..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::.. .:: www.bolboljan.net ::.
[...بعد از 35 برد، 46 رتبه اول در تعیین خط و سه عنوان قهرمانی، سنا]
اینجا رو ببینین! در یک بخش دیگه پیست هم ،زمان دورش رو بهبود می‌بخشه [سنا از مکلارن رفت و با تیم ویلیامز، قرارداد امضا کرد]
و بله، رتبه اول جلسه تعیین خط !فعلا دست آیرتون سناست
...چه دور فوق العاده‌ای [ایمولا، ایتالیا. 1994]
.کارت عالی بود، آیرتون فعلا در رتبه اولی
اصلا نمی‌شه ماشین رو روند، فرانک
می‌دونی ماشین ما، برای این قانون جدید، ساخته نشده ممنوعیت استفاده از تکنولوژی‌های کمک به راننده] [مانند سیستم تعلیق پویا و سیستم ضدقفل ترمز
...یکم زمان نیاز داریم تا بتونیم - می‌دونم -
امسال هنوز حتی یه امتیاز هم کسب نکردم
نه، اندرو. هنوز باهاش حرف نزدم
،از وقتی اون مقاله رو نوشتم چندان با من حرف نزده
...می‌دونم مال چندین سال پیش بوده، ولی
خب، اگه این راننده فرانسوی بازنشسته ما ،تونست با قالیچه پرنده، فقط 7 تا مسابقه رو ببره
سنا قطعا می‌تونست هر 16 مسابقه پارسال رو ببره
بهت زنگ می‌زنم. باشه
.نه، نگران نباش لورا با اکثر حرفات، مخالف نیستم
ولی بازم، من 7 تا مسابقه و عنوان قهرمانی رو بردم
اونم در برابر سنا
اینم خودش دستاوردیه، مگه نه؟ - البته -
خب، به نظرت این راننده فرانسوی بازنشسته
،بیرون گود مسابقه دادن کار چطوره؟
آینده‌داره
بسیار عالی
سلام، رئیس [روبنز باركيلو، راننده برزیلی، تیم جوردن]
سلام روبنز. حالت چطوره؟ - چه دور خفنی زدی -
آره، ولی می‌تونست بهتر باشه
.ماشین اصلا به آدم کمک نمی‌کنه پیست هم که بدتر، چسبندگی نداره
مثل رالی سواری شده، مگه نه رئیس؟
آره، سخته
.ولی خب، موفق باشی می‌خوام ببینم رتبه یک تعیین خطم رو تو می‌دزدی
اتاقک راننده هنوزم دستت رو خراش می‌ده؟
از مکلارن رفتی و به ویلیامز پیوستی تا دوباره، قهرمان بشی
ولی ویلیامز اون تیم برنده‌ای نیست که امیدش رو داشتی
این یه مصاحبه است؟
.دارم یه مقاله درموردت می‌نویسم درمورد دوران رانندگی حرفه‌ایت
از زمان کارتینگ، شروع کردم
جای خوبی برای شروعه
ولی چرا می‌خوای وقتت رو با آدمی که الگوی بدی هستش، تلف کنی؟
با شنیدن صدای غرش موتورها توی نورفک، بزرگ شدم
،هروقت تو توی پیست بودی می‌تونستم تشخیص بدم
[ماشین بنتون B194]
به نظرم می‌تونی فرقش رو تشخیص بدی
برتری‌های ناعادلانه؟ شایعاتی درمورد استفاده ناعادلانه بنتون] [از سیستم‌های کنترل شروع و کشش در ماشین خود
شما خبرنگاری
قوانین رو اصلاح کردن
سیستم‌های کمکی الکترونیکی دیگه ممنوع شدن
که به شما لطمه وارد کنن؟ - نه -
به همه به یه میزان، لطمه وارد می‌کنه
حتی به بنتون؟
.رقیبت اینا رو داره و تو نداری این باعث می‌شه نبرد ناعادلانه‌ای باشه
آره، ولی مسئله بردن یا باختن نیست
به هرحال داری می‌بازی - مسئله من نیستم -
سیستم‌های کمکی الکترونیکی فقط باعث افزایش سرعت نمی‌شن
ایمنی رو هم افزایش می‌دن ،و این یه یه امر ضروریه
به خصوص توی پیستی مثل اینجا که سطحش ناهمواره و بیرون مسیر هم منطقه فرار وجود نداره
ریسکش خیلی زیاده
با این حال، بازم مسابقه می‌دی
می‌خوام قهرمان بشم - بیست امتیاز عقبی -
همیشه یه مسابقه بعدی هم هست
باركيلو با سرعت 225 کیلومتر بر ساعت
،در پیچ ورینته باسا
تصادف وحشتناکی می‌کنه
این تصادف بزرگیه که ممکنه جدی باشه
...تصادفی بزرگ برای راننده برزیلی
،هنوز خبری از وضعیت روبنز باركيلو ...دریافت نکردیم
راننده برزیلی تیم جوردن درحال حاضر، توسط سر امدادگر فرمول یک
،سید واکینز و تیمش درحال دریافت امداد اولیه است
روبنز کجاست؟
!سید
«سـنـا»
قسمت ششم: زمان
.:: telegram: @bollbolljan ::. .:: instagram: @bollbolljan_Com ::.
