یک هواپیمای مالزیایی با حدود ۳۰۰ مسافر
در نزدیکی مرزهای روسیه در اوکران سقوط کرد
پرواز ام‌اچ۱۷ از آمستردام کمی بعد از ساعت ۱۲ به وقت محلی بلند شد
این پرواز به سمت کوالالامپور می‌رفت
..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::.. .:: www.bolboljan.net ::.
[چهار ماه پس از آخرین تماس]
یه روز صبح بیدار شدم
و یه هواپیمای مالزیایی رو دیدم که توی تلویزیون تکه‌تکه شده بود [دنیسا ویکز، همسر مسافر ام‌اچ۳۷۰]
بلافاصله فکر کردم هواپیمای ام‌اچ۳۷۰ هست
اما بعدش دیدم ام‌اچ۱۷ هست با خودم فکر کردم
وایسا ببینم نمی‌تونه یه هواپیمای مالزیایی دیگه باشه
جامعه اطلاعاتی ایالات متحده به این نتیجه رسیده است
که این هواپیما با موشک زمین به هوا سرنگون شده است
احتمال از دست دادن دو هواپیما در فاصله‌ی ۶ ماه
بی‌سابقه‌ست
هر دو هم بویینگ ۷۷۷ بودن
دوباره این اتفاق برای هواپیمای هواپیمایی مالزی افتاد
دوباره این اتفاق برای همکارهای من افتاد
ولی این بار اونها می‌تونن عزیزان‌شون رو دفن کنن
چون ما هم
[اینتان عثمان، همسر خدمه‌ی کابین ام‌اچ۳۷۰]
آره
ما هم می‌خوایم عزیزان‌مون رو دفن کنیم
من بهت‌زده شده بودم. کاملا بهت‌زده [فواد شاروجی، مدیر بحران سابق هواپیمایی مالزی]
و باورم نمی‌شد
مدام فکر می کردیم این حتما یه جور نقشه
برای نابود کردن اعتبار ماست
یه مجموعه اقداماتی داره تلاش می‌کنه ما رو نابود کنه
رئیس جمهور اوکراین سرنگونی هواپیمای مسافربری خطوط هوایی مالزی را
اقدامی تروریستی خواند
مشخص شد کار یه واحد نظامی روسیه
تحت فرمان اطلاعات نظامی روسیه بوده
هواپیمایی مالزی از دهه‌ی ۱۹۹۰ حادثه‌ی مهمی رو نداشت
و حالا به فاصله‌ی چهار و نیم ماه اونها دو تا هواپیمای ۷۷۷ بزرگ رو از دست دادن
قطعا این شک در من به وجود میومد
که این فقط یه اتفاق تصادفیه؟
و اگه ارتباطی بین این دو حادثه هست
حقیقت پشت این ماجرا باید تاریک‌تر از چیزی باشه
که هرکسی توی اون زمان پیش‌بینی کرده بود [جف وایز، خبرنگار هوانوردی]
ما جوابی نداریم
این حادثه یکی از بزرگترین رازها در تاریخ هوانوردیه
[ام‌اچ۳۷۰] [هواپیمایی که ناپدید شد]
[پرث، استرالیا]
استرالیا جستجوی هواپیمای هواپیمایی مالزی را
در اقیانوس هند را بر عهده گرفت
در ماه‌های پس از سقوط ام‌اچ۱۷
وقتی درباره‌ش فکر می‌کردم
گفتم شاید روس‌ها هردوی این حوادث کار روس‌ها بوده باشه
جستجو برای پیدا کردن ام‌اچ۳۷۰ در حال انجام بود
متخصصان می‌گن این هواپیما در اقیانوس هند
در بیش از ۱۸۰۰ کیلومتر دورتر
از ساحل غربی استرالیا غرق شده
اینجا منطقه‌ی گسترده‌ایه مسئولیت عظیمی برای استرالیاست
که بخوان هر ردی از پرواز ۳۷۰ رو پیدا کنن
امشب ۴۳ کشتی
۵۸هواگرد
از ۱۴ کشور مختلف همگی با هم برای پیدا کردن هرگونه سرنخی کار می‌کنن
منطقه‌ای که اونها جستجو می‌کنن خیلی بزرگتر از
قاره‌ی ایالات متحده‌ست
ما دنبال سوزن در انبار کار نیستیم
داریم سعی می‌کنیم بفهمیم خود انبار کاه کجاست
تیم جستجو هنوز اصرار داره که محل باقیمانده‌های هواپیما
اینجا در کف اقیانوسه
یعنی در محلی که داده‌های ماهواره‌ای تعیین کرده
گزارش رسمی این بود که
هواپیما قطعا به سمت جنوب و به سمت جنوب اقیانوس هند رفته
چون اونجا جاییه که آخرین سیگنال‌های الکترونیکی شناسایی شده
داده‌های اینمارست می‌گن هواپیما به سمت جنوب رفته
نمی‌تونم تصور کنم کسی که عاشقش بودم
توی اقیانوس هند جنوبی زیر ۴هزار متر آب گم شده [پیتر فولی، مدیر اسبق جستجوی ام‌اچ‌۳۷۰، ای‌تی‌اس‌بی]
منظورم اینه که
باورنکردنیه
۲۳۹خانواده شدیدا نیازمند جواب بودن
و اون موقع به خودم قول دادم
به عنوان یه فرد هرکاری بتونم انجام بدم
تا عزیزان‌شون رو به خونه برگردونم
