اصلی
روی ارتباطات و اینکه اونها چرا و چطور گم شدن بود
بالای هواپیمای ۷۷۷ یه آنتن وجود داره
یه هواپیمای تجاری مدرن
با جهان خارج به راه‌های مختلفی در ارتباطه
تمام‌شون هم‌زمان قطع شدن
چرا؟
یک تیم از متخصصان زبده
واضح‌ترین جواب
تخریب شدیده
مثلا اینکه هواپیما منفجر بشه با اقیانوس برخورد کنه
دچار یه آتش‌سوزی بسیار شدید بشه
یه جوری که قبل از اینکه کسی بتونه پیام کمک اضطراری بفرسته
تمام تجهیزات رو همزمان نابود کنه
اما
قطعات هواپیما در زیر مکانی که
اون اختلال ارتباطی رخ داده بود هنوز پیدا نشده بودن
اگه قضیه یه تخریب شدید نبوده گزینه‌ی دوم چیه؟
تنها احتمال کاملا واضح اینه که یه نفر در درون هواپیما
عمدا سیگنال‌های ارتباطی الکترونیکی اون رو خاموش کرده
و در این صورت سوال اینه که کی این کار رو کرده؟
[دو روز پس از آخرین تماس]
پیچیدگی جدید و غیرمنتظره در مورد ناپدید شدن
پرواز ۳۷۰ هواپیمایی مالزی
مقامات مالزیایی در اظهارات جدید عنوان کردن که این هواپیما در آخرین ردیابی
صدها کیلومتر خارج از مسیر و در مسیر اشتباهی پرواز می‌کرده
و این هم آخرین پیشرفت‌ها
این هواپیما ظاهرا در جهت مخالف چرخیده
و به سمت تنگه‌ی مالاکا رفته
گزارش دادن که این هواپیما شاید
بیشتر از یک ساعت بعد از ناپدید شدن از رادار در حال پرواز بوده
یه چیز خیلی غیرمنتظره در رادار نظامی شناسایی شد
که مستلزم هیچ‌کدوم از سیگنال‌های این هواپیما نیست
اما ارتش مالزی نمی‌تونست ۱۰۰ درصد تایید کنه
که اون قطعا ام‌اچ۳۷۰ هست
الان از رویترز به نقل از یک منبع نظامی مالزیایی شنیدیم که
احتمال این وجود داره که
این هواپیما دور زده باشه
اما مطمئن نیستیم که این همون هواپیما باشه
عصر به خیر
رادارهای نظامی نمی‌تونن به قطع بگن که این پرواز ۳۷۰ بوده
حتی نمی‌تونه بهتون بگه مدل هواپیما چیه
اصلا هلیکوپتره یا هواپیما
فقط می‌گه یه هدفی اونجاست و مکانش اینه
اما ارتفاع یا سرعت هوایی رو نشون نمی‌ده
حالا ممکنه که
هواپیما به‌جای اینکه سقوط کرده باشه
از رادار غیرنظامی مالزی ناپدید شده
روی شبه‌جزیره‌ی مالزی دور زده
که حین انجام این کار با رادار نظامی مالزی دیده می‌شه
به سمت انتهای منطقه‌ی تحت پوشش رادار نظامی پرواز می‌کنه
و دوباره ناپدید می‌شه
اگر این مطالب در مورد ام‌اچ۳۷۰ درسته
چرا دور شد؟
چرا باهامون تماس نگرفت؟ می‌خواسته چکار کنه؟
خونه‌ی ما زیاد از فرودگاه دور نبود
نمی‌دونستم باید چکار کنم برای همین تلویزیون رو روشن کردم
تیم‌های جستجو و نجات ویتنام
...مالزی و سنگاپور یک عملیات
بی‌بی‌سی و سی‌ان‌ان مدام این داستان رو تکرار می‌کردن
جلوی تلویزیون نشسته بودم و فهمیدم باید الان با پسرم تماس بگیرم
پسرم اون موقع توی فرانسه دانشجو بود
سخت‌ترین لحظه
در تمام عمرم بود
هنوز یه کلمه هم نگفته بودم اولین چیزی که اون بهم گفت این بود که
بگو اون‌ها تو اون هواپیما نبودن