[ سید واتکینز، امدادگر مسئول فیا]
چطوری، رئیس؟
حالت چطوره، روبنز؟
،سعی کردم با دنده پنج از پیچ ورینته باسا رد بشم
تصمیم بدی بود
تقصیر تو نبود
حالش خوب می‌شه
خوشبختانه، راننده برزیلی صدمات جدی ندید
امروز، آخرین روز تعیین خط در ایمولاست [شنبه، یک روز قبل از شروع مسابقه]
رانندگان یک فرصت دیگه دارن تا جایگاه شروع خوبی برای مسابقه، به دست بیارن
هی. نیکی اینجاست؟ - نه -
سلام، آیرتون
با روبنز حرف زدی؟ - آره - [مارتین براندل، راننده مکلارن]
شکه شده، ولی حالش خوب می‌شه
فردا قراره مسابقه بده؟ - نه - [ رولاند رتزنبرگر، رننده تیم سیم‌تک]
همه‌مون شکه شدیم
بازم همه جوری دارن کار می‌کنن که انگار، اتفاقی نیوفتاده
دیگه چیکار می‌شه کرد، مگه نه؟
یادته وقتی برگر اینجا توی پیچ تمبرلا، تصادف کرد؟
ماشینش آتیش گرفت
اون موقع مسابقه رو لغو کردن؟ نه
وقتی دانلی چند سال پیش تصادف کرد، چی؟ نه
یا وقتی نیکی لاودا نزدیک بود بمیره
.می‌دونی داستان از چه قراره دیگه، رفیق فردا به هرحال، یه مسابقه برگزار می‌شه
البته
چون ماییم که قراره بریم توی پیست، نه اونا
،آره، و دارن به من پول می‌دن که مسابقه بدم و مبلغ کمی هم نیست
خب، دیگه باید برم
باید نیکی رو پیدا کنم
می‌بینمت
وضعیت پیست رو دیدی؟
وضعیت آسفالتش ریده
فقط قبل پیچ‌ها رو دوباره آسفالت کردن
،آره، و تهشم می‌گن تقصیر روبنز بوده حتی با این که لبه‌های پیچ‌ها، اینقدر بلندن
نیکی
باید دوباره، انجمن رانندگان رو راه بندازیم
،اگه این کار رو بکنیم تو باید رئیسش بشی [نیکی لاودا، قهرمان سه دوره جهان و مشاور تیم فراری]
نتیجه تصمیمات احمقانه سیاست‌مدارها
خود این رو توی کنفرانس مطبوعاتی سوزوکا گفتی
آیرتون، تو مرد عملی
تو حق کسی رو نمی‌خوری - خودت توی سال 1976 چی؟ -
بعد از دور اول، بیخیال مسابقه شدی
بعد از بلایی که اون سال سرم اومد؟
نه، نه، نه
،چرا زندگیم رو برای یه عنوان قهرمانی به خطر بندازم؟
بعضی وقت‌ها ما کسانی هستیم که باید تصمیم بگیریم مسابقه بدیم یا نه
نه اونا
هیچوقت از کارم، پشیمون نشدم
ممنون
یک ماهه که روش کار می‌کنیم
منطقی نیست که هنوز نتونستیم یه تنظیمات خوب به دست بیاریم
داری با داده‌های پیست‌های اینترلاگوس و اکایاما کار می‌کنی
درسته؟ - آره -
،اگه این تغییر رو پیاده کنیم هرچقدر که بالانس ماشین رو بهتر می‌کنیم
توی داون‌فورس ضرر می‌کنیم [نیروی رو به پایین هوا]
فرانک، شما برام بالانس محیا کنین. بقیه‌اش با من - بازم توی پیچ‌ها، کندتر می‌شیم -
ماشین خیلی غیرقابل پیشبینیه
،ممکنه دوباره اسپین بشه درست مثل برزیل
،و اگه مسابقه رو تموم نکنم از این کندتر که دیگه نمی‌شه بود
جواب می‌ده
خیلی خب، انجامش می‌دیم
!خدایا
...چه تصادف وحشتانکی! ماشین ام‌تی‌وی سیم‌تک - لعنتی -
رولاند رتزنبرگر به نظر میاد در پیچ ویلنیو
بال عقبش رو از دست داد
با تمام سرعت، تصادف کرد