اما اونجا منطقه‌ی بسیار بسیار سختی برای جستجو بود
چیزی که امید داشتیم یه سطح خوب و ملایم و مسطح بود
اما چیزی که اونجا بود
کوه‌های آتشفشان، کوه‌های زیر آب بود
که هرکدوم‌شون فوق‌العاده بزرگ و گسترده بودن
هوا گاهی به طور وحشتناکی سرده
اونها موجی به‌طول ۲۴ متر رو اندازه‌گیری کردن
قطعا شرایط مناسبی برای افراد ترسو نبود
برای همین می‌دونستیم که این کار مدت زیادی طول می‌کشه
[یک سال از آخرین تماس]
[کوالالامپور، مالزی]
امسال چه سال پر از غم و اندوهیه
بستگان این افراد گمشده انکار، خشم و غم رو تجربه کردن
اما بدون هیچ ردی از هواپیما
برای پذیرش از دست دادن عزیزا‌ن‌شون راه درازی در پیش دارن
برای همین امروز اومدم اینجا که با شما صحبت کنم
برای همین اینجام و این دوره‌ی دلخراش رو می‌گذرونم
و درباره‌ی احساساتم صحبت می‌کنم کار آسونی نیست
فکر می‌کنم سال بسیار سختی برای همه به‌خصوص برای بستگان درجه اول بوده [گریس ناتان، دختر مسافر ام ‌اچ۳۷۰]
اون روز وقتی تصمیم گرفتم برای مردم صحبت کنم
فقط به عنوان دختری که مادرش رو از دست داده صحبت می‌کردم
اما این کار رو انجام می‌دم چون باید بدونم
هرکاری می‌تونستم برای مادرم انجام دادم
حتی اگه اون اینجا نباشه
فکر می‌کنم هنوز جوری زندگی می‌کردم
که فکر می‌کردم هر لحظه ممکنه مامانم از در بیاد تو
چون ما هیچ بقایایی پیدا نکردیم هیچ‌چیزی نبود
دخترم ازم پرسید
بابا کجاست؟
اگه بابا مرده
قبرش کجاست؟
بارها و بارها ازم این سوال رو پرسید
چرا بابا توی هواپیما کار می‌کنه؟
چرا بابا یه جای دیگه کار نکرد؟
اگه بابا یه جای دیگه کار می‌کرد گم نمی‌شد
کل سال
گذشت
و ما هنوز از جایی که روز هشتم مارس بودیم
هیچ پیشرفت بیشتری نکرده بودیم
خیلی غیرعادی به ظر می‌رسه که ۱۲ ماه اونجا منتظر بودیم
و کل چیزی که داشتم
اونه
که از اون در خارج می‌شه و برای خدافظی ما رو می‌بوسه
و بعد از یه سال
این تنها چیزی بود که داشتم
[نیویورک، ایالات متحده]
هواپیماها بالا می‌رن
هواپیماها پایین میان
کاری که هواپیماها نمی‌کنن اینه که توی هوا یهویی ناپدید بشن
اون زمانی که یه هفته بود هواپیما ناپدید شده بود رو یادمه که هممون بهت‌زده بودیم
می‌دونید، به یه نفر گفتم
باورم نمی‌شه یه هفته گذشته و هنوز این هواپیما رو پیدا نکردیم
بعدش یه ماه گذشت ما هنوز این هواپیما رو پیدا نکردیم
یه سال بعد
ما هنوز داریم دنبال این هواپیما می‌گردیم؟
عمق این راز
و بی‌کفایتی مقامات مالزیایی
برای پاسخ دادن به سوالات مردم
یه حس پوچی ایجاد می‌کرد
و کلی مردم اونجا بودن که
ادعا می‌کردن این معما رو حل کردن
تئوری های توطئه در رسانه‌های اجتماعی
در مورد هواپیمای گمشده در حال گسترشه
هواپیمای اصلی هواپیمایی مالزی ربوده شده
و به ایران برده شده
تا برای یه حمله‌ی تروریستی آماده بشه
تئوری‌های خیلی هیجان‌انگیزی وجود داشتن هرکسی یه نظری داشت
آتش‌سوزی باتری‌های لیتیومی درون کارگوی هواپیما باعث سقوط هواپیما شده
حدس و گمان‌های زیادی وجود داره
خبر جدیدی منتشر شده که ماهیگیری از اندونزی
ادعا کرده که هواپیمایی آسیب‌دیده که اطرافش پر از دود سیاهی بوده رو
وقتی بالای سرش پرواز می‌کرده دیده
توطئه‌ی دیگه
یک کلاهبرداری تکان‌دهنده از شرکت بیمه
بعضی از این مردم بیرون دفترم اومدن
تا پارکینگ دنبالم اومدن
خیلی ترسناک بود. یادمه وقتی سعی داشتم فرار کنم پام پیچ خورد
یکی از اونها واقعا می‌خواست تئوریش رو به من ربط بده
چهار روز بعد از ناپدید شدن هواپیما
حق اختراعی برای یه فناوری نیمه هادی جدید صادر شد
سایرین شک دارن که آیا هواپیما توی پایگاه نظامی ایالات متحده
به نام دیگو گارسیا فرود اومده؟
داشتیم سعی می‌کردیم این آبشار
