‫اوگاتا‌ ام. اون اسلاید دیگه چی بود؟! ‫مشکلی پیش اومده، کاناتا؟
‫با بالانس ماشین مشکلی پیدا کردی؟
‫مشکلی نیست. یه تنظیم جزئی بود.
‫هوندا و آلفا جلوم دارن بدجور رقابت می‌کنن.
‫ولی حالا که کسی اطرافم نیست می‌تونم برم تو لاین ایده‌آلم.
‫لحظه‌ای که من وارد رقابتشون می‌شم...
‫ممکنه زودتر از انتظارم باشه.
‫به اون داگ‌فایت ملحق شی؟ نمی‌دونم چقدر درباره‌ش جدیه...
‫وقتی همچین فاصله زیادی بین قدرت ماشین اون ‫و بقیه وجود داره.
‫ام‌اف گوست
..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::.. ‏.:: www.bolboljan.net ::.
‫کار تیمی
‫حالا هرج و مرج اول مسابقه آروم شده و نظم شکل گرفته.
‫این ۱۵ ماشین جنگنده تو شیب‌های تند ‫ سکتور۱ با تمام سرعت حرکت می‌کنن.
‫به این زودی حمله می‌کنی، آیبا؟
‫ولی اگه زیادی درگیر شی، یه اشتباه می‌تونه ‫کل مسابقه رو برات خراب کنه.
‫ام‌اف‌جی این‌طوریه.
‫بعد سه سال بودن تو این کار، بالاخره حس می‌کنم ‫می‌تونم رقابت کنم.
‫تجربه تو ام‌اف‌جی حرف اولو می‌زنه.
‫چی‌شده دایگو؟ ‫داری عقب می‌افتی.
‫فکر می‌کنی مشکل لعنتی چیه؟ ‫نمی‌تونم این‌طوری گازو بگیرم!
‫فقط اگه تایرام یکم بزرگ‌تر بودن...
‫قانون نسبت گریپ به وزن لعنتی!
‫کلی خرج کردم که یه ماشین سریع بیارم این‌جا...
‫پس بذار با تمام سرعت برونم، لعنتی!
‫به عبارت ساده‌تر، می‌تونین قانون نسبت گریپ به وزن استاندارد رو
‫به عنوان راهی واسه استاندارد سازی سرعت کرنرینگ تفسیر کنین.
‫قانون‌گذاری فقط واسه نسبت گریپ به وزن ماشینا ‫و نه واسه بدنه و حجم موتور...
‫هنوز شوکی که موقع شنیدنش بهم وارد شد رو یادمه.
‫درسته. فقط یه چیز ساده‌ست. ولی چیزی که به سختی می‌شه ‫دلیل پشتش رو فهمید.
‫ولی از اونجایی که چیز زیادی تو کرنرها نصیبت نمی‌شه،
‫ظاهرا ماشینای قوی‌تر برتری دارن،
‫مائزونو کازوهیرو
‫کیتاهارا نوزومی
‫کاتاگیری کاناتا
‫چون تو مسیرهای مستقیم بهتر می‌تونن شتاب بگیرن.
‫واسه همینه که شاهد یه مسابقه تسلیحاتی تو بخش قدرت بودیم، درسته؟
‫دقیقا. مدل‌های اروپایی گرون‌قیمت رتبه‌های برتر رو تصاحب کردن،
‫و به قانون لقب قانون پولدارا رو دادن.
‫ولی فکر می‌کنم ممکنه تو این طرز تفکر به یه نقطه تحول برسیم.
‫چطوری؟
‫بعد از اینکه مایکل بکن‌باوئر سال پیش وارد رقابت شد،
‫شاهد یه تغییر از قدرت خالص به تعادل بودیم.
‫کاتاگیری کاناتای تازه‌کار یه مثال عالی از این طرز تفکره.
‫درسته، قدرت ماشینش این‌قدر کمه که به سختی ‫می‌شه بهش گفت بالانس.
‫خب، شرمنده. ‫انگار خودم نمی‌دونستم.
‫این قانونی که ریو تاکاهاشی گذاشته، جوری مشخصات ‫دقیق در مورد دوام تایرا داره
‫که باعث می‌شه فکر کنم احتمال واژگونی عمدی بوده ‫و از اول جزو نقشه بوده.
‫راستش از اینکه چقدر عالی برنامه‌ریزی شده زبونم قاصره.
‫انگار کوگاشیوا از این همه سال مسابقه درس گرفته.
‫داره خوب کار می‌کنه.
‫ام‌اف‌جی مرحله بعدی تو تکامل پروژه D ـه.