،جایگاه تماشاگران در ایمولا غرق در سکوت شدن
ماشین سیم‌تک، کاملا نابود شده
آیا مسابقه دادن در فرمول یک، امنه؟ - وضعیتش چطوره؟ -
،لطفا. الان نه، الان نه داریم کار می‌کنیم. لطفا [گاراژ تیم ام‌تی‌وی سیم‌تک فورد، تیم رتزنبرگر]
لطفا عقب واستین - خانم، خانم. لطفا. الان نه -
!آیرتون
.فرانک، دیمون دوستان، این جلسه تمرینی دیگه تمومه
بیاین در گاراژ رو ببندیم
.دیمون. کلاهت رو سرت کن بشین تو ماشین کوفتی [دیمون هیل، راننده دوم ویلیامز]
تصمیمش با تو نیست، فرانک - و تصمیمش با توـه؟ -
این هنوزم تیم کوفتی منه، آیرتون - بعد از اتفاقات امروز، قرار نیست برگردم تو پیست -
و حتی نمی‌دونم قرار هست فردا مسابقه بدم یا نه
رتزنبرگر رو دیدی؟
!خیلی خب، کافیه. برای امروز
،می‌خوام فردا توی جلسه توجیهی رانندگان آرامش خودت رو حفظ کنی
گالواو، مطمئنم همه راننده‌ها اینجا
دارن درد و رنج رتزنبرگر رو در خودشون، حس می‌کنن
،می‌دونی گالواو اونم به خوش شانسی من باشه
،درسته. هنوز خبر رسمی دریافت نکردیم
،ولی جوری که من می‌بینم ...با توجه به تصاویر تصادف
وضعیتش بحرانیه
همونطور که می‌دونین، تیم ویلیامز به ما اطلاع دادن
،که قرار نیست به پیست برگردن ،تصمیمی که مطمئنم سنا درش دخیل بوده
،که از طرف رانندگان به محل حادثه رفت
بنتون هم کنار کشیده
و همین الان بهم اطلاع دادن که بنتون هم کنار کشیده
بنتون هم اطلاع دادن که قرار نیست ماشین‌هاشون به پیست، برگردن
شوماخر و سنا، دو مدعی اصلی ،قهرمانی امسال
رقابتشون رو کنار گذاشتن
و سعی نکنن تا زمان تعیین خطشون رو بهبود بدن
سال 1982 وقتی ویلنیو تصادف کرد، اونجا بودم
منم اونجا بودم - من توی اف2000 بودم -
منم یه بچه بودم
.خلاصه روز بعد، رفتم به پیست حتی فکر کنار گذاشتن مسابقه دادن هم به ذهنم خطور نکرد
ولی اتفاقی که اینجا افتاد، درست نیست
،اتفاقی که برای روبنز و رتزنبرگر افتاد دیگه نباید اتفاق بیوفته
.همه چی اشتباهه ماشین‌ها، قوانین، این پیست
نیکی بهم درمورد راه اندازی دوباره انجمن رانندگان، گفت
آره می‌دونم. باهاش حرف زدم
...فکر می‌کنه باید رئیس انجمن بشم ولی من به درد این کار، نمی‌خورم
تو به ذهنم رسیدی
اوف
رئیس فوق العاده‌ای می‌شدم
شاید حتی بهترین رئیس ممکن
ولی مثل همیشه، حق با نیکی حوصله‌ سربره
باید تو باشی
،وقتی شروع به مسابقه دادن کردی ،فقط یه بچه بودی
،پس الان، بهتر از هر کس دیگه‌ای درموردش اطلاعات داری
و ببین امروز چه اتفاقی افتاد، آیرتون
تو کسی بودی که جلسه تعیین خط رو متوقف کردی
حالا فدراسیون می‌خواد من رو مجازات کنه. دوباره
درضمن، من بیست امتیاز توی جدول قهرمانی، عقبم
اگه می‌خوام قهرمان بشم، نمی‌تونم این مسئله رو نادیده بگیرم - خیلی خب -
رقابت با شوماخر، اونقدرها هم عادلانه نیست، مگه نه؟
نه - نه -
...نه، سیستم‌های کمکی الکترونیکی
،و جوری که قوانین رو عوض کردن خیلی مسخره هستش