اطلاعات اشتباه و حدس و گمان‌ها
و چرت و پرت‌ها رو بررسی کنیم
واقعا عجیبه یه شهاب‌سنگ باهاش برخورد کرده
شاید بعضی‌ها بگن کره‌ی شمالی هواپیما رو گرفته
یعنی یه آدم فضایی توی هواپیما بوده؟
و تمام افراد داخل هواپیما رو دزدیده؟
همین‌طور داره عجیب‌تر می‌شه
گاهی حس می‌کنی داری توی چرندیات غرق می‌شی
چون کلی تفکرات بی‌پایه و اساس وجود داره
اگر می‌خواید یه تئوری رو باور کنید
اول مطمئن بشید که با داده‌های اینمارست تطابق داره
که به دانشمندها نشون داد
که هواپیما چقدر از ماهواره فاصله داره
این سرنخ اصلی کل این رازه
ولی مردم تصمیم می‌گیرن که فقط بگن: به جهنم
ولی باز هم هواپیما
در جایی که داده‌ها گفته بودن که باید اونجا باشه نبود
یعنی در اقیانوس هند جنوبی
به نظرم این مساله‌ای بود که باید باهاش دست و پنجه نرم می‌کردم
ما باید این مشکل رو حل می‌کردیم
که چرا هواپیما جایی که قرار بود باشه نیست
کجای راه رو اشتباه رفتیم؟
[پاریس، فرانسه]
این داستان واقعا باورنکردنیه
من تصمیم گرفتم
به روزنامه‌ی فرانسوی لموند پیشنهاد بدم
به مناسبت گذشت یک سال از این حادثه داستان رو بازنگری کنه
فقط گفتم [فلورنس دچانگی، نویسنده و‌ روزنامه‌نگار تحقیقاتی ]
بچه‌ها این هواپیما یک ساله که کاملا ناپدید شده
من یه روزنامه‌نگارم و قبلا خبرنگار بودم
که سی سال گذشته اخبار آسیا و اقیانوسیه رو پوشش می‌دادم
این واقعیت که هیچ تکه‌ای از هواپیما پیدا نشد
بزرگترین مشکل بود
هیچ چیز ملموس و قابل اعتمادی وجود نداشت
که خانواده‌های مسافران بتونن باهاش ارتباط برقرار کنن
و خلبان مجرم احتمالی بود
فهمیدم که باید دوباره از اول شروع کنیم
و نیاز بود که برداشت خودم رو
از اینکه این مرد کیه داشته باشم
یه پویش بسیار منسجم
و خصومت‌آمیز نسبت به
زندگی شخصی و سلامت روانی خلبان ایجاد شده بود
[علاقه‌ی شدید جنسی خلبان به دوقلوها]
همچنین اتهاماتی وجود داشت که ممکنه او
انگیزه‌های سیاسی
برای ناپدید کردن ام‌اچ۳۷۰ داشته باشه
او طرفدار انوار ابراهیم بود
که رهبر حزب مخالف بود
زاهاری در گردهمایی‌ها و جلسات دموکراسی‌خواهی انوار حضور داشت
مطبوعات محلی حالا این سوال رو می‌پرسن که
آیا زاهاری عمدا هواپیما رو سرنگون کرده تا یه بیانیه‌ی سیاسی بده؟
[آیا خلبان از انتخابات خشمگین بود؟]
اما اون هیچ پیامی نذاشت
هیچ پیامی، نه پیام سیاسی
نه خدافظی با خانواده‌ش نه یادداشت خوددکشی
هیچی
و هرچی بیشتر زندگیش رو بررسی کردم
کمتر دلیلی برای اینکه
خشمگین یا ناراحت باشه پیدا کردم
سلام به همه
این یه ویدئوی یوتیوبه که من به‌عنوان یه
خدمات اجتماعی ساختم
این مردی بود که
ویدئوهای یوتیوب می‌ساخت
تا برای آب بندی پنجره‌ها
یا تعمیر دستگاه تهویه هوا کمک کنه
این ارزون‌ترین راه‌حلیه که می‌تونید انجامش بدید
و خیلی هم موثره
از نظر من اون قطعا یه فرد افراطی نیست
من مصاحبه‌هایی با اعضای خانواده‌ش ترتیب دادم
اولین ملاقات من
با خواهر بزرگترش سکینب بود
اون فرد خیلی مهربان و خیلی دلسوزیه
وقتی سکینب رو دیدم واقعا خیلی ناراحت بود
اول به خاطر اینکه برادر کوچک عزیزش که خیلی دوستش داشت رو از دست داده بود
و ثانیا به خاطر اینکه مجبور بود
نیش و کنایه‌هایی که می‌گفتن برادرش مسئول این فاجعه‌ست تحمل کنه
[خلبان این کار را کرد]
کاپیتان زاهاری
به خاطر اینکه یکی از بهترین خلبان‌های هواپیمایی مالزیه مشهوره
و تمام خدمه
اصلا موافق این اتهامات
نسبت به کاپیتان زاهاری نیستن
وقتی تمام توجهات به سمت کاپیتان زاهاری رفت
ازین موضوع ناراحت شدم
چون شخصا اون رو می‌شناسم خیلی خوب می‌شناسمش
اون یه شخص بسیار حرفه‌ایه
امکان نداره اون بتونه همچین کاری بکنه
اگه مدرکی وجود نداشته باشه نباید فرض کنید