گفتم چرا بودن
بعدش صدای یه فریاد شنیدم
[سه روز پس از آخرین تماس]
هفتاد و دو ساعت بعد از ناپدید شدن پرواز ۳۷۰
چهل کشتی و سی و چهار هواپیما
از پیدا کردن هر نشانه‌ای از این هواپیمای مسافربری دست خالی برگشتن
توی این لحظه تعدادی از مردم داشتن دریای اندامن رو می‌گشتن
و هم‌زمان
هنوز دریای چین جنوبی رو هم می‌گشتن
سردرگمی خیلی بدی بود
منظورم اینه که
مسخره‌ست
غیرممکنه که هواپیما بتونه توی هردوی این مکان‌ها باشه
الان تمرکز جستجوی شما روی کجاست؟
می‌تونید تایید کنید که هواپیما دور زده؟
شما دارید شرق رو جستجو می‌کنید غرب رو جستجو می‌کنید
این نهایت سردرگمیه - من این‌طور فکر نمی‌کنم -
طاقت‌فرساست
صدای کلیک اون‌ همه دوربین کلیک، کلیک، کلیک
مدام می‌پرسیدن : کجا؟ چرا دارید محل اشتباهی رو می‌گردید؟
تا جایی که به ما مربوط می‌شه
ما هم به اندازه‌ی بقیه سردرگم هستیم
حس می‌کنید کل داستان رو به ما می‌گن؟
ممکنه یه اطلاعاتی رو به ما نگفته باشن؟
یه روز مشخص می‌شه
فردای اون روز گزارشگر می‌گه
حرف کی رو باور کنیم؟ چی رو باور کنیم؟
هنوز درک اینکه
چرا اون‌ها این اطلاعات رو در اختیار سایرین نگذاشتن مشکله
با توجه به اینکه اونها حتما در همون زمان رخداد این حادثه ماجرا رو دیدن
بلافاصله اولین واکنشم این بود که بگم
اون‌ها با ما مثه احمق‌ها حرف می‌زنن مسخره‌مون کردن
خانواده‌ها از شدت ناامیدی به سمت مقامات بطری آب پرت کردن
اون‌ها چندتا جواب می‌خواستن
چرا اجازه نمی‌دید با خانواده‌ها حرف بزنیم؟
چرا نمی‌ذارید با خانواده‌ها حرف بزنیم؟ چرا جلومون رو می‌گیرید؟
برای خانواده‌ها این مساله سردرگمی زیادی ایجاد کرده بود
هر روز انگار یه چیز متفاوتی مشخص می‌شد
این شکنجه‌ست این ندونستن
وحشتناک‌ترین بخشه
[چهار روز پس از آخرین تماس]
می‌ریم به سراغ پیشرفت‌های جدید
در زمینه‌ی جستجویی که در این دوران مدل باورنکردنی و بی‌نظیره [نیویورک، ایالات متحده]
حالا وارد چهارمین روزی می‌شیم که حتی یه نشونه
از هواپیمای عظیم بویینگ ۷۷۷ نیست
بعد از گذشت چهار روز
قضیه واقعا عجیب بود و عجیب‌تر هم می‌شد
من سعی می‌کردم با جنبه‌های فنی‌تر این پرونده سر و کله بزنم
و درباره‌ش توی وبلاگ شخصیم می‌نوشتم
و وقتی در این باره می‌نوشتم
مردم هم توی بخش نظرات وارد بحث می‌شد
و تقریبا داشتیم یه تحقیقات موازی انجام می‌دادیم
و من یه کامنت گرفتم از یه شخصی به اسم «مرد هوایی زمینی دریایی»
که جزئیات فوق‌العاده‌ای رو می‌دونست
حتی کامل متوجه نمی‌شدم اون چی داره می‌گه
اما این شخص کاملا می‌دونست چی داره می‌گه
من بیش از ۵۰ سال خلبان بودم
شغل من
عمدتا شامل مهندسی و علم بود [مایک اکسنر، متخصص هوانوردی]
چند نفر از ما چندتا تماس گرفتیم تا ببینیم می‌تونیم
هرجور تئوری قابل اطمینانی در مورد
اینکه هواپیما کجا رفته پیدا کنیم
این گروه شامل چندتا خلبان،مهندس، دانشمند