البته که ماشین‌ها جوری ساخته نشدن که بشه بدون قطعات الکترونیکی، ازشون استفاده کرده
فکر نکنم بدونن چقدر مسابقه دادن، خطرناکه
می‌دونن
می‌دونی، کل فصل پیش رو با اون سیستم‌های کمکی الکترونیکی، مسابقه دادم
البته اون موقع، قانونی بودن
امسال، فرصت خوبی می‌داشتی
ولی قالیچه پرنده رو صاف از زیر پات، کشیدن
هم اون‌ها و هم من من؟ - آره -
،اگه به خاطر رای وتو تو نبود پارسال کنارت مسابقه می‌دادم
نه
ول کن، خودت هم می‌دونی
سال 88، باید توی مکلارن هم وتوت می‌کردم
باید برگردی، آلن
،همیشه شکست دادنت تو مسابقات مایه خوشحالیم بود. خیلی دلم براش لک زده
.نه، نه. نمی‌تونم برگردم یه کار جدید پیدا کردم
باید حرفای بد درموردت توی تلوزیون بزنم
...نه، می‌خوام
،دیگه می‌خوام بیشتر با خانواده‌ام وقت بگذرونم
.همه چی باید یه روز تموم بشه این... اجتناب ناپذیره
تو چی؟ برنامه‌ تو برای بعد از بازنشستگیت، چیه؟
قرار نیست بازنشسته بشم
خواهرم داد کمک می‌کنه تا یه انجمن متمرکز روی مسئله آموزش، رو تدارک ببینیم
...بچه‌های برزیلی واقعا به فرصت‌های بیشتر نیاز دارن، پس
پس آدم خوبی هستی؟
فقط برای من نبودی
،تمام تلاشم رو می‌کنم درمورد انجمن رانندگان بهت کمک کنم
ممنون
خب، دیگه باید بریم
صاحب نظر بزرگ رسانه‌های ورزشی
اعلام کرده که دولتش، شرافتمند خواهد بود
وقتی ازش در این مورد پرسیده شد ،که برای تمرکز روی سیاست
،کسب و کار رسانه‌ایش رو بفروشه
،پاسخ داد که فروش فوری امری غیرممکن خواهد بود
:در سال 1990، سوالی رو در یه مقاله، مطرح کردم] [آیا سنا، الگوی بدیست؟
[در پاسخ باید گفت که نه]
و اینک، اخباری ناگوار از گرند پری ایمولا اعلام شد [ ...در طول سی سال سابقه رانندگیش، آیرتون سنا]
رتزنبرگر هشت دقیقه بعد از رسیدن به بیمارستان
مرده اعلام شد
،حتی بعد از مرگ راننده اتریشی
مسئولین برگزار کننده فرمول یک، تایید کردند
که مسابقه فردا، همچنان پابرجاست
از آخرین مرگ یک راننده در یک گرند پری فرمول یک
دوازده سال می‌گذره. زمانی که ...راننده ایتالیایی ریکاردو پلتی، جان خود را
تصادف رو توی تلوزیون دیدم
خیلی وحشتناک بود - زیاد بهش فکر نکن، باشه؟ -
از اینجا، صاف می‌رم لیسبون
،به محض این که فرود بیام یه ماشین می‌گیرم و میام دیدنت
دلم برات تنگ شده. فردا می‌بینمت - خداحافظ، دری -
خداحافظ
آدرین ترسیده
.تصادف روبنز به اندازه کافی، نگرانش کرده ...ولی حالا
آره، همه خیلی نگرانن
تو چی؟ فردا مسابقه می‌دی؟
الان 34 سالمه، گالواو. دیگه بچه نیستم
،نمی‌تونم ساکت بمونم تظاهر کنم اتفاقی نیوفتاده
تو آدمی نیستی که چیزی رو نادیده بگیری
خب، دیگه دارم می‌رم
،ببین، اون زن انگلیسیه اومده دنبال مصاحبه است
.نه، شماره اتاقش رو ندارم فقط می‌خواستم این رو براش بذارم
عصر خوش
می‌شه لطفا کلید اتاقم رو بدین؟
ول کن نیستی، مگه نه؟ - ببین کی به کی می‌گه -
ممنون - البته -
ولی یه سوال دارم تا مقاله‌ام درمورد دوران رانندگیت رو تموم کنم