که کسی چنین کاری رو کرده
مخصوصا شاید به خاطر اینکه من وکیل جنایی هستم
و بی‌گناه بودن تا وقتی جرمشون ثابت بشه برای من خیلی مهمه
مردم می‌گن هرکسی ممکنه یه جنبه‌ی تاریک داشته باشه
خب شاید این طور باشه
اما از دید من
بر اساس تمام اطلاعاتی که جمع‌آوری کردم و خوندم
جواب من نه هست
اون گناهکار نیست
[نیویورک، ایالات متحده]
یک سال گذشته
به نظر من پیدا نشدن هواپیما
و هیچ تکه‌ای از اون به طور فزاینده‌ای مشکل‌ساز شده
کل تلاش‌های جستجو
بر اساس داده‌های ماهواره‌ایه
اما
کشتی‌ها و هواپیماهای ۱۲ کشور
میلیون‌ها متر مربع اقیانوس رو جستجو کردن و حتی یه بالش صندلی هم پیدا نکردن
کل این سیستم روی
یه مجموعه نسبتا کم از سیگنال‌های الکترونیکی
و محاسبات ریاضی نسبتا پیشرفته‌ای که توسط شرکت اینمارست
برای درک اونها استفاده می‌شد استواره
در اون زمان، من هنوز با همکارانم توی گروه مستقل کار می‌کردم
اون‌ها یه جور گروه مبتدی از متخصصان خودجوش بودن
که به داده‌ها و حقایق علاقه‌ی شدیدی داشتن
حدود ۱۸ نفر از ما
شبانه‌روز روی این مساله کار می‌کردیم و اطلاعات تبادل می‌کردیم
من هر روز شدیدا درگیر این مساله بودم
با افراد گروه مستقل
و همین‌طور افرادی توی سی‌ان‌ان و سازمان‌های خبری مکاتبه می‌کردم
می‌دونم این مساله پیچیده‌ست
اما بزرگ‌ترین مشکل از نظر شما چیه؟
بزرگ‌ترین مشکل اینه که اینمارست جزئیات کافی برای اینکه
افراد غیرخودی تحلیل‌های اون‌ها رو تایید کنن منتشر نکرده
واقعا تمام اعتماد همه به این داده‌هاست
بالاخره مالزیایی‌ها تمام این اطلاعاتی که
از شرکت اینمارست گرفته بودن منتشر کردن
داخل این گزارش پاراگرافی بود که می‌گفت
این تجهیزات
که ارتباطات هواپیما با ماهواره رو کنترل می‌کرد
وقتی تمام چیزهای دیگه خاموش شده اون هم خاموش شده
و بعد دوباره وصل شده
که برای من کل قضیه رو تغییر می‌داد
چون اگه می‌خواستی با یه هواپیما فرار کنی
و اگه می‌خواستی قطعش کنی و کاری کنی از صفحه نمایش ناپدید بشه
چرا دوباره این سیستم رو روشن کردی؟
شاید داده‌های اینمارست
واقعا یه مشکلی دارن
شاید داده‌ها دستکاری شدن
من زمان خیلی زیادی رو صرف این کردم که
چطور این جعبه رو خاموش کرده و دوباره روشن کرده
و سریعا فهمیدم
بیشتر خلبان‌های هواپیما در مورد روش انجام این کار آموزش ندیدن
خطوط هوایی نمی‌خوان اون‌ها این کار رو انجام بدن
برای همین دکمه‌ی روشن و خاموش این سیستم توی کابین خلبان نیست
اینجا مرکز تجهیزات اصلی یه هواپیمای مسافربری تجاریه
اینجا جاییه که تمام سیستم‌های اصلی و وسایل الکترونیکی وجود دارن
بویینگ ۷۷۷ برای انجام تمام کارها از تجهیزات الکترونیکی استفاده می‌کنه
همه‌ی اینها توی محفظه‌ی تجهیزات الکترونیکی قرار دارن
در واقع مغز الکترونیکی کل هواپیما
طبقه‌های تجهیزات
و درون اونجا شما می‌تونید این دستگاه رو خاموش کنید
می‌تونید با کشیدن اونها این سیستم رو غیرفعال کنید. چندتا رله دارید
پس سوال اینه که چطور به محفظه‌ی الکترونیک دسترسی پیدا کنید؟
و این بخشیه که واقعا مخم رو می‌ترکونه
محفظه‌ی تجهیزات الکترونیکی زیر یه دریچه‌ی قفل نشده
زیر یه تکه کف پوش در قسمت جلوی کابین فرست‌کلاس قرار داره
اصولا هرکسی در اون هواپیما می‌تونه اون کف‌پوش رو بلند کنه
و کنترل هواپیما رو به دست بگیره
یه دریچه هست که به محفظه‌ی الکترونیک هوابرد
یه جایی که بهش می‌گیم محفظه‌ی ای‌اند‌ای می‌ره
این دریچه بین بخش فرست کلاس و کابین خلبانه
احتمالش هست که
یه نفر تونسته باشه وارد محفظه‌ی الکترونیک هوابرد شده باشه
و تونسته باشه سیستم ارتباطی رو غیرفعال کنه
یه‌دفعه، در نهایت دیگه اینکه کار خلبان باشه قطعی به نظر نمیومد
شبیه معماهای آگاتا کریستیه