کارشناسان حقوقی، مهندسین مکانیک مهندسین برق
افرادی که با نحوه‌ی پرواز بویینگ ۷۷۷
و اینکه سیستم‌های مختلفش چطور کار می‌کنن آشنایی بسیار خوبی دارن بود
هیچوقت همچین چیزی رو تجربه نکرده بودم
که مردم به صورت خودجوش از تمام دنیا دور هم جمع بشن
ما ۲۱ ساعت در روز یا بیشتر رو صرف بررسی جزئیات می‌کردیم
بارها و بارها همه‌چیز رو مرور می‌کردیم
یه دفعه به صورت یه تیم خیلی صمیمی با هم شروع به کار کردیم
یکی از اونها پیشنهاد داد که می‌تونیم اسم خودمون رو گروه مستقل بذاریم
حس کردیم این کار رو کسی انجام داده که واقعا می‌دونسته دارن چکار می‌کنن
برای همین توجه بیشتر و بیشتر روی خلبان‌ها جلب شد
من یافته‌هام رو توی یه مقاله در مجله‌ی اسلیت نوشتم
با عنوان «چگونه یک هواپیمای مسافربری را ناپدید کنیم»
این مقاله توجه زیادی رو به خودش جلب کرد
بعدش به پخش زنده‌ی سی‌ان‌ان دعوت شدم
جف، بذار اول بیام سراغ تو
قبل ازینکه بیام روی آنتن مقاله‌ت رو خوندم نظریه‌ی واقعا جالبی بود
اساسا چیزی که بعضی خلبان‌ها دارن درباره‌ش حرف می‌زنن
این ایده‌ست که
شاید خلبان یا کمک خلبان این هواپیما
کنترل کابین خلبان رو به دست گرفتن
انگیزه‌ی چنین کاری مشخص نیست نکته اینه که
ما یعنی گروه مستقل‌ واقعا هیچ ادعایی نداشتیم
بلکه فقط تلاش می‌کردیم
چیزی که اتفاق افتاده رو بفهمیم
چون
اگه تو هم مثل خیلی از مردم می‌خواستی درباره‌ی ام‌اچ۳۷۰ بدونی
این اطلاعات رو از طرف مقامات مالزی نمی‌تونستی بگیری
ما تنها گروه نبودیم
یه گروه دیگه به اسم تامنادرها هم بودن
هنگامی که چندین کشور و گروه
در حال جستجوی هواپیمای مفقود شده‌ی هواپیمایی مالزی هستن
شما هم می‌تونید با استفاده از کامپیوتر خودتون به این جستجو بپیوندید
روش این کار اینطوریه
اون‌ها همه رو دعوت کردن تا وارد پلتفرم اونها به اسم تامناد بشن
تا تصاویر با رزولوشن بالای منطقه رو ببینن
جایی که هواپیمای مسافربری هواپیمایی مالزی ممکنه غرق شده باشه
[فلوریدا، ایالات متحده]
فرمانده‌ی نیروی هوایی به ما گفت به زمان و کمک بیشتری نیازه
تا مکان این هواپیما پیدا بشه
خانواده‌های داغدار آرزو دارن که بدونن
پرواز ۳۷۰ کجا غرق شده
وقتی غم و درد رو
توی چهره‌های اعضای خانواده‌شون دیدم
با خودم فکر کردم باید یه کاری کنم قلبم رو به درد می‌آورد
سرگرمی من عکاسیه برای همین به جزئیات توجه دارم [سیندی هندری، داوطلب تامناد]
برای همین فکر کردم می‌تونم شخص خیلی خوبی برای کمک به جستجوی این هواپیما
از تصاویر ماهواره‌ای باشم
به‌عنوان یه تامنادر
هیچ کنترلی روی منطقه‌هایی که جستجو می‌کردیم نداشتیم
به من یه منطقه‌ی خیلی نزدیک به جایی که
هواپیما اولین بار از روی رادار توی دریای جنوبی چین ناپدید شد داده شد
تصاویر ماهواره‌ای خالی بود
فقط سیاهی دریا بود
بعدش دکمه‌ی بعدی رو می زدی
باز هم تصاویر سیاه