فقط یه دونه
سوالم توی نواره
اولین باره که دارم به این فکر می‌کنم که مسابقه ندم
،بکو، وقتی کارت رو توی تولمن شروع کردی
گفتی فقط می‌خواستی ،قهرمان فرمول یک بشی
و بعدش دیگه ول می‌کنی
می‌دونستم که قرار نیست چیزی رو ول کنی
باید مسابقه بدی. این تو خونت‌ـه
ولی تو بیشتر از این حرف‌هایی، پسرم. خیلی بیشتر
صدام رو می‌شنوی؟
ممنون، مامان - پسرم؟ -
بابا. داشتی گوش می‌دادی؟
.منم می‌خواستم صدات رو بشنوم ماشین چطوره؟
...داریم
روش کار می‌کنیم
خوبه
خودت رو توی دردسر ننداز، پسرم
تو هم خودت رو توی دردسر ننداز، بابا
بکو؟
تو بهترین راننده دنیایی
لازم نیست چیزی رو به کسی، اثبات کنی
مثل همیشه، کاری که به نظرت درسته رو انجام بده
شب خوش
شب خوش، بابا
[اول ماه مه، 1994]
[روز مسابقه]
ما همه... به شدت از شرایطی که توش هستیم، ناراحتیم
،هضم همچین واقعه ناگواری
ساده نیست
یکی از خودمون رو از دست دادم [مکس موزلی، رئیس فیا، جانشین ژان ماری بالستر]
رولاند رتزنبرگر
.ولی همه قوانین ایمنی، رعایت شدن می‌تونم بهتون اطمینان بدم
،از پارسال که به سمت ریاست رسیدم
تمام تلاشمون رو کردیم ،تا ایمنی رو بیشتر کنیم
و تغییرات مهمی انجام شدن
...ولی
خطر همیشه وجود داره
کسی اینجا ساده لوح نیست
،چه درست و چه غلط این ورزش ماـه
،ببینین، متوجه‌ام که موقعیت حساسیه
ولی باید ازش بگذریم
به همین خاطر تصمیم گرفتیم که مسابقه امروز، پابرجا خواهد بود
،باور دارم که با توجه به شرایط این تصمیم درستیه
به نظرم اشتباهه که بدون بررسی عمیق این واقعه
قوانین و مقررات رو مورد بررسی قرار بدیم
...خب
،حالا، درمورد دستورالعمل شروع مجدد مسابقه
...به مشکل فنی، به ناظرین پیست اطلاع داده شده که
...جفتمون می‌دونیم که حقیقت - مکس -
بعدا باهات حرف می‌زنم
آیرتون، چه کمکی از دستم برمیاد؟
،می‌دونم که خطر بخشی از مسابقات اتومبیل‌رانیه
ولی باید هرکاری از دستمون برمیاد رو برای ایمنی، انجام بدیم
...و با این قوانین جدید
،فصل قبل، همه تغییرات توسط تیم‌ها و راننده‌ها تایید شدن
لطفا بذار حرفم رو تموم کنم
لطفا. ما دیگه توی جلسه توجیهی نیستیم
الان فقط من و تو اینجاییم، باشه؟
چی می‌خوای، آیرتون؟ - نظر راننده‌ها، باید شنیده بشه -
شنیده شده - نه، نشده -
از زمان اکایاما، داریم سعی می‌کنیم مشکلات رو به گوش شما برسونیم
راستش از قبل‌ترش
،و چندتا تصادف، تصادف جدی حین جلسات تست امسال، اتفاق افتادن؟
،لتو، هیل، آلسیی و حالا هم باركيلو و رتزنبرگر
تو از قوانین انتقاد می‌کنی، ولی تویی
که مدام، قوانین رو زیر پا می‌ذاری
،حالا یادت باشه
به خاطر رفتار پارسالت، ممنوعیت شرکت در دو مسابقه‌ات، همچنان در وضعیت معلقه
خب، چه پیشنهادی داری؟
مسابقه رو عقب بندازین
لغوش کنین تا مرگ یه راننده، فراموش نشه
مسابقه قراره برگزار بشه، آیرتون
ولی هیچ راننده‌ای مجبور نیست مسابقه بده