هرکسی در عمارت حالا یه مظنونه
ما کم کم به این فکر افتادیم
چطور می‌تونن به ما بگن چیزی نمی‌دونن؟ غیر ممکنه
[گیسلان واترولس، همسر و پدر مسافران ام‌اچ۳۷۰]
وقتی داستان رو از نزدیک دنبال می‌کنی
فقط به این نتیجه می‌رسی که همه‌ی این‌ها بی‌معنیه
به ما هیچ مدرکی از مشاهدات راداری نشون ندادن
نمی‌تونیم هواپیما رو پیدا کنیم نمی‌تونیم تکه‌های هواپیما رو پیدا کنیم
به ما هیچی نشون ندادن هیچی
از ما خواستن چرندیات خالص رو باور کنیم
یکی از آشناهام بهم گفت
آقای بی می‌خواد شما رو ببینه
این شخص اطلاعاتی داشت
اون یه شخص بسیار با نفوذه
با سرویس‌های مخفی ارتباط داره
اولین بار که دیدمش
اولین چیزی که بهم گفت این بود که
آمریکایی‌ها کاملا می‌دونن چه اتفاقی افتاده
چون دو تا سیستم هشدار و کنترل هوابرد آمریکایی اونجا بوده
این سیستم‌ها وقتی هواپیما ناپدید شد داشتن منطقه رو بررسی می‌کردن
این سیستم‌های هشدار و کنترل هوابرد هواپیماهای بوئینگی
با یه رادار خیلی بزرگ قارچ‌مانند در بالای اونها هستن
و این رادار اساسا هرچیزی در زیر این هواپیمای بویینگ رو بررسی می‌کنه
شبیه یه ماهواره‌ی کوچیک بالای سطح زمینه
که همه‌ی اتفاقات در شعاع ۶۰۰ کیلومتری رو می‌بینه
آقای بی گفت این دو هواپیما
حتما صرف نظر از وضعیت ام‌اچ‌۳۷۰ در هر لحظه اون رو به طور کامل ردیابی کردن
اون‌ها می‌دونن کجا سقوط کرده اون‌ها می‌دونن کجاست
وقتی اطلاعاتی به دستت می‌رسه
که می‌گه آمریکایی‌ها در این کار دخیل هستن سخته
می‌دونستم اگه این رو بگم مردم حرفم رو باور نمی کنن
اما وقتی فهمیدم پیمان سکوت داره
که به ما دروغ بگن فهمیدم باید یه کاری کنم
با خودم گفتم وقت ارتباطه
گیسلان واترولس صبح به خیر
شما برای اینکه بفهمید چه اتفاقی افتاد می‌جنگید
هر مصاحبه‌ای رو قبول کردم
تا بگم به ما دروغ گفته شده خبرنگارها باید وارد قضیه بشن
مشخصه که با توجه به اطلاعاتی که بهم داده بودن
مردمی هستن که شغل‌شون اینه که من رو از حقیقت دور نگه دارن
[پسر ۱۷ ساله‌ی من، هادرین کجاست؟]
[دختر ۱۳ ساله‌ی من، امبر کجاست؟]
تا اینکه یه روز فکر کردم
من توی کار بازدهی ندارم، پس بذار استعفا بدم و تمام تمرکزم رو روی تحقیقات بذارم
و همین کار رو کردم
عصر به خیر گیسلان واترولس
شما همسر و دو فرزند کوچکتون رو از دست دادید
بهمون چرندیات تحویل می‌دادن
نمی‌تونستیم هیچ اطلاعاتی گیر بیاریم
باید دور هم جمع بشیم تا خودمون بتونیم کاری کنیم
برای همین از همون زمان شروع به هماهنگی با خانواده‌های قربانیان کردیم
خانواده‌ها
از کشورهای مختلف جمع شدن
که خیلی مهم بود
با این کار می‌تونستیم [جیانگ هوی، پسر مسافر ام‌اچ۳۷۰]
کمبودهای تحقیقات غیرشفاف
و اطلاعاتی که دولت مالزی به ما می‌داد رو حل کنیم
کار خطرناکی بود
این کار یه تحقیقات بود
اما ما می‌خواستیم مقابل نیروهای قوی‌تر از خودمون بایستیم
ما اینجاییم تا دادخواستی رو به رئيس‌جمهور بدیم
چون یک سال گذشته
و اون‌ها هنوز هیچی نگفتن و هیچ‌کاری نکردن
کاری که ما کردیم این بود که اتهاماتی برای اقدام تروریستی مطرح کردیم
چرا اقدام تروریستی؟
چون تروریسم در سلسله مراتب مسائل قضایی
بالاترین رتبه رو داره
در فرانسه، به محض اینکه این اتهام رو عنوان کنی، قضات تعیین می‌شن
و قاضی‌ها باید تحقیقاتی رو انجام بدن
سلام، حال شما؟
خیلی خوبم، شما چطورید؟ - خیلی خوبم -
[ماری دوس، وکیل گیسلان]
چیزی که باید بدونید اینه که
در تمام جهان فقط یه منبع اطلاعات قضایی وجود داره
که اینجاست
یه حقیقت برای کشف شدن هست این یه معما نیست
ما این رو به همه بدهکاریم
نه فقط به گیسلان بلکه به همه‌ی کسایی که
که این فرصت رو پیدا نکردن که در کشور خودشون