کلی تصویر سیاه
و بعدش بالاخره
یه چیز سفید پیدا شد
نقشه‌های بویینگ ۷۷۷ رو از اینترنت درآوردم
و تونستم این قطعه رو به‌عنوان دماغه‌ی هواپیما شناسایی کنم
بعد گفتم خدای من
یه تکه از هواپیماست اینجا یه هواپیماست
و بعدش بقیه‌ی قطعه‌ها رو دیدم
یه چیز شبیه به بدنه‌ی هواپیما یه چیزی شبیه به دم هواپیما
موهای تنم سیخ شده بود
واقعا گریه‌ام گرفته بود چون می‌دونستم یه نفر اونجا مرده
چون می‌دونستم اون یه بخش از هواپیماست
یعنی
دیگه اونها زنده نبودن
و این جوابی نبود که خانواده‌هاشون دنبالش بودن
[هفت روز پس از آخرین تماس]
این بیشترین امنیتیه که تا حالا دیدیم
واضحه که اونها برای حفاظت از نخست وزیر اینجان
جناب نخست وزیر این برای یه خبرگزاری آمریکاییه
کنفرانس مطبوعاتی
در پانزدهم مارس
تماسی از هواپیمایی مالزی دریافت کردم
که می‌گفت قراره نخست وزیر مالزی
یه بیانیه بده
لحظه‌ی وحشتناکی بود
که با خودم گفتم وای نه، اونها پیداشون کردن و موضوع همینه
تموم شد، اون واقعا مرده
امروز
بر اساس ارتباطات جدید ماهواره‌ای
می‌تونیم تایید کنیم
که ام‌اچ۳۷۰
در واقع
قبل از چرخیدن به سمت شمال غربی
از روی شبه‌جزیره‌ی مالزی دور زده
من داشتم فکر می‌کردم چه خبره؟
باورم نمی‌شد که این رو به ما می‌گفتن
ما به عملیات‌مون در دریای چین جنوبی پایان می‌دیم
و در مورد استقرار مجدد منابع‌مون بازنگری می‌کنیم
می‌دونستم چیزی که در دریای چین جنوبی داشتم
باقیمونده‌های ام‌اچ۳۷۰ بود
و قرار نبود فقط بشینم و درباره‌ی اون حرفی نزنم
قبلش به تامناد اطلاع داده بودم که این باقیمونده‌ها وجود دارن
ولی هیچوقت خبری مبنی بر اینکه من قطعات هواپیما رو پیدا کردم دریافت نکردم
یعنی انگار هیچ اتفاقی نیفتاده بود
برای همین این اتفاق رو برای هرکسی می‌تونستم توییت کردم
توی فیس‌بوک گذاشتم
ایمیلش کردم
هرکاری تونستم کردم تا توجه یه نفر رو
به اینکه تکه‌های هواپیما توی ویتنام و در اقیانوس چین جنوبیه جلب کنم
این مساله خیلی از ما تامنادرها رو ناامید کرد
[یه نفر باید موضوع رو پیگیری کنه]
اما خبر بعدی که شنیدم گیج‌کننده‌تر بود
بر اساس اطلاعات جدید
ما متوجه شدیم
که آخرین ارتباط هواپیما
با یه ماهواره
روی یکی از دو مسیر احتمالی بود
این ماجرا واقعا روز به روز عجیب‌تر می‌شد
حالا
بعد ازین که هواپیما محدوده‌ی رادار نظامی رو ترک می‌کنه
مشخص شد که
خدمات ارتباطات ماهواره‌ای به اسم اینمارست
تجهیزاتی در داخل هواپیما داشت
که با یه ماهواره در ارتباط بود
که بالای اقیانوس هند مرکزی
قرار داشت
پیشرفت‌های چشمگیر جدیدی در زمینه‌ی ناپدید شدن پرواز ۳۷۰ ایجاد شده
اطلاعات جدیدی در راهه که نظریه‌ها رو تغییر می‌ده
جستجو در منطقه‌ی اشتباهی بود
این هواپیما ممکنه هرجایی بین این کمان‌ها باشه
منطقه‌ی احتمالی محوطه‌ی بسیار وسیعی رو پوشش می‌ده، صدها هزار کیلومتر مربع
370...