[گاراژ تیم ام‌تی‌وی سیم‌تک فورد، تیم رتزنبرگر]
این زخم‌ها، به نظر خوب نمی‌شن
بخشی از وجودت می‌شن
می‌دونم
،تغییراتی که روی فرمون دادیم هیچ تغییری ایجاد نکردن
،کناره‌های اتاقک راننده مدام دستام رو خراش می‌دن
ایکاش می‌تونستم یه کاری براش بکنم
آیرتون... همین الانش هم جون یه نفر رو نجات دادی
،کوماس امروز داره مسابقه می‌ده به خاطر کاری که تو، توی سال 1992 انجام دادی
و نجات یه زندگی... چیز فوق العاده‌ایه
تو هر روز، این کار رو انجام می‌دی
متاسفانه نه
خیلی‌ها رو از دست دادم
تو قهرمان سه دوره جهان و سریع‌ترین راننده فرمول یک، هستی
دیگه چی می‌خوای؟
بذار نظرم رو بهت بگم
چرا ول نکنیم بریم ماهیگیری؟
مثل زمان تعطیلات؟
می‌تونیم بریم ماهیگیری یا هرکار دیگه‌ای
.تو هم زمان بیشتری با دوست دخترت خواهی داشت نظرت چیه؟
نمی‌تونم ول کنم، سید
،اگه نمی‌تونی دست بکشی بهتره دلیل خوبی برای مسابقه دادن، داشته باشی
وقتی شروع کردم به نوشتن ،درمورد دوران سی ساله رانندگیت
تصمیم گرفتم از اول و دوران کارتینگ، شروع کنم
ولی شاید الان وقتش باشه که زمان حال رو زیر سوال ببریم
و به آینده توجه کنیم
سی سال بعد از این که اولین کارتت رو ،از پدرت گرفتی
،ده سال در فرمول یک سه عنوان قهرمانی جهان
چرا به مسابقه دادن، ادامه می‌دی؟
آیرتون
این رو می‌خواستی؟
خیلی قشنگ‌تر از اون پرچم سبز و زرد کهنه‌ای هست که تو اینور اونور، می‌بریش
ممنون
نمی‌خوای بهم بگی می‌خوای باهاش چیکار کنی؟
...تنها راهیه که مجبورشون کنم توجه کنن
می‌خوام مسابقه رو ببرم و این پرچم رو با خودم ببرم روی سکو
می‌خوام برای رتزنبرگر، مسابقه بدم
این رو بهت می‌گم، آیرتون
،اگه تصمیم بگیری پیشنهاد فراری رو قبول کنی
باعث افتخار همه ما خواهد بود
نمی‌تونم، نیکی. نمی‌تونم این ظلم رو در حق گرهارد بکنم
بالاخره این فرصت رو پیدا کرده که راننده اول تیم باشه
نمی‌تونم دوباره، راننده دومش بکنم - کس نگو -
می‌دونی، تشویقت نخواهم کرد
ولی امیدوارم مسابقه خوبی داشته باشی
!بس کن! صبرکن - بچه‌ها، آروم باشین -
برونو، پاولا، اگه می‌خواین بدو بدو کنین، برین بیرون
،فقط وقتی مسابقه شروع بشه قراره پخشش رو شروع کنن؟
بچه‌ها امروز خیلی بی‌قرارن
بکو رو یادته وقتی هم سنشون بود، زازا؟ - مثل یه آتشفشان کوچولو بود -
زنده از برزیل، گزارش می‌کنیم
با گرند پری ایمولا
این، سومین مسابقه فصل 1994 فرمول یکه
سنا از رتبه یک تعیین خط، مسابقه رو شروع خواهد کرد
،بعد از این که در دو مسابقه نخست فصل ،امتیازی کسب نکرد، به دنبال اولین برد فصلشه
،دو مسابقه‌ای که بنتون مایکل شوماخر درشون پیروز شد
لورا هریسون؟ - بله -
این از طرف آیرتونه - ممنون -
،آیرتون سنا زنده از پیست با ما ارتباط رادیویی داره
!سلام! سلام، آیرتون
،اطمینان داری که امروز اینجا مسابقه خوبی در ایمولا خواهی داشت؟
،امیدوارم همه مسابقه خوبی داشته باشن