‫چیزی که ریوسکه بهش مطالعاتش درباره مسابقه با ‫تمام سرعت در جاده‌های عمومی می‌گه.
‫ولی شک دارم کسی بتونه این فرمول پیچیده‌ای که ریوسکه ‫ارائه کرده رو حل کنه.
‫ماشینای پیشرو دارن به رست هاوس می‌رسن.
‫آیبا در جایگاه ۹ می‌ره واسه شکار ساکاموتو در جایگاه ۵!
‫نمی‌شه از این کشمکش چشم برداشت!
‫لعنتی. نمی‌ذارم ماشینای اروپایی شکستم بدن.
‫بیا بهشون روح یاماتوی کهن رو نشون بدیم، جی‌تی‌آر.
‫آیبا، اگه تو همچین کورس دیوانه‌واری اینقدر تهاجمی عمل کنی،
‫جدی جدی خودتو به کشتن می‌دی.
‫با حجم عظیم موتورم، ۴ چرخ محرکم و کنترل الکترونیکم، ‫آماده جنگیدنم!
‫می‌ذارم ماشین منو به گوشه‌ها ببره و بعد گلوله می‌بندمش.
‫چون تو ام‌اف‌جی، ماشینت حرف اولو می‌زنه.
‫شرکت‌کنندگان از سکتور۱ خارج و به سکتور۲ وارد می‌شن!
‫و بعد از اون سربالایی تند، سراشیبی شروع می‌شه!
‫با خروج از بخش قدرت، چه تغییری تو ترتیب ماشین‌ها می‌بینیم؟
‫تا این‌جا، ۱۴ تا ماشین از رست هاوس گذشتن.
‫۸۶ یکم عقب‌تره، ولی به سرعت داره میاد.
‫و حالا، همه ماشینا وارد سکتور۲ می‌شن!
‫اوگاتا ام.
‫دما و فشار روغن خوب به نظر میان.
‫و سوختت هم اوکیه.
‫چیزی نیاز نداری؟
‫اوگاتا-سان، می‌تونی بهم بگی چقدر تا ماشین جلویی راهه؟
‫اصلا نمی‌بینمش.
‫ماشین جلو؟ بذار ببینم...
‫اون ۱۸ ـه، آلفا رومئو.
‫۶.۸ ثانیه فاصله داره.
‫دریافت شد. می‌رم سراغشون.
‫گفتنش آسونه پسر. ۶.۸ ثانیه زمان زیادی واسه جبرانه!
‫کاکرو ام. چی‌کار می‌کنی، نوزومی؟ از اون هوندا رد شو ‫و زودتر برس.
‫از چیزی که فکرشو می‌کنی سرسخت‌تره. علی‌رغم اف‌اف بودنش ‫خیلی خارج از کرنرها سریعه.
‫یه کمکی برسون، آنیکی.
‫انگار چاره‌ای نیست.
‫منتظر فرصت واسه انجامش باش. با فرمیشن ۳ پیش می‌ریم.
‫گرفتم. روت حساب می‌کنم، آنیکی.
‫رسیدم. اف‌کی۸ تو سراشیبی پایدار تره.
‫اون لوتوس اکسیج اونقدرام خفن نیست.
‫حسابی ازت جلو می‌زنم.
‫بیرونتو خیلی باز گذاشتی!
‫بریم تو کارش!
‫حالا! برو اون‌جا، نوزومی!
‫می‌بینمت!
‫این دیگه چه مسخره‌بازی‌ایه؟ فقط واسه این‌که منو طعمه کنه ‫این کارو کرد؟
‫مواظب باش، مائزونو. یکی پشتته.
‫دیر کردی! آلفا ازم جلو زد.
‫اون نه!
‫کارتو درست انجام بده! اگه ۸۶ رسیده بود باید یه چیزی می‌گفتی!
‫گفتم که!
‫اگه الان این‌جاست خیلی لفتش دادی!
‫من حواسم به جلومه، لعنتی!
‫ولی فکر کردم ۸۶ خیلی عقبه.
‫تا رسیدیم به سراشیبی فاصله رو از بین برد. ‫از چه کلکی استفاده کرد؟
‫۸۶ پشتمونه، آنیکی. کاناتا این‌جاست!
‫لعنتی. از نظر فنی تو یه مبارزه منصفانه هیچ شانسی نداریم.
‫بیا تا جایی که می‌تونیم ازش فاصله بگیریم.
‫گرفتم. داره خیلی باحال می‌شه، نه، آنیکی؟
‫اصلا هم باحال نیست!
‫ام‌اف گوست
‫ام‌اف گوست.