وقتی یه هواپیما بر فراز اقیانوس آزاده
تنها راهی که می‌تونه از طریق رادیو ارتباط برقرار کنه
فرستادن یه سیگنال به سمت یه ماهواره‌ست
[لندن، انگلیس]
هنوز خبری از هواپیما نیست اما جریان‌هایی از اطلاعات هست که باید بررسی بشن
کار اینمارست
ارائه‌ی اطلاعات ماهواره‌ای برای هواپیماها
برای زمانیه که اونها فراتر از محدوده‌ی سیستم‌های رادار زمینی هستن
چیزی که ما از این اطلاعات فهمیدیم
این هفت دست‌دهی یا پینگ بود که مشخص شدن
هر ساعت سیستم اینمارست چک می‌کرد [مارک دیکینسون، اینمارست]
که پایانه‌ی ماهواره‌ی رو هواپیما پاسخ می‌ده یا نه
یعنی اساسا یه پیام می‌فرستاد که می‌گفت: شما هنوز اونجایید؟
و پایانه‌ی ماهواره جواب می‌داد: بله
و این پینگ‌ها یا این پیام‌ها
تا حداکثر ۶ ساعت بعد از آخرین تماس ادامه داشت
شک شدیدی بود
انتظار نداشتیم هواپیما هنوز در حال پرواز باشه
اما هیچ اطلاعاتی در داده‌ها وجود نداشت که اطلاعاتی در مورد مکان بده
مثلا هیچ مختصات جی‌پی‌اسی وجود نداشت
تنها چیزی که می‌دونستیم این بود که هواپیما چقدر از ماهواره فاصله داره
پس می‌دونستیم که کارهای بیشتری باید برای تشخیص این که
در آخرین قسمت پرواز هواپیما به سمت شمال رفته یا جنوب انجام بدیم
اما می‌دونستیم این بررسی‌ها زمان‌بر هستن
برای همین
این راز عمق بیشتری پیدا کرد
می‌دونستیم که هواپیما چندین ساعت به پرواز ادامه داده
یکی از مسیرها به سمت جنوب می‌رفت
و درنهایت به منطقه‌ی دوردستی در اقیانوس هند جنوبی می‌رسید
و مسیر دیگه به سمت شمال و به سمت آسیای مرکزی می‌رفت
با این شرایط خوشبینانه‌ترین احتمال اینه که هواپیما در جایی در آسیای مرکزی فرود اومده
مثلا قزاقستان
اما اگه هواپیما به سمت جنوب رفته باشه
حتما در نقطه‌ی دور دستی از اقیانوس
سقوط کرده
به هیچ وجه احتمالی وجود نداره که کسی نجات پیدا کرده باشه
زمانی که اینمارست روی مکانی که هواپیما رفته کار می‌کرد
مالزیایی‌ها مجبور شدن واقعیت اساسی
که مدتی بود برای تماشاگران کاملا واضح بود تصدیق کنن
عصر به خیر امشب خبر مالزی اینه که
هر اتفاقی برای پرواز ۳۷۰ هواپیمایی مالزی افتاده
تصادفی نبوده
نخست وزیر کشور امروز چیزی رو که شدیدا مورد سوظن بود رو
به صورت عمومی تایید کرد
که هواپیما عمدا به خارج از مسیر اصلی برده شده
‌می‌تونید بهمون بگید داخل خونه چکار می‌کردید؟
در کوالالامپور، پرواز ۳۷۰ حالا
یه بازجویی جناییه
این ماشین سفید پلیس
همین الان به داخل منزل
کاپیتان ام‌اچ۳۷۰ یورش برد
نظر همه این بود که خلبان‌ها کنترل هواپیما رو به دست گرفتن
همون‌طور که قبلا گفتم این رویداد قطعا تصادفی نبوده
نمی‌شه که ۸ ساعت پرواز کنید
هزاران کیلومتر رو تصادفی طی کنید
از همون ابتدا
از بین دو خلبان