قاضی تحقیق داشته باشن ما این رو به همه مدیونیم
من خودم رو وسط یه جنگ پیدا کردم
و این جنگ باعث می‌شد به راهم ادامه بدم
فقط سعی دارم به حقیقت برسم به خاطر خودم و بقیه
بارها اسم گیسلان واترولس
یه مرد فرانسوی، یه مرد فرانسوی خشمگین
برای من گفته شد
و در نهایت تصمیم گرفتم خودم ببینم اون چی می‌گه
یه روز
یه نفر از روزنامه‌ی لموند با من تماس گرفت و گفت
من خبرنگار لموند هستم اگه بتونیم با هم صحبت کنیم عالی می‌شه
گیسلان بهم گفت که یکی از اعضای ارشد سرویس اطلاعاتی
سراغش اومده
و بهش گفته آمریکایی‌ها می‌دونستن
دقیقا چه اتفاقی افتاده
و اینکه دو تا هواپیمای سیستم هشدار و کنترل هوابرد آمریکا در این قضیه دخیل بودن
وقتی این منبع رو دیدم
مطمئن شدم که اون یه عضو
واقعی از سرویس اطلاعاتیه
اون یه صدای دیگه بود
که بهم می گفت
داستان واقعی ام‌اچ۳۷۰
کاملا با داستان رسمی اون متفاوته
یه تعدادی شخصیت‌های فرعی بودن
که درباره‌ی اینکه شاید آمریکایی‌ها قضیه رو لاپوشونی کردن صحبت می‌کردن
اما به خصوص بعد از اتفاقی که برای ام‌اچ۱۷ افتاد
برای من احتمالش بیشتر شد که شاید روس‌ها توی این قضیه دست دارن
حالا به لطف داده‌های اینمارست
دو مسیر شمال و جنوب وجود داشت
من کم کم درباره‌ی احتمال اینکه
یه نفر در داخل هواپیما
که فرد خبره‌ای بوده و نیت‌های شومی داشته مشکوک شدم
کسی که تونسته عمدا داده‌های اینمارست رو تغییر بده
تا کاری کنه به نظر برسه که هواپیما به سمت جنوب رفته
در حالی که در اصل به سمت شمال رفته
مشخص شد که
روی هواپیماهای بویینگ
امکان تغییر فیزیکی داده‌ها وجود داره
که به شما امکان می‌ده مشخص کنید که کدوم یکی ازین مسیرها درسته
این یه لحظه‌ی اکتشاف بود
چون حالا یه توضیح جایگزین
برای اتفاقی که برای هواپیما افتاد داریم
اگه هواپیما به سمت شمال رفته باشه
در پینگ نهایی
در قزاقستان دور زده
کشور فقیری در آسیای مرکز که توانایی حمله‌ی هک پیچیده رو نداره
اما به دستور روسیه اینکار رو کرده
حالا یادتون باشه که روسیه هواپیمای ام‌اچ۱۷ رو سرنگون کرد
یه هواپیمای مشابه ام‌اچ۳۷۰
که در آسمان اوکراین شرقی با موشک زده شد
پس مظنون اصلی من
این بود که همون سرویس اطلاعاتی در سقوط ام اچ‌۳۷۰ دست داشته
که در حقیقت یه ارتباط احتمالی
بین این دو حادثه‌ی هواپیمایی بسیار مشابه وجود داره
در اون زمان
به فهرست مسافرها نگاه کردم
و دیدم سه مرد که اصالتا روس هستن اون شب توی هواپیما بودن
وقتی به طرح نشستن مسافرها نگاه کردم
ابروهام رفت بالا
چون یکی از اونها
با فاصله‌ی ۴ متر از دریچه‌ی قفل‌نشده‌ی محفظه‌ی تجهیزات الکترونیکی نشسته بود
جلوی کابین فرست کلاس
سوال بعدی اینه که انگیزه‌ی روسیه برای این کار چی بوده؟
[۲۸فوریه ۲۰۱۴]
[هشت روز قبل از ناپدید شدن]
گزارش هایی مبنی بر فرود نیروهای روسی در کریمه منتشر شده است
مسکو تهاجم مسلحانه را آغاز کرده است
ام‌اچ۳۷۰ در زمان
تهاجم روسیه به کریمه در سال ۲۰۱۴ اتفاق افتاد
بحران در اوکراین تشدید شده و امروز صبح یک مسیر جدید گرفت
چند صد سرباز روسی در منطقه کریمه فرود آمده اند
شبکه‌ها، روزنامه‌ها، رسانه‌های اصلی، همه
این رویداد رو زیر نظر داشتن
وقتی این اتفاق برای ام‌اچ۳۷۰ افتاد
اثر مطلوبی داشت که همه صحبت کردن در مورد جنگ اوکراین رو متوقف کردن
آقا، الان تمرکز جستجوی شما کجاست؟
می‌تونید تایید کنید که هواپیما دور زده؟
نمی‌شه انکار کرد
که ناپدید شدن ام اچ۳۷۰
یه حواس‌پرتی کاملا به موقع و خیلی راحت
برای روسیه بود که از طرف بقیه‌ی دنیا محکوم نشه
با این‌که این نظریه حتی برای من هم دیوانه‌وار به نظر می‌رسید
باید تا زمانی که این احتمال وجود داشت
ادامه می‌دادم
برای همین در نهایت این نظریه رو منتشر کردم