و می‌خوام از این فرصت استفاده کنم تا سلامی داشته باشم
به دوست خیلی خیلی عزیزم، آلن
که اونجا پیش شماست
دلمون برات تنگ شده، آلن
سفت‌تر ببندش
،آلن، قبل از مسابقه فرصت کردی با سنا صحبت کنی
،بله، با آیرتون صحبت کردم
اون خیلی درمورد وضعیت پیست، نگران بود
و چی بگم؟ راستش باهاش موافقم
یه تصادف خیلی جدی دیگه توی ایمولا
لوتوس پدرو لمی، نابود شده
تصادف در شروع مسابقه، آیرتون
.لمی و لتو ماشین ایمنی، وارد پیست می‌شه
چقدر بد بود؟
دوتا از لاستیک‌های ماشین لمی
از نرده‌ها رد شدن و وارد جایگاه تماشاگران شدن
حالشون خوبن. حالشون خوبن
اینجا در ایمولا، آخر هفته به شدت خطرناکی تا به الان، داشتیم
.دارن پیست رو تمیز می‌کنن حدودا دو دور تا شروع مجدد مسابقه، مونده
،کنترل دست توـه
ولی ماشین باهات حرف می‌زنه
،فرمون، پایه فرمون رو تکون می‌ده
که اون هم چرخ‌ها رو تکون می‌ده
به راست و به چپ
پس پسرم، انگار دست‌هات روی زمین هم هستن
روی جاده خاکی یا آسفالت
حسش کن
ماشین ایمنی، از پیست خارج شد
،آیرتون سنا در دو مسابقه اول سال ،رتبه یک تعیین خط رو به دست آورد
ولی مایکل شوماخر، هر دو مسابقه رو برد و پیشتاز جدول قهرمانیه
،امروز، اینجا در ایمولا سنا دوباره در رتبه یک تعیین خط بود
و داره سعی می‌کنه از پیشتازیش در برابر بنتون راننده آلمانی
دفاع کنه
مایکل شوماخر داره سعی می‌کنه آیرتون سنا رو تحت فشار قرار بده
شش دور به پایان رسیدن
،سنا داره سعی می‌کنه صدای موتور رنوش از صدای موتور فورد شوماخر، بیشتر باشه
داره به سریع‌ترین بخش پیست، نزدیک می‌شه
،جایی که سرعت ماشین‌ها به بیشتر از 330 کیلومتر در ساعت می‌رسه
سنا تصادف بدی داشت
آیرتون سنا
تصادف خیلی خیلی بدی داشت
،سنا تصادف کرد. از پیچ تمبرلا از پیست خارج شد
نتونست بپیچه
...ناگهان مسیرش عوض شد
و با دیوار پیست، تصادف کرد
.از پیست خارج شده تصادف خیلی شدیدی در ایمولا داشتیم
...بیمارستان ماجوره در بولونیا
...او رو به بیمارستان بردن
راننده به بیمارستان بولونیا، انتقال یافت
...وضعیتش - بسیار وخیمه -
،آیرتون دا سیلوا، در گذشت
بنا به بیانه‌ای رسمی از بیمارستان ماجوره بولونیا
این خبریه که آرزو می‌کردیم هیچوقت لازم نباشه گزارشش بدیم
آیرتون سنا دا سیلوا، در گذشت
آیرتون سنا بزرگترین راننده‌
تاریخ مسابقات گرند پری بود
او تقریبا در تمام جهات این ورزش، بی‌رقیب بود
،و شخصیت فوق العاده‌ای داشت نتنها به عنوان یک راننده، بلکه به عنوان یه فرد
،در ساعت 2:16 بعد از ظهر ایرتون سنا در پیست ایمولا، فوت کرد
ایرتون سنا، یکی از بزرگترین رانندگان تاریخ فرمول یک
،در هفته‌ای دردناک برای فرمول یک
،راننده برزیلی آیرتون سنا بعد از خروج از پیست، در گذشت
،وقتی تصادف رو دیدم
نتونستم به گزارشم ادامه بدم
،برزیل با محبوب بزرگش، آیرتون سنا وداع می‌کنه
،امروز، ملت برزیل نه تنها قهرمان سه دوره جهان رو
بلکه یک قهرمان رو از دست دادن