یکی از اونها با احتمال بی‌نهایت بیشتری
به‌عنوان مقصر در نظر گرفته شد
کمک خلبان
شدیدا تازه‌کار بود
اون به تازگی به‌عنوان کمک‌خلبان یه هواپیمای ۷۷۷ تایید شده بود
برای همین تمرکز همیشه روی خلبان پرواز
یعنی زاهاری احمدشاه بود
چون خلبان شدیدا باتجربه‌ای بود
و اتفاقی که افتاده بود
خشونت آمیز و پیچیده بود
سلام به همگی
این یه ویدئوی یوتیوبه که من درست کردم
شبیه‌ساز پرواز خانگی خلبان
توسط پلیس ضبط شد تا بررسی بشه
مسیر از پیش تعیین نشده‌ای که پرواز ۳۷۰ در پیش گرفت
ابتدا در فضای مجازی تمرین شده‌ یا نه
ما یه شبیه‌ساز
از یه شبیه ساز پرواز رو ضبط کردیم
زاهاری مهارت لازم برای این کار رو داشت
زاهاری یه فرد باتجربه‌ی باسابقه بود که تمام زوایا رو می‌دونست
کی می‌تونه چیزی به این پیچیدگی رو تصور کنه
اما
هنوز هم نشونه‌ای از این هواپیما نیست
که به سمت شمال رفته یا جنوب
مهندس ما که روی اعداد کار می‌کرد
باهام تماس گرفت تا بگه مشکل رو حل کرده
اون مجبور شده واقعا به عمق سیستم نفوذ کنه
تا بفهمه تمام اجزای این سیستم چطور کار می‌کنن
تا معادله‌ای برای اینکه
اگه هواپیما به سمت شمال بره
یا به سمت جنوب بره باید انتظار داشته باشیم تعیین کنه
اون تونسته بود مشخص کنه که ام‌اچ۳۷۰
کدوم مسیر رو انتخاب کرده بود
اون آخر هفته پشت میز آشپزخونه نشستم
و اطلاعاتی که می‌تونستیم به مقامات مالزیایی بدیم رو تهیه کردم
مرکز هواپیمایی مالزی به ما گفت
فردا یه کنفرانس مطبوعاتی مهم هست
برای همین صبح تلویزیون رو نگاه کنید
ته دلت به خودت می‌گی
اونها هنوز زنده‌ن
اگه سقوطی اتفاق نیفتاده اونها هنوز زنده‌ن
برای یه مدتی ارتباطم رو باهاشون ادامه دادم
اونها گوشی‌هاشون رو داشتن برای همین من مدام پیامک می‌فرستادم
هرشب قبل از اینکه بخوابم به همه‌شون پیام می‌دادم
می‌نوشتم حالت چطوره؟ دارم بهت فکر می‌کنم امروز این کارها رو کردم
این راهی بود که به نوعی گفتگو با اون‌ها رو ادامه بدم
[۱۶روز پس از آخرین تماس]
امروز عصر
نمایندگانی از شعبه بررسی سوانح هوایی بریتانیا به من اطلاع دادند
که بر اساس تحقیقات جدید اونها
اینمارست
و ای‌ای‌آی‌بی
به این نتیجه رسیدن
که ام‌اچ۳۷۰
از مسیر جنوبی پرواز کرده
اینجا
یه منطقه‌ی دورافتاده‌ست
دور از هر مکان ممکن برای فرود
بنابراین
با نهایت تاسف
و تاثر باید به اطلاع شما برسونم
که بر اساس
این اطلاعات جدید
پرواز ام‌اچ۳۷۰
در اقیانوس هند جنوبی
غرق شده
اونها هنوز هیچ مدرکی ندارن
که عزیزان‌شون مرده‌ن
تمام چیزی که داشتیم اطلاعات ماهواره‌ای بود
هیچ مدرک فیزیکی نداشتیم
پس در اصل اون داره
به عزیزان مسافران و خدمه می‌گه
عزیزان شما مرده‌ن به خاطر ریاضیات
لعنت به مالزی
مالزی داره دروغ می‌گه
هرگز در تاریخ بشریت