این داستانیه که فکر می‌کنم اتفاق افتاد
[تئوری دوم: هواپیماربایی]
[۸مارس ۲۰۱۴] [۱و۱۵ دقیقه نیمه‌شب]
ساعت ۱ و ربع نیمه‌شبه
زاهاری در تاریکی شبی آرام و سرد بر فراز دریای چین جنوبی پرواز می‌کرد
مسافرها خسته بودن و انتظار
یه پرواز شبانه‌ی خسته‌کننده رو داشتن
سه روسی داخل هواپیما
عملیات‌شون رو شروع کردن
یه جایی بر فراز دریای چین جنوبی
یه نفر نزدیک بخش فرست کلاس
آشوب به پا می‌کنه
مهماندارها با عجله می‌رن که ببینن چی شده
وقتی این اتفاق می‌افته
روسی داخل فرست کلاس دست به کار می‌شه
کف پوش رو بلند می‌کنه
دریچه‌ای که به بخش
محفظه‌ی وسایل الکترونیکی می‌ره رو باز می‌کنه
زیر دریچه
دور اون فرد روسی انبار کامپیوترهاست
اون داخل مرکز عصبی هواپیماست یعنی مغز الکترونیکی
اون به کامپیوتر سیستم کنترل پرواز هواپیما وصل می‌شه
هواپیما به انتهای محدوده‌ی هواپیمایی مالزی نزدیک و نزدیک‌تر می‌شه
پرواز مالزیایی ۳۷۰، لطفا با ایستگاه هوچی‌مین فرکانس ۱۲۰.۹ ارتباط برقرار کنید
شب به خیر
شب خوش، پرواز مالزیایی ۳۷۰
افراد داخل هواپیما
هنوز نمی‌دونن چه اتفاقی داره میفته و چرا
حالا هواپیما در منطقه‌ی بی‌طرف عملیاتیه
جایی که هیچ‌کس او‌ن‌ها رو نمی‌بینه
درون محفظه‌ی الکترونیک
فرد روسی تجهیزاتش رو روشن می‌کنه
هواپیما از صفحه‌های رادار کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی ناپدید می‌شه
حالا اون کنترل کامل هواپیما رو در دست داره
وقتی چراغ‌های نمایشگر چشمک می‌زنن خلبان و کمک خلبان گیج می‌شن
هیچ‌کدوم از تجهیزات ارتباطی اون‌ها کار نمی‌کنه
و حتی تعجب انگیزتر اینکه
هواپیما ناگهان شدیدا به سمت چپ می‌چرخه
هواپیما در حال حرکتیه که هیچکدوم از اونها دستورش رو ندادن
در قسمت پایین در محفظه‌ی تجهیزات الکترونیکی
مامور روسی
فشار داخل هواپیما رو کم می کنه
و اجازه می‌ده که هوا از داخل کابین خارج بشه
در همون زمان شیر محفظه‌ی اکسیژن روی دیوار رو می‌چرخونه
که سیستم‌های اکسیژن اورژانسی خلبان و کمک خلبان رو قطع می‌کنه
داخل کابین
ماسک‌ها از سقف پایین می‌افتن
خدمه‌ی پرواز ناگهان می‌فهمن که نمی‌تونن نفس بکشن
چند دقیقه بعد
خلبان و کمک خلبان هوشیاری‌شون رو از دست می‌دن
و کابین ساکت می‌شه
مامور روسی درون محفظه‌ی تجهیزات الکترونیکی هواپیما رو به سمت شمال غربی می‌چرخونه
و عمدا داده‌های اینمارست رو تغییر می‌ده
حالا اگه کسی
رد خرده نون‌های دیجیتالی که هواپیما به جا می‌ذاره رو بگیره
سیگنال رو اشتباه تعبیر می‌کنن و فکر می‌کنن هواپیما به سمت جنوب رفته
در حالیکه در حقیقت هواپیما به سمت شمال رفته
ام‌اچ۳۷۰ در طول شب به مسیرش ادامه داد
و کم کم از دوقلوی روحی خودش دور می‌شه
و در نهایت به
صحراهای قزاقستان مرکزی می‌رسه
برای هواپیمارباها این ماموریت موفقیت‌آمیز بود
می‌دونم به نظر دیوانه‌وار میاد
می‌دونم غیرقابل باوره
می‌دونم هضمش برای مردم سخته
اما با اینکه این نظریه ممکن بود شهرت من رو نابود کنه
حس کردم باید عمومیش کنم
باید توجه مردم رو به این مشکل جلب کنم
که این هواپیما آسیب‌پذیر بود
اون فکر می‌کنه هواپیمارباهای روسی احتمالی هواپیما رو به سمت شمال بردن
واقعا فکر می‌کنی هواپیما به قراقستان رفته؟
این چیزی نیست که بهش باور داشته باشم فقط یه فرضیه‌ست که نتیجه‌گیریش کردم
من به تلویزیون دعوت شدم و ترسناک بود
فکر می‌کردم دیوانه‌ام
از این نظریه چه واکنشی می‌گیرید؟
قبول دارم که هضمش خیلی سخته
مردم باهات تماس می‌گیرن که بگن نظریه‌ات واقعی به نظر میاد؟
توی بخش نظرات مردم زیادی عصبانی هستن، توهین می‌کنن
بعضی‌هاشون خیلی از من عصبانی‌ان
هیچ‌کس داخل محفظه‌ی تجهیزات الکترونیکی نمی‌شه