‫ام‌اف گوست
‫ام‌اف گوست.
‫موقعیت‌ها تغییر کرده، پس آماده باشید.
‫چشم!
‫می‌شه یه چیزی بپرسم، کیوکو-سنپای؟
‫معلومه، هر‌چی می‌خوای بپرس. ‫به هرحال این اولین مسابقه توئه، رن-چان.
‫در مورد اونه.
‫یاشیو کاکرو
‫چرا دارن از یه لیدربرد آنالوگ استفاده می‌کنن؟
‫کیتاهارا نوزومی
‫بقیه چیزا تو ام‌اف‌جی خیلی مدرنه.
‫چشمای تیزی داری. ‫فقط تماشا کن و همه‌چیز معلوم می‌شه.
‫وای، نه.
‫رو باسنم زوم نکن، اوئهارا-سان. ‫خیلــــــــی خجالت می‌کشم.
‫نگو که...
‫فن‌سرویس بخش مهمی از این مراسمه.
‫دوربین فرشته خیلی محبوبه و کلی مخاطب داره.
‫بهتره خودتو براش آماده کنی، رن-چان.
‫نمی‌دونستم.
‫و الان، تایم پرسش و پاسخه.
‫موئه-چان، راننده محبوبت کیه؟
‫واو، سوال سختیه.
‫همه راننده‌ها فوق‌العاده‌ان، ولی نزدیک شدن بهشون سخته.
‫یکم واسم زیادی ترسناکن.
‫پس هر ۱۵تاشون راننده محبوبمن!
‫تا وقتی که همه‌شون امن و امان به خط پایان برسن، من ‫خیلی خوشحالم!
‫چه جواب محشری.
‫خیلی نازی، موئه-چان!
‫این از شماره یک هواداران، موئه-چان!
‫چه نمایش مزخرفی.
‫اگه یه نظر‌سنجی درباره مزخرف‌ترین شخصیت وجود داشت، ‫قطعا اول می‌شدی.
‫فکر می‌کردم این‌کار بیش‌تر خوندن و رقصیدنه.
‫فرشته بودن از چیزی که فکر می‌کردم سخت‌تره.
‫تو نیمه دومیم. فقط یکم دیگه مونده تا مسیر دوباره سربالایی شه.
‫باید یه مقدار فاصله با ۸۶ ایجاد کنیم تا یه حاشیه امن خوب ‫داشته باشیم.
‫چون وقتی به سکتور۳ برسیم، حسابی سرعت می‌گیره.
‫دو نفر اول از دروازه توری رد می‌شن و بکن‌باوئر داره هجوم می‌بره!
‫ایشیگامی دنبالشه و نمی‌ذاره در بره!
‫باید برای ایشیگامی-کون سخت باشه. ‫فکر نمی‌کنم جای نفس کشیدن داشته باشه.
‫به عنوان قهرمان دو سال متوالی، دوست دارم ببینم که ‫جلوی این ستاره نوظهور در میاد، ولی...
‫چقدر خجالت‌آوره.
‫یه کیمن استاندارد داره جی‌تی۳ معروفو تعقیب می‌کنه...
‫بدجوری رو مخمه.
‫این که اون از آکادمی پورشه فارغ‌التحصیل شده اذیتم می‌کنه؟
‫چرا نمی‌تونم جلوی این حسو که انگار داره از بالا بهم ‫نگاه می‌شه رو بگیرم؟
‫لیاقت این که اون ماشینو برونی داری، ایشیگامی؟
‫اون ۹۹۱ جی‌تی‌۳ آخرین مدل پورشه موتور عقبه.
‫اصلا می‌دونی چطوری درست برونیش؟
‫یه میمون خیابونی از دوردستای آسیا
‫اصلا لیاقت نشستن تو یه شاهکار آلمانی رو داره؟
‫بهم نشون بده.
‫و اینم رقابت سر رتبه سومه،
‫قطعا مورد رقابت ترین رتبه مسابقه!
‫می‌تونین آیبا شون رو ببینین که چپ و راست می‌ره ‫و سعی می‌کنه ساکاموتو تو ماشین ۵ رو تعقیب کنه!
‫از سر راهم برو کنار، ارباب سایه تاریکی!
‫چقدر می‌تونی احمق باشی؟ اصلا به تایرات فکر می‌کنی؟
‫تحمل کردنش داره بهم استرس می‌ده.
‫بوس شماره هفت مال خودمه!
‫چیزی شده؟
‫یه لرز عجیبی گرفتم.
‫وای! آکابا با ماشین ۲ به پرواز در اومد!
‫از کنار بی‌ام‌دبلیو ناتسومه می‌گذره و رتبه نهمو می‌گیره!