۲۳۹نفر
فقط بر اساس ریاضیات
مرده اعلام نشدن
هیچ‌چیزی پیدا نشد
محل دقیق این هواپیما مشخص نشد
یه محاسباتی در مورد محل این هواپیما انجام شد
اما نتایجش تایید نشد
ما فکر می‌کردیم اونها سراسیمه سعی در پنهان کردن
و سریعا تمام کردن قضیه دارن
ما خانواده‌های ۱۵۴ مسافر چینی پرواز ام‌اچ۳۷۰ هستیم
شدیدا به هواپیمایی مالزی اعتراض
و دولت و نیروی نظامی مالزی را محکوم می‌کنیم
خانواده‌ی ما را برگردانید
حقیقت را به ما بگویید
ما از همه ابزارهای ممکن استفاده خواهیم کرد
تا خطوط هوایی مالزی، دولت و ارتش مالزی را در قبال جنایات غیرقابل بخشش خود پاسخگو کنیم
در بخش‌هایی از پکن امروز شورش شدیدی بود
چرا که خانواده‌ها برای اعتراض به سفارت مالزی رفتند
خانواده‌های ما را برگردانید
این اتفاق نادری در پکن است
که یک اعتراض عمومی منجر به بسته شدن خیابان‌ها می‌شود
اما با وجود چنین نارضایتی‌ای در بین این خانواده‌ها
آنها مجاز به این کار هستند
خانواده‌ها شعارهایی ازین قبیل می‌دادند
به ما حقیقت رو بگید
مالزی یه دروغگوئه
خانواده‌هامون رو برگردونید
شماها قاتلید
ما نمی‌تونستیم قبول کنیم
که پرونده‌ی سرنوشت ۱۵۴ نفر
از عزیزان‌مون به‌خاطر یه بیانیه بسته شده باشه
این تجمع در بیرون حصارهای سفارت مالزی
دور از چشم رسانه‌های جهان برگزار شده بود
ما واقعا حس درماندگی
و خشم داشتیم
مدیر اجرایی شرکت هواپیمایی مالزی
امروز برای اولین بار حاضر به مصاحبه شد
اصل اول ما اینه که مطمئن بشیم از این خانواده‌ها مراقبت می‌شه
من فکر می‌کنم ما واقعا از واکنش‌های عادی‌مون فراتر رفتیم
فکر کنم اونها نظرشون این باشه که به‌اندازه‌ی کافی عمل نکردید
فکر کنم این غیرمنصفانه‌ست ما هرکاری تونستیم کردیم
سردرگمی شدیدی
از سوالات بی‌پاسخ بین مردم وجود داشت
اما برای من مساله واضح بود
مجموعه شواهد تکان‌دهنده‌ای
شدیدا نظریه‌ی من رو تایید می‌کرد
خلبان تصمیم به قتل-خودکشی دسته‌جمعی گرفت
اون به این مسیر مستقیم
پایان داد
و به سمت اقیانوس هند جنوبی رفت
تا به زندگی خودش پایان بده
و بیش از ۲۰۰ نفر دیگه رو به قتل برسونه
این چیزیه که نیاز به‌ برنامه‌ریزی قابل‌توجهی داره
و برای همین
به‌عنوان یه خبرنگار هوانوردی
حس کردم باید یه تصویر جامع و قطعی
از اتفاقی که اون شب افتاد ارائه بدم
[تئوری اول: خلبان]
کمی بعد از ساعت یک نیمه شب
زاهاری در حال پروار بر فراز اقیانوس چین جنوبی بود
اون مسئول ۱۱ خدمه
و ۲۲۷ مسافره
که با یه پرواز شبانه‌ی متداول و عادی اونها رو به پکن می‌بره
در این مرحله
کنترل ترافیک هوایی در کوالالامپور
تماس برقرار می‌کنه و می‌گه
پرواز مالزیایی ۳۷۰، لطفا با ایستگاه هوچی‌مین فرکانس ۱۲۰.۹ ارتباط برقرار کنید
شب به خیر
ام‌اچ۳۷۰ در حوالی تحویل به مجموعه‌ی بعدی
از کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی که در ویتنام هستن بود
پس زاهاری می‌گه
شب به خیر ، هواپیمایی مالزی ۳۷۰
حالا اون در یه جور منطقه‌ی خاکستریه
بین دو منطقه‌ی کنترل ترافیک هوایی
هیچ‌کس به اون توجهی نداره
شاید به کمک‌خلبان می‌گه
رفیق چطوره بری عقب هواپیما و برام یه چیزی بیاری
کمک‌خلبان در رو می‌بنده
زاهاری قفلش می‌کنه
حالا اون می‌تونه نقشه‌ی بزرگش رو اجرا کنه
تمام وسایل الکترونیکی که هواپیما رو برای جهان خارج
قابل دیدن می‌کنه خاموش می‌کنه
هواپیما از رادار ناپدید می‌شه
در اون لحظه
برای هرکس دیگه توی هواپیما
همه‌چیز عادی بود
کنترل کامل هواپیما به دست زاهاریه
و هیچ‌کس چیزی در این مورد نمی‌دونه
فرمان رو به دست می‌گیره
و اون رو کاملا به سمت چپ می‌کشه
زاهاری دوباره به سمت شبه‌جزیره‌ی مالزی برمی‌گرده
اما بعدش
شاید کمک خلبان متوجه می‌شه که اون در کابین رو قفل کرده
زاهاری می‌دونه که اون
قراره برای حفظ کنترل هواپیما زمان خیلی سختی رو داشته باشه
برای همین
شاید اون
فشار هوای کابین رو کم کرده
همه گیج می‌شن
اما چیزی که خیلی از مسافرها متوجه نمی‌شن
اینه که مولد اکسیژن این ماسک‌های اضطراری
فقط برای ۱۵ دقیقه کار می‌کنه
کاپیتان ماسک پیچیده‌تری داره که بیشتر دوام میاره
و به محض اینکه کل کابین ساکت شد
هواپیما رو به سمت جنوب می‌بره
و مستقیم به سمت تاریکی پرواز می‌کنه
و منتظر می‌شه سوختش تموم شه
بعد از شش ساعت پرواز
موتورها متوقف می‌شن
اون دماغه رو به سمت پایین فشار می‌ده
و آماده‌ی شیرجه می‌شه
کاهش، به بالا بکشید
این سناریوییه که اگه زاهاری
کنترل هواپیما رو به دست گرفته باشه اتفاق افتاده
ترتیب وقایع به این صورت بوده
باید بگم که تعداد انگشت‌شماری از مواردی که
خلبان تصمیم گرفته
مسافرانش رو بکشه وجود داشته
اما
هیچوقت موردی وجود نداشته
که یه نفر شش ساعت زمان صرف کنه
تا خودکشی-قتل دسته جمعی انجام بده
این شک در من به وجود اومد
شاید اصلا کار زاهاری نبوده
و بعدش چهار و نیم ماه بعد از ناپدید شدن این هواپیما
اتفاقی افتاد که
مثل دریده شدن پرده‌ی حقیقت بود
صبح به خیر
دیروز پرواز ام‌اچ۱۷ هواپیمایی مالزی که از آمستردام بلند شده بود
بر فراز اوکراین در نزدیکی مرز روسیه سرنگون شد
و با خودم فکر کردم خدای من
هواپیمایی مالزی از دهه‌ی ۱۹۹۰ حادثه‌ی قابل توجهی نداشت
و حالا به فاصله‌ی چهار و نیم ماه
دو هواپیمای عظیم ۷۷۷ رو از دست دادن
این مثل یه تقارن زمانی باورنکردنیه
در حال حاضر
ام‌اچ‌۳۷۰ فقط یه قتل جمعی حل‌نشده نیست
اون احتمالا
یه اقدام جنگیه
بلبل جان مرجع دانلود رايگان فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده .:: www.bolboljan.net ::.