برنامه‌ریزی دوباره‌ی سیستم کنترل هواپیما فرود توی قزاقستان
من کاملا با نحوه‌ی عملکرد
اون سیستم ماهواره‌ای آشنا هستم چند نفر از همکارانم هم همین‌طور [مایک اکسنر، متخصص هوانوردی]
ما کاملا مطمئن هستیم هواپیما به سمت جنوب رفته نه شمال
عجیب بود که جف تصمیم گرفت
از این مسیر بره
درست فکر می‌کردم که
بعضی‌جاها استقبال سردی از من می‌شه
گروه مستقل
که شهرتش رو با این ایده که هواپیما به سمت جنوب رفته به خطر انداخته بود
تحمل هیچ مخالفتی از طرف من رو نداشتن
اون‌ها من رو بیرون کردن
از نظر من کار جف
فقط یه داستان تخیلی بود که اون به هم بافته بود
و خودش رو متقاعد کرده بود این داستان امکان‌پذیره
اما همه‌اش بر اساس خیالات بود
بر اساس واقعیت نیست
من ضعف‌های استدلالم رو می‌دونستم
و نقاط قوت استدلالم رو هم می‌دونستم اما نظریه‌ای که می‌دادم
که مسخره کردنش آسون بود
شما فکر می‌کنید که یه نفر احتمالا داده‌های ماهواره‌ای رو دستکاری کرده
اما شرکت پشت این سیستم
فکر کنم اسمش اینمارست - درسته -
می‌گه که در گذشته از این روش برای ردیابی هواپیماها استفاده نکردن
این باور که از این تجهیزات استفاده شده و بعدش دستکاری شده
براشون خیلی غیرقابل باوره
این باور که یه نفر پیش‌بینی‌کرده که [مارک دیکینسون، اینمارست]
که ما اینطوری این داده‌ها رو تحلیل و بررسی می‌کنیم
چون در گذشته ما هیچوقت این کار رو انجام ندادیم
اصلا معتبر به نظر نمیاد
هرکسی که وارد این دریچه شده
می‌تونسته تَراپاسخگر
و سیستم‌های ارتباطی رو غیرفعال کنه
اما غیرممکنه که بشه هواپیما رو از داخل بخش الکترونیک هوابرد هدایت کرد
غیرممکنه
من در مورد این قضیه زیاده‌روی کردم
می‌دونم
می‌دونم نظریه‌ام شبیه به یکی از رمان‌ها تام کلانسی بود
اما حقیقت اینه که
حتی اگه ممکن نباشه
که یه نفر بتونه هواپیما رو از داخل محفظه‌ی تجهیزات الکترونیکی هدایت کنه
این حقیقت رو می‌دونیم که از نظر فیزیکی ممکنه که از داخل اینجا
بشه تمام تجهیزات الکترونیکی
که هواپیما رو برای جهان خارج قابل مشاهده می‌کنن رو خاموش کرد
پس سناریوی من
هرچقدر هم که ممکنه دیوانه‌وار به نظر بیاد
حداقل تلاش می‌کنه که
ناپدید شدن ام‌اچ۳۷۰ رو توضیح بده
بقیه چیزها مهم نیست
و حالا من با هیولای دریاچه و پاگنده یک جور بهم نگاه می‌شه
اما حقیقت اینه که اگه این داده‌ها درست بودن
و بهمون می‌گفتن که هواپیما به کجا رفته
پس چطوره که اونها نتونستن حتی یه تیکه از اون رو پیدا کنن؟
اگه داده‌های شما درسته هواپیما باید اونجا باشه
هواپیما کجاست؟
لاشه‌ی هواپیما کجاست؟ بهم هواپیما رو نشون بدید
اخبار فوری سی‌ان‌ان
و ما اخبار فوری رو فقط در سی‌ان‌ان دنبال می کنیم
برای تایید خیلی زوده اما می‌تونیم بگیم
قطعه‌هایی از هواپیما در لارونین یافت شده
جزیره‌ی لارونین برای هرگونه ارتباطی
با مفقود شدن هواپیما ۳۷۰ مالزیایی بررسی شد
این قطعه در یک ساحل صخره ای در قلمرو فرانسه در اقیانوس هند پیدا شد
محققان بوئینگ معتقدند که این تکه در واقع تکه‌ای بال هواپیماست
شاید یک فلپ از یک بویینگ ۷۷۷
همه متعجب هستن
که آیا این یک باقیمانه از هواپیمای مفقود شده‌ی ۳۷۰ هواپیمایی مالزی است؟
وقتی فلاپرون پیدا شد
تعجب نکردم
دقیقا می‌گفتم همین اتفاق می‌افته
که اولین قطعه‌ی این هواپیما رو یه نفر که داره توی ساحل قدم می‌زنه پیدا می‌کنه [بلین گیبسون، ماجراجو]
یه جایی توی اقیانوس هند
پیشرفت‌های جدید شامل تکه‌ای از لاشه‌ی هواپیماست
...که در ساحل شرقی
من بلافاصله فهمیدم
می‌خواستم کسی باشم که حلش می‌کنم
می‌خواستم هواپیما رو هرجایی که هست پیدا کنم
بلبل جان مرجع دانلود رايگان فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده .:: www.bolboljan.net ::.