‫تو مقدماتی، یه مشکل توربو برای چندتا رتبه هزینه داشت،
‫ولی آکابا-کون راننده‌ای نیست که به اون رتبه راضی باشه.
‫اون پارسال دوم بود و به عنوان یه راننده مسابقه، ‫یه استعداد سطح اوله.
‫و حالا، آکابا لامبورگینی رو پیش رو داره!
‫پس اومدی، آکابا کایتو.
‫ازت انتظارشو داشتم.
‫اونهمه توربو رو بزرگ کردی...
‫اون نماد اسب روی دو پا دیگه معنی قبلو نداره.
‫می‌تونم صدای قهقهه موتور مکش طبیعی ۵.۲ لیتریمو ‫پشت سرم بشنوم.
‫من هیچ حس وابستگی خاصی به برند فراری ندارم.
‫ولی این یه سلاح برتر تو مبارزاتی مثل اینه، پس ازش استفاده می‌کنم.
‫پس چرا اون نماد گاو اینقدر رو مخمه؟
‫این روزا لامبوها پادشاهای واقعی سوپرماشینا ان.
‫اصل و نسبتون بیاد اینو بخوره!
‫می‌تونم یه زمزمه تو گوشم بشنوم:
‫«پاره‌ش کن. رو به جلو.»
‫«نباید از این ماشین عقب بمونی!»
‫و نفرات پیشتاز از بالاترین نقطه مسیر ۱ می‌گذرن.
‫دو تا پورشه به سرعت وارد سکتور ۳ می‌شن.
‫نام
‫سن
‫ساله
‫قد
‫ملیت
‫ژاپن
‫ماشین
‫بعد اونا ماشین شماره ۵ سوم و ماشین ۹ چهارمه،
‫نام
‫سن
‫ساله
‫قد
‫ملیت
‫ژاپن
‫ماشین
‫ماشین ۷ پنجم، ماشین ۶ ششم،
‫اسم
‫سن
‫ساله
‫قد
‫ملیت
‫ژاپن
‫ماشین
‫نام
‫سن
‫ساله
‫قد
‫ملیت
‫ژاپن
‫ماشین
‫ماشین ۸ هفتم، ماشین ۳ هشتم، ماشین ۲ نهم...
‫ماشین ۱۱ دهم، ماشین ۱۰ یازدهمه.
‫و بعد یاشی-کیتا گنگ، با ماشین ۱۶ دوازدهم و ماشین ۱۸ سیزدهمه.
‫و بعد، یکم عقب‌تر...
‫خب، یه سورپرایز. ۸۶ موفق شده چهاردهم شه!
‫سیویک دقیقا پشت سرش پونزدهمه.
‫و حالا همه ۱۵ شرکت‌کننده وارد سکتور۳ شدن.
‫واقعا انتظار نداشتم ۸۶ این‌طوری پیش بره.
‫مبارزه تو همچین میدانی با یه ۸۶ خیلی بی‌ملاحظگیه.
‫همین که کاناتا آخر نیست یه معجزه نیست؟
‫خودمو رسوندم و موقعیت ایده‌آلی دارم. ‫بهترین رتبه.
‫این یه شوخی مسخره‌ست که قبل از کامابوکو استریت ‫از بکن‌باوئر سریع‌تر بود.
‫چطور یه ۸۶ از رده خارج این‌کارو کرد؟
‫اگه یه ترفند مخصوص تو آستینش داشته باشه، ‫می‌فهمم و تقلیدش می‌کنم.
‫وقتی بفهمم چطوریه، نوبت منه که ورقو برگردونم!
‫خیلی سریع کرنرینگ می‌کنه.
‫ولی نمی‌تونه درست باشه. ماشینای ما باید تو یه کتگوری باشن.
‫وقتی پامو رو گاز می‌ذارم، به طور واضحی سریع‌ترم.
‫درسته که جفتمون موتورای ۲ لیتری داریم، ولی ‫تفاوت زیادی بین ان‌ای و توربو هست.
‫توی ترمز ازم جلو می‌زنه.
‫کرنرینگش خیلی سریعه!
‫نمی‌تونم بذارم در بره. باید بهش بچسبم.
‫اون‌قدر سریع برونم تا وقتی که به یه مسیر مستقیم برسم!
‫بد شد. داره ازم دور می‌شه.
‫داره در میره. چه اتفاقی افتاد؟
‫نمی‌تونم بفهمم.
‫انگار قوانین فیزیک برامون متفاوتن.
‫به نظر میاد یه تصادف شده!
‫بی‌ام‌دبلیو ناتسومه در رتبه دهم سرعتش کم شده.
‫چه شانسی. جایزه‌مون بدون هیچ‌کاری کلی رفت بالا.
‫آنیکی! الان یه ماشین قرمز تو آینه عقبم دیدم!
‫لعنتی. به این زودی رسید این‌جا؟
‫فاصله‌ای که با سختی درست کرده بودیم تو یه چشم به هم زدن ‫از بین رفت.
‫چی‌کار کنیم؟ یه بلاک فرمیشن امتحان کنیم؟
‫نه، ولش کن. بلاک کردنش شتابمونو می‌گیره.
‫نمی‌خوایم فاصله‌مون با نفرات پیشتاز بیش‌تر بشه.
‫اگه بهش فرصتشو ندیم، نمی‌تونه تو همچین جاده باریکی ازمون جلو بزنه.
‫فقط بچسب به لاین ایده‌آلت.
‫واسه من اوکیه. آماده‌م با کاناتا مسابقه بدم!
‫اگه این‌کارو بکنی هیچ شانسی نداری.
‫ماشینای ۲ و ۳ انگار به محض ورود به مه با هم ترکیب می‌شن.
‫ابر مرگ اطراف شهر اشباح ماشینا رو یکی بعد از دیگری ‫به آغوش می‌کشه.
‫این منطقه حتی منو توی جایگاه گزارش می‌ترسونه.
‫بله. عدم دید از فیلم پهپاد گفتن این‌که چه اتفاقی داره می‌افته رو ‫سخت می‌کنه.
‫به نظر میاد یاشی-کیتا گنگ و ۸۶ در حالی که به هم چسبیدن ‫پیش می‌رن.
‫پس این میتونه یه... ‫خب، یه «شانس خوب» به نظر عبارت درستی نمیاد
‫ولی فرصتی برای به اشتراک گذاشتن اطلاعاتی که درباره ‫کاتاگیری پیدا کردم با شما باشه.
‫معمولا از اسم کاناتا ریوینگتون استفاده می‌کنه.
‫می‌تونیم فرض کنیم که «کاتاگیری» از پدر ژاپنیش میاد.
‫اون از کمبریج انگلیسه،
‫و به مدرسه اتوموبیل‌رانی رویال دونینگتون پارک یا مخففش ‫RDRS رفته.
‫اولین بار تو ۴ سالگی تو یه کارت نشست و تو ۷ سالگی ‫به صورت رقابتی اونا رو می‌روند.
‫طی دو سال بعد، اون ۶ عنوان برجسته انگلیسی رو کسب کرد.
‫در ۱۰ سالگی وارد فرمول ۴ شد. ۲ سال بعد، ‫عناوین بیش‌تری رو کسب کرد.
‫وایسا ببینم. عجب کریر شگفت‌انگیزی.
‫جدی می‌گی؟
‫یه چیزی از اساس درباره اون فرق داره.
‫فکر کردم شون داره چرت می‌گه.
‫به نظر میاد یه امتحان فارغ‌التحصیلی اجباری برای دانش‌آموزان ‫این مدرسه وجود داره.
‫و کاتاگیری کاناتا در تمام ماموریت های این برنامه بالاترین ‫نمره رو کسب کرده.
‫نمره نهایی اون ظاهرا یه رکورد جدید در مدرسه ثبت کرده،
‫و کارکنان RDRS با هیجان به من گفتن استعداد فراطبیعی ‫توی کم کردن زمان هر دور داشته
‫هم توی جاده و هم توی شبیه‌ساز.
‫با این میزان استعداد، پیشنهادی‌های خوبی بعد از فارغ‌التحیصیلیش ‫بهش داده شد
‫ولی در یک حرکت غیر قابل انتظار، ‫همه پیشنهادا رو رد کرد وبرای مدتی به خونه‌ش برگشت.
‫تقریبا می‌شه همون وقتی که حال کاترین بدتر شد.
‫آره. اون واقعا پسر مهربونیه.
‫ولی حیرت‌انگیز ترین بخشی که موقع ‫تحقیق درباره‌ش بهش برخوردم این بود که...
‫مثل این که بین کارکن‌های آکادمی دونینگتون ‫یک مربی ژاپنی هست.
‫و اسمش...
‫تاکومی فوجیواراست.
..:: کانال تلگرام و اینستاگرام بلبل جان ::.. .:: Telegram: @bollbolljan ::. .:: Instagram: @bollbolljan_Com ::.
بلبل جان مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده ‏.:: www.bolboljan.net ::.
‫قسمت بعد، ترن ۶: ‫شرکت‌کننده تراژیک.