ما کسی رو از دست دادیم که در بزرگترین سکوها
پرچم برزیل رو به اهتزاز در آورد
،فرمول یک، یکی از بزرگترین شخصیت‌هاش رو از دست داده
و یکشنبه‌ها، جذابیتشون رو برای یک ملت، از دست دادن
[سنا، تا ابد دوست داریم]
[تا ابد دلمون برات تنگ می‌شه، سنا]
[سنا: فراتر از زمان]
[نویسنده: لورا هریسون]
من یه راننده هستم
،به نظرم، حتی قبل از این که سوار ماشین شدم
می‌دونستم به دنیا اومدم تا مسابقه بدم
،از وقتی یه پسر بچه بودم همچین حسی داشتم که دنیا برام خیلی کنده
انگار درک متفاوتی نسبت به همه چی، داشتم
به خصوص از زمان
مادرم می‌گه یاد نگرفتم چطور راه برم
یاد گرفتم چطور مسابقه بدم
بهم می‌گفت: آتشفشان کوچولو
،یه روز، سوار کارتی شدم که میلتون پدرم، برام ساخته بود
و اون موقع بود که خود واقعیم رو پیدا کردم
فقط من بودم، ماشین
و پیست
فقط من و زمان
همین. من یه راننده هستم
و یه راننده، همیشه داره در برابر زمان، مبارزه می‌کنه
ولی هیچوقت فقط در برابر زمان نیست
یه شادی بی‌پایانه
یه ماجراجوییه، آدرنالین خالص
مسابقه دادن خالص
وقتی یه پسر بچه بودم، فقط می‌خواستم برای خودم مسابقه بدم و ببرم
،به نظرم، بعد از بیست سال مسابقه دادن
یاد گرفتم که هیچکس تنها چیزی رو نمی‌بره
به همین خاطر، هیچوقت از مسابقه دادن، دست نکشیدم
،چون وقتی تو ماشینم هستم می‌دونم که تنها نیستم
.واقعا خوش شانسم همیشه، زندگی فوق العاده‌ای داشتم
،ولی همه دستاوردهام ...به خاطر تعهد و پشت کار، حاصل شدن
و همینطور انگیزه‌ای قوی برای تحقق اهدافم
.انگیزه‌ای برای بردن بردن در زندگی، نه به عنوان یه راننده
و تمام کسایی که الان دارن ،این فیلم رو می‌بینن
،بهتون می‌گم که هرکسی که هستین
،مهم نیست چه موقعیتی در زندگی دارین
،از بالاترین طبقه اجتماعی گرفته تا پایین‌ترین
همیشه به دنبال اراده قوی عزم راسخ باشین
همیشه همه کارهاتون رو با عشق
و ایمان راسخ به خدا، انجام بدین
و یک روز، موفق می‌شین
هر جور که شده، موفق می‌شین
آیا ممکنه که برابر بشیم؟
توی قهرمانی؟ - نه -
لعنتی - فقط یه نفر می‌تونه قهرمان بشه -
بیا اینجا، بابا. بیا
.من طرفدارتم! واقعا طرفدارتم خیلی هیجان زده‌ام
بعد از مرگ رولاند رتزنبرگر و آیرتون سنا، راننده‌ها پیش هم جمع شدن تا انجمنی مخصوص امنیت فرمول یک، ایجاد کنند
در بیست سال آینده، هیچ تصادف مرگباری در مسابقات، اتفاق نیوفتاد
بنیاد آیرتون سنا برای عوض کردن مسیر زندگی خیلی‌ها از طریق تحصیلات، توسط خانواده‌اش تاسیس شد
از زمان تاسیسش در سال 1994، بیشتر از 36 میلیون کودک و جوان در بیش از 3000 شهر برزیل، به آن دسترسی پیدا کردند
تقدیم به آیرتون
بلبل جان مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده .:: www.bolboljan.net ::.
..:: کانال تلگرام و اينستاگرام بلبل جان ::.. .:: telegram: @bollbolljan ::. .:: instagram: @bollbolljan_Com